רוכב אופניים מנסה את ההשקה האחרונה של אופניים להשכרה ללא עגינה
לספק את נורות הלייזר המשובחות שמקרינות לוגו קטן של אופניים לפני צי ההשכרה הנוכחי של TfL, ברור שבריל התחשק לחלק את נתח השוק שלה. זה עתה הציג צי אופניים להשכרה ללא עגינה לאנפילד בצפון לונדון. בריל מצטרף לשוק השכרות מסחרי צפוף שכולל כיום את Mobike, Lime, Freebike ו-Uber's Jump, יחד עם תוכניות כושלות בשווי של מספר תעלות, וכרגע יש לבריל את הפינה הזו של צפון לונדון לעצמה.
כדי להימנע מטעויות של ספקים מסוימים, בריל עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם מועצה תומכת בהצגת התוכנית. חלק ממהפך מתמשך שראה את יצירתם של מספר נתיבי אופניים על ושטחי אופניים ברחבי הרובע, אופני ה-Beryl יתנו לתושבים חסרי אופניים כרגע דרך לנסות אותם.
ניתנים לאיתור באמצעות אפליקציה, האופניים יהיו פזורים ברחבי אנפילד. למרות ללא עגינה, עמלה של 1 פאונד להשאיר את האופניים מחוץ לאחד מ-50 מפרצי החניה המיועדים של הרובע שואפת להשאיר את רוב העדרים ביחד. אלה שכן מגיעים למקומות מוזרים צריכים בסופו של דבר לאסוף ולהחזיר על ידי הצוות של בריל.
כבר פעלנו בבורנמות', בבוקר השקת התוכנית בלונדון קפצנו על אחד מהאופניים הכסופים והצהבהבים כדי להביא לכם ביקורת.
אופניים חדשים ונוצצים
אופני ה-Beryl עצמם מייצרים איזון טוב בין היותם חזקים ועמידים בפני ונדלים, לבין לא להיות גושים מוחלטים. עם גלגלי 24 אינץ' קטנים וצמיגים פניאומטיים, הם זריזים אך עדיין נצמדים לכביש.
כדי להתגבר על המגמה של סיוע חשמלי, המשתמש שלהם יצטרך לספק את כל ההנעה בעצמו. עם זאת, אנו שמחים לומר שהם נראים יעילים מאוד.שימוש אמין במיוחד של Sturmey-Archer גיר תלת הילוכים ובלמי תוף הם לא צריכים לדרוש יותר מדי תשומת לב גם מצוות המכונאים של בריל.
האופניים ידועים במקור באורות הבטיחות שלהם, וכוללים את נורית חיווי הבלמים החכמה של המותג מאחור. זה זוהר כאשר אתה מאט כדי להתריע על כל תנועה שעוקבת. בחזית האופניים יש מתלה בגודל הגון שיכיל בקלות תרמיל גדול.
כמה אשלם?
העלויות הנוכחיות משתנות בהתאם לאופן שבו אתה מתכנן לשלם. על בסיס 'שלם תוך כדי נסיעה' יש עמלת פתיחה של £1 ואחריו תשלום של 5p לדקה.
לשימוש תכוף יותר אתה יכול לקנות 'חבילות' נסיעה של 100, 200, 300 או 400 דקות. זה מאפשר לך להתחמק מדמי פתיחת הנעילה, זה עובד איפשהו בין 5p ל-2p לדקה. לחלופין, אתה יכול לקנות 'כרטיס יום' ללא הגבלה תמורת £12.
בהתחשב בתנודות העלויות של השקות אחרות, לא תהיה הפתעה אם אלה יגדלו בהמשך.
תוכנית השכרת האופניים הבאה של Inner London
כאשר הצי יופיע בקרוב גם בסיטי של לונדון, השאלה היא: האם לונדון זקוקה לתוכנית נוספת מהסוג הזה?
בשוק עמוס, נראה שלבריל יש הרבה מה לעשות. ראשית, הצוות שלה עובד עם מועצה תומכת באנפילד, ונראה להוט לא לעצבן את התושבים המקומיים.
האופניים הם גם להיט מיידי, מכיוון שהם במרחק מסוים הדגמים הלא-חשמליים הטובים ביותר שניסינו. הם גם נראים עמידים יחסית לגניבות ולנזקים.
כחברה, גם בריל נראה פחות מפוקפק מבחינה אתית מרבים. זה נחשב למשהו כאשר אובר, חברה שנשפטת על ידי בית משפט השלום ב-TFL ובית משפט השלום בווסטמינסטר כ'פירמה לא מתאימה', גם נתקעת בשוק.
כעת מספר שנים לתוך הניסוי העולמי עם תוכניות להשכרה ללא עגינה, האיכות בהחלט משתפרת, מכיוון שהמתמודדים השונים מתחרים זה בזה.
מהסיבוב המהיר שלנו סביב אנפילד, אם בריל תסיים כאחת הספקיות האחרונות שעומדות, זה לא יהיה הדבר הגרוע ביותר.
