מאמץ סולו מרהיב מראה את 10 המקומות הראשונים משתנים לחלוטין כאשר ידיים ורודות עוברות מבריט אחד למשנהו
כריס פרום (צוות סקיי) רכב על שלב שיירשם להיסטוריה כאשר הוא תקף סולו עם יותר מ-70 ק מ לסיום, לקח את שלב 19 של הג'ירו ד'איטליה לג'פרו והפך פיגור של 3 דקות לרכיבה לתוך החולצה הוורודה.
לאחר שסיכויי הניצחון שלו הוזלו על ידי רבים, פרום הסתובב שבועיים ראשונים קשים, ולקח את המירוץ בעורף במדרונות התחתונים של Colle delle Finestre, והשאיר את כל יריביו בסיווג הכללי. מֵאָחוֹר. כשהוא סולו, הוא בנה פער של 3 דקות בססטריירה ומעולם לא הביט לאחור.
נותר שלב אחד בלבד לפני רומא, פרום מוצא את עצמו בראש המירוץ בפעם הראשונה המוביל במקום השני, טום דומולין (צוות Sunweb). ההשמדה לטופ 10 מאחור גרמה גם לתיבו פינו לדחוף בחזרה אל הפודיום עם דומניקו פוזוביבו (בחריין-מרידה) מפסיד זמן ניכר.
החולצה הוורודה בתחילת היום הייתה סיימון ייטס (מיטשלטון-סקוט) שנפל באמפתיה מהחסד, נושף על מורדות ה-Colle delle Finestre תוך כדי דימום מהיר בזמן שנעלם מהזיכרון. הוא התקרב כל כך, אבל הכל הוכח שיומיים רחוקים מדי.
איך התגלגלה הבמה
שלב 19 של הג'ירו ד'איטליה עומד להיות סופי. ב-184 ק מ, הפלוטון היה דוהר מ-Venaria Reale ל-Bardonecchia בהתמודדות עם Colle delle Finestre, Sestriere לפני שיסיים בראש ג'אפראו, עליות שהציעו כל כך הרבה לרכיבה על אופניים.
ייטס יהיה בהגנה לאחר שספג מחצית מהיתרון הכולל שלו ביום הקודם לדומולין. לאנשים כמו פרום, לופז ופוזוביבו לא הייתה ברירה אלא לתקוף.
הפלוטון התחיל את היום בקצב שלפוחיות. מההתחלה, אנשים כמו אסטנה, נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות ו-Movistar פועלות ודוחקות את הקצב ומנסות לשלוח רוכבים במעלה הכביש. כתוצאה מכך, כ-50 רוכבים מתרחקים מיד מההליכים, היה להם יום ארוך לפנינו.
מטפסים חזקים כמו דויד פורמולו, קרלוס בטנקור וסרג'יו הנאו מזדמנים כולם למזלם, אבל הקצב פשוט עד כדי אכזרי.
צוות סקיי התעקש לעבר ראש העניינים בצורה מבשרת רעות, כאילו הם מתכננים משהו גדול. בינתיים קבוצה קטנה של 14 קבעה פער סביר של 20 שניות.
מיטלטון-סקוט קיבלה על עצמה את תפקיד הצ'ייסרים מכיוון שהם נעדרו מכל רוכבים בקבוצה המובילה. סם בוולי וכריס ג'ול-ג'נסן הוכנסו לעבודה על ידי ייטס.
רכבת Team Sky שאנחנו מכירים, אה, אהבה התחילה לקבוע את הקצב במעלה המדרונות התחתונים ב-Finestre. פוצ'יו, אליסון, דה לה קרוז, הנאו ופולס כולם בשורה אחת עם פרום מאחור.
הקצב גדול מדי עבור ייטס, הוא נסדק. מיקל נייב מתיישב ומחכה אבל ייטס יכול לראות את המגליה רוזה מתרחקת במורד הכביש. כמה אכזרי אבל איזו הוכחה לכמה קשה הג'ירו. ייטס נראה בלתי ניתן לגעת בכל 48 השעות הקודמות.
