מושלם ליום מרוץ, שמיש כל יום
קנה את Blackburn Raceday Portable Trainer עכשיו מחנות Cycle
המאמן הנייד של Blackburn Raceday כולל סט של גלילים מיניאטוריים לגלגל האחורי שלך ומעמד להחזיק את המזלג הקדמי. ארוז בתיק נשיאה משלו להובלה קלה, הוא שוקל 6.9 ק ג דל, מה שמאפשר לך לקחת אותו בקלות לאירועים.
הוצא מהתיק, עמדת המזלג הטלסקופית צצה ברגע ורגליו נצמדות אוטומטית למקומן. הפריסה מאחור, הגלילים מוחזקים על ידי גלגל מתכוונן המאפשר למערכת להתאים לבסיסי גלגלים באורכים שונים.
מחורצים יחד את כל המכלול יכול להישאר שלם לאחסון והובלה.
מעלה בעוד 20 שניות
הגעתי ל-Blackburn Raceday Portable Trainer מכווץ בתיק הנשיאה ומוכן לנסיעה תוך פחות מ-20 שניות.
לפרק אותו קל באותה מידה, רק שימו לב לאצבעות שלכם על התפסים! עם מתאמים לכל תקן מזלג אפשרי, התאמתו לשלך לא צריכה להיות בעיה.
הגלגל הקדמי יורד, המזלג ננעל במעמד, בדוק שהגלילים נמצאים במקום הנכון מתחת לגלגל האחורי - וצאו לרכיבה.
אחרי שהתנדנדתי על רולים סטנדרטיים באורך מלא שבהם שני הגלגלים מתאזנים, דאגתי שאקשה לשמור על קצה האחורי של האופניים יציב על התופים הצרים של Raceday Portable Trainer.
לשמחתנו החרדה הזו התבררה כלא מבוססת. כשהמזלג מוברג במעמד המזלג הרחב והחזק במיוחד, למרות העובדה שצינור הראש מספק נקודת ציר, אין דרך לגלגל האחורי לנדוד מצד לצד.
גם אם תנסה לגרום לזה לקפוץ, זה פשוט לא יקרה. הכל נעול לחלוטין, למעשה אין אלמנט איזון מעורב.
המערכת כולה כל כך יציבה עד שהיא מרגישה יציבה יותר ממכשיר טורבו קונבנציונלי בשימוש עם בלוק גלגל קדמי בסיסי ומחורר, אפילו כשחובטים מסביב במאמץ מירבי.
בהשוואה לאימון גלגלים קבועים קונבנציונליים שנלחצים לתוך הגלגל, עיצובים מסוג רולים מפעילים הרבה פחות לחץ על הצמיגים שלך, כלומר השימוש ב-Raceday Portable לא יאיץ את התפוררותם.
הם גם שקטים, וכאשר הם מתוכננים היטב, מסוגלים להעניק תחושת גלגול טבעית ונעימה.
שימוש בנוזל בתוך הגלילים כדי ליצור התנגדות הפעולה של ה-Raceday Portable's חלקה מאוד. במקום להיות משתנה באופן עצמאי, במקום זאת, ההתנגדות עולה באופן אקספוננציאלי ככל שמהירות הגלגל עולה.
לאחר מכן תוכל להשתמש בהילוכים כדי לכוונן את הקצב בכל רמת התנגדות נתונה. מציע התנגדות של עד 650 וואט לכל היותר, כדי להגיע לכל מקום שתצטרך לסובב את הרגליים די מהר.
הדמיית עליות איטיות, טחינה או מאמצי ספרינט מקסימליים יהיו גם מעבר ל-Raceday Portable, למרות שתופתע ממגוון האימונים השונים שאתה עדיין יכול להשיג.
הקלה על חוסר ההתאמה הזה היא התחושה הנטורליסטית של הרולר, שהיא עולם ומלואו מהעיבוד החתוך והנעצר של כמה טורבו זולים יותר.
גם הרעש נמוך. לא בדיוק כמו כמה אפשרויות הרכבה ישירה, זה עדיין לא סביר להפריע לשכנים. בשימוש על רצפה רכה, במהלך ספינינג קצב כללי הוא התייצב בערך ברמת 75 דציבלים, בעוד שבמקסימום המוחלט נוכל לדחוף אותו לסביבות 95.
היו כמה מקרים שבהם נראה היה שהרעידה מהגלילים גרמה למסגרת להדהד, והותירה אותה נשמעת כאילו כל השבנג עומד להמריא, אבל זה חלף במהרה.
ברור שאין אינטגרציה חכמה, שנראה שזה העניין כרגע. תצטרך להמציא איזשהו פתרון חכם אם אתה רוצה להגביר את האימון שלך באמצעות אפליקציות רכיבה וירטואליות כמו Zwift.
באופן אישי אני לא כל כך מוטרד, ועדיין לא ראיתי תמונה לא מבוימת של רוכב מקצוען שמשתמש בשום דבר אחר מלבד טורבו או רולרים זולים וקרומים בבית.
סופר נייד
יקר יותר בכ-100 ליש ט ממכשיר נוזלי שווה ערך, למרות שהוא נמכר בניידות שלו, אין שום סיבה שה-Blackburn לא יוכל לשרת יום-יום.
בכל זאת, כשבאחז קטן משלו, היכולת של Blackburn Raceday Portable Trainer לארוז מעט היא הצד החזק ביותר שלו.
אם אין לך מכונית, היא פשוט קלה מספיק לנשיאה בתרמיל ולקחת איתך למרוצים. ואם יש לך מכונית, היא תופסת פחות ממנה.
הדבר קורה פעם אחת בחזרה הביתה. ה-Blackburn Raceday תופס שליש מהחדר של טורבו או רולר רגילים, ובמקביל קל יותר לגרור אותו ולבטל את הכבלים הנגררים שעלולים לגרום למטרד בעת אחסון.
ראה עוד בכתובת: zyrofisher.co.uk
פסק דין
למירוצי כביש סגורים, מסלולי זמן, סייקלוקרוס או כל אירוע אחר שדורש כוח ישר מהאקדח, התחממות נאותה תשתלם.
תסתובב במהירות על המסלול עם DMX רועש באוזניות שלך, אתה כבר תתחיל לפני השבטים המתגלגלים מסביב לחניון, ללא קשר למקום שבו אתה באמת מתחבר.
כמעט האפשרות הניידת ביותר להשיג זאת, ה-Blackburn Raceday הוא תוספת נהדרת לתיק הערכה של הפרטנר.
הרחק מהמירוצים הוא ישמש גם לתפקידי אימון, ויספק התנגדות נהדרת וטבעית. למרות שלא כולם יסכימו, לדעתי חוסר ההתאמה מפצה על ידי העובדה שהוא גם יאפשר לך להחזיר לעצמך נתח נאה של מקום בארון.
