The Radial Revere Carbon היא מסגרת בסגנון מסורתי מאוד והיא מיועדת לטהרנים
Radial מוכר ישירות באינטרנט אבל בניגוד לכמה מותגים אחרים, אפשר גם לרכוב על אופניים ב-Redbridge Cycling Center במזרח לונדון. Radial גם זורקת כמה אביזרים, כמו דוושות ללא קליפס, אורות, תיקי אוכף ומגני בוץ בכל קנייה, וזו מחווה מגניבה. ה-Revere Carbon 1.1 יושב בראש מגוון ארבעת אופניים המיועד לשוק התחלתי. אבל זה לא אומר שה-Revere לא מסוגל לחבוט מעל משקלו, ועם מחירו מופחת ל-1,049 פאונד.99 בזמן כתיבת שורות אלה, הוא גם ערך אטרקטיבי אפילו יותר.
Frame
למסגרת של ה-Radial יש אווירה של מעמד שעומד מעט בסתירה למחיר, בעיקר בגלל גיאומטריה מסורתית מאוד (עם אורך צינור עליון וצינור המושב כמעט תואם) ותומכי המושב הדקים, מהדקים את מוט המושב. משני הצדדים לפני ריצה חלקה לתוך הצינור העליון. האלמנט האחרון מייחד את האופניים, והשאריות הדקות יכולות רק לשפר את נוחות הנסיעה עם אופי הספיגה הטבעי שלהן. צינורות מגודלים במקומות אחרים, כלומר הצינור למטה, צינור הראש ואזורי התושבת התחתונה, הם סימנים טובים לכך שהאופניים צריכים להחזיק את עצמם כאשר הם עוברים מסביב. כדי לאשר מחדש את הנקודה לגבי המעמד, הגימור על הצבע והלכה שוב סותר את עלות האופניים, אבל אנחנו לא יכולים שלא להרגיש שהעיצוב האמיתי של הגרפיקה אולי קצת מיושן, אבל זה עניין של טעם אישי. אין דרך לגרוע מהביצועים.
קבוצתי
ה-Revere Carbon 1.1 מעוטר במערכות הנעה ותיבת הילוכים Shimano 105, שלדעתנו הגימור הכהה שלהן משלים היטב את המראה השלם. אין צורך להדגיש יתר על המידה את הנקודה שהעברת הילוכים 105 עובדת נפלא בימים אלה… אבל היא באמת עושה זאת, וההעסקה שלה כאן היא, כמובן, מבורכת.
קליפרס הבלמים של Tektro נופלים קצת מהרף; הם לא קליניים כמו קליפר 105, ולמרות שהם עובדים בסדר, זה כן משדרג את המפרט הכללי ואת האסתטיקה, מכיוון שהם הרכיב היחיד שאינו 105. לפעמים אתה צריך לקבל את הפשרות הקטנות האלה כדי להשיג אופניים במחיר כל כך נמוך.
ערכת גימור
ערכת הגימור ב-Revere היא כולה בתוך הבית, אך ללא תקלות, והברים הקומפקטיים אמורים להפוך את הרכיבה בירידה לקצת יותר נוחה ובת קיימא.לאוכף יש גימור ופיסול יפה, ולא נראה כמו מחשבה זולה שנתקעה ברישול על גבי מוט המושב. בקיצור, אין דבר שמיד זועק שהוא זקוק לשדרוג.
גלגלים
עם פרופיל החישוקים הרחב יותר שלהם (בגודל פנימי של 17.5 מ"מ), סט הגלגלים של Easton AXR Aero הוא בחירה מצוינת עבור ה-Revere. זו מגמה הולכת וגוברת באופני כביש וטובה - החישוק הרחב יותר אומר שהפרופיל של צמיגי ה-25 מ"מ נעשה רחב יותר, וזה אומר שנקודת המגע על הקרקע היא רחבה וקצרה יותר מאשר עם צמיגים רזים יותר על חישוקים צרים. היתרון הוא התנגדות הגלגול מופחתת תוך שהוא מציע קצת יותר ריפוד - מהלך מיומן שזוכה מאיתנו למחיאות כפיים.