זה היה 30 שניות, ואז דקה, השניים. ייטס נסדק והחלום שלו על ורוד הסתיים. הדרכים האכזריות של ותיקי הגראנד טור דומולין ופרום נכנסו פנימה כשהם סובבים את הבורג. ייטס נעלם מהטופ 10 שלא לדבר על ההובלה.
כמו Team Sky של פעם, הם הרסו אנשים בטיפוס. פוצ'וביבו היה הראשון לפצח אחר כך את פינו, דומולין וריצ'רד קארפאז. לופז גם הצליח לגשר.
Froome אז הלך סולו. זה היה עכשיו או לעולם לא עבור אלוף הטור דה פראנס ארבע פעמים שהשאיר את חבריו לקבוצה שסימנו את Finestre, ה-Cima Coppi של השנה, בסולו עם פער של 47 שניות לחמישייה הרודפת.
בירידה מאין כמוה, פרום הגדיל את הפער שלו ל-90 שניות, ובסופו של דבר הגיע ל-2 דקות בבסיס Sestriere. מאחור, ייטס נסחף כעת ב-20 דקות מה שגרם לטלוויזיה להפסיק את העדכונים החיים של החולצה הוורודה שנפלה.
מאחור, פינו הצטרף לסבסטיאן רייכנבך שנפרס לחזית עם דומולין, לופז וקראפז כולם בגרור. התחמק מתחת לסמן של 50 ק מ לסיום, לפרום היה פער של 2 דקות ו-29 וכעת היה רק 45 שניות מהיתרון הווירטואלי.
עם זאת, דומולין נשאר רגוע והתחלף כשרייכנבאך המריץ לאט את הקצב ומרחיק זמנית את קרפז ולופז.
Sestriere הוא לא הטיפוס הקשה ביותר, והטובים ביותר יכולים לטפס עליו מהר. פרום טיפס עליו מהר יותר מכל אחד אחר במירוץ הזה והחזיק בפער. האם הוא התכוון לעשות את זה? פרום נזרק לצד הדרך כל כך מוקדם אחרי שבוע ראשון מזעזע.
אני, באופן אישי, לא ראיתי לו סיכוי. אני מניח שולל אותי על הנחה של אלוף גראנד טור חמש פעמים.
הוא הרחיב את ההובלה שלו ל-2 דקות ו-41 שניות כשהחל את הירידה שלו לדווש ב-toptube ב-Sestriere. ברוכים הבאים להופעה של כריס פרום כולם, נראה כאילו הג'ירו התחיל רק היום.
בבסיס הירידה, כשנותרו 33 ק מ לסיום, פרום נסע לתוך החולצה הוורודה הוירטואלית המובילה כעת את הצ'ייסרים ב-3 דקות. צפיתי היום בסיקור הבמה בספרד. הפרשנים הספרדים היו מצחקקים ללא הרף כאשר פרום הגיע למסך, אבל מה לגבי, אני לא בטוח.
במרדף אחר הפודיום, נראה היה כאילו פוזוביבו נופף לשלום למקום השלישי שנמצא במרחק של 3 דקות מהמשפכים.
עם פרום מחזיק את הפער שלו, המירוץ פגע במדרונות התחתונים של הטיפוס האחרון שלו, הג'אפראו, 7 ק"מ ב-9%. הוא התחיל את הטיפוס בפער של 3 דקות ו-30 שניות והוא נראה נוח, כאילו לא רכב על דלק ב-60 הק"מ האחרונים לבדו.
6 ק מ נותרו ופרום החזיק בפער של 3 דקות ו-20 שניות. למעט אסון, הבמה הייתה שלו אבל יכול היה להיאחז בוורוד. מאחורי פינו רכב עם פלנואר, תקף את דומולין שדבק בקצב שלו, חילץ את הוואטים.פעילות זו עזרה להצמד לאחור כ-8 שניות על Froome.
פינו סגר את ההפרש ל-3 דקות בעוד שדמולין המשיך ב-3 דקות ו-14 שניות.