הנסיעה
ל-Revere יש בעיקר גיאומטריה מסורתית של הכביש, ועבור הטייס שלו, זה גורם ליכולת נסיעה טובה בכל סיבוב, וזה ברור מהפעם הראשונה שאתה עולה על הסיפון.יש ביטחון והיכרות לגבי הדרך בה הוא רוכב - השתקפות של מספרי השרטוט המנוסים והבדוקים - שיוצרים מיידית קשר בין האופניים לרוכב. מי שזקוק לתנוחת רכיבה רגועה יותר יכול בקלות להכניס כמה מרווחים כדי להרים את הקצה הקדמי, אבל הגמישים יותר מבינינו יכולים למלא את הרצון לטרוק את הגבעול לתא טייס נמוך ומקצועי.
ה-Revere, למרות שבשום פנים ואופן לא תקליט, לא מרגיש נוקשה כמו שחווינו עם אופניים אחרים, עם משיכת כידון מחוץ לאוכף והחתמת דוושה לא מתורגמים לתנועה ישירה קדימה ב דרך עזה מדי. עם זאת, ה-Radial צריך לשאת את הרוכב שלו בצורה מסוגלת במצב מרוץ - החבילה הכוללת מצוידת לעשות זאת - זה רק שבזמן שהתנצלנו מאמצי האוכף, לא קיבלנו את תחושת הוויפט המרגשת שכמה אופניים נוקשים יותר יכולים לספק.
עם זאת, ה-Revere מגהץ את הכביש בצורה מיומנת, וגורם למשטחים להרגיש הרבה יותר חלקים ממה שהם במציאות. רעידות הכביש והזמזום היו לעתים קרובות מאוד מינימליים, ומכשולים גדולים יותר כמו מהמורות מהירות או שפתי שוליים נספגו בצורה שלא נתנה שום שיבושים או טלטלות מיותרות, מה ששוב משחק לתחושת הנוחות הכוללת שניכרת בכל ה-Revere's. כרטיס ניקוד. אם היה משהו שאכזב את חווית הנסיעה, זה שהבלימה פשוט לא הייתה בטוחה ומגיבה כפי שיכולנו לצפות עם קליפר טוב יותר מה-Tektros.
הגיאומטריה מרמזת שהטיפול אמין באותה מידה שהוא בטוח, וכך היא מוכיחה במציאות. המשמעות היא שהיכרות עם האופן שבו האופניים יגיבו במצבים מסוימים, או פשוט להרגיש בנוח עם האופניים, היא תהליך מהיר - במיוחד עבור אלו שרגילים למסגרות כביש מסורתיות.אבל כמובן, מכיוון שאתה יכול ללכת לרכוב על Radial לפני שאתה קונה אותו, אתה תדע את זה.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 551mm |
| Down Tube (DT) | 632mm | |
| Fork Length (FL) | 370mm | |
| Head Tube (HT) | 150mm | 155mm |
| זווית ראש (HA) | 72.8 | 72.9 |
| זווית מושב (SA) | 73.5 | 73.8 |
| בסיס גלגלים (WB) | 988mm | 989mm |
| BB ירידה (BB) | 70mm | 73mm |
Spec
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Frame | Radial Toray Full Carbon |
| קבוצתי | Shimano 105 |
| Brakes | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| קסטה | Shimano 105, 12-25 |
| ברים | Radial DB V01 |
| Stem | Radial 31.8 |
| עמוד מושב | Radial 30.8 |
| גלגלים | Easton AXR Aero |
| אוכף | Radial Race Plus |
| משקל | 8.26kg |
| צור קשר | radialcycles.co.uk |
