מסך מגע משופר מאוד ועשרות תכונות, אבל המיפוי עדיין משאיר משהו לרצוי
ישנם שלושה סוגים של מחשבי אופניים. אלה שמתעדים; אלה שמקליטים ועושים דברים אחרים, ואלו שמקליטים, עושים דברים אחרים ופועלים כמו סאטנוב.
ה-Garmin Edge 1030 הוא האחרון, מחשב ה-Edge המתקדם ביותר של Garmin עד כה, ורשימת התכונות עצומה.
לצד הדברים הרגילים שהייתם מצפים מיחידת Edge, יש ניתוח של 'סטטוס אימון' של יצרנית התוכנה של צד שלישי FirstBeat, מיפוי מפורט, תמיכה ב-Strava Live Segments ו-TrainingPeaks, נוסעים-ל- הודעות נוסעים, ניתוב פופולריות 'Trendline' ותמיכה בכל חיישן תחת השמש, כאשר Garmin כולל קישוריות Bluetooth Smart לראשונה, לצד Bluetooth ו-ANT+.
קנה את Garmin Edge 1030 מ-Wiggle
מיקומי הכפתורים הועברו בהשוואה לקודמו, ה-Edge 1000, מהחלק התחתון של המכשיר לקצה התחתון, ומסך המגע שופר מאוד. חיי הסוללה גדלו מ-15 שעות ל-20 שעות, וניתן להרחבה כעת באמצעות ערכת סוללות נפרדת של Garmin 'Charge', הנכנסת בצורה מסודרת מתחת כדי להוסיף זמן פעולה נוסף של 24 שעות (בעלות של 119.99 פאונד).
יש הרבה מה לעבור כאן, ואני אהיה כנה לגמרי, הרבה שנאבקתי להפיק מהם את המרב. כי זה הדבר השני: ישנם שלושה סוגים של רוכבי מחשבי אופניים. אלה שרוצים להקליט; אלה שרוצים להקליט וללכת למקומות, ואלה שרוצים להקליט, ללכת למקומות ולהתאמן ולנתח דברים עד מוות.
פונקציונליות
תמיד מצאתי שנקודת המכירה העיקרית של Garmin Edge היא יכולת השימוש והאמינות שלו.הדברים די אינטואיטיביים לשימוש, יש להם חיי סוללה נאותים ועושים בצורה מהימנה את מה שהם התכוונו לעשות. היחידות הישנות יותר גם חזקות למדי - ה-Edge 500 וה-Edge 820 שלי קפצו במורד הכביש מספר פעמים (אשמתי, לא המלחציים) והוטפו בגשם ועדיין עומדים (ה-Edge 500 בילה זמן ישן למדי ב ארון האוורור מתייבש, אם כי האיטום של יחידות Edge השתפר עם השנים).
בתוך שבוע של שימוש, ה-Edge 1030 לא עשה דבר כדי להכתים את שם המשפחה הטוב, אם כי לא היה אכפת לי לוותר עליו בהתחשב במרחב המסך והלוח הדק.
ההגדרה הייתה קלה, מיצירת פרופילי רוכב לחיבור לאפליקציית Garmin Connect ועד להתאמה עם מדי כוח (פדלים של Favero Assioma, Garmin Vectors ו-Info Crank), וטענות חיי הסוללה נראו נכונות לדבריו של Garmin: יותר מ-12 שעות של רכיבה הראו 34% חיים שנותרו, ולדעתי צריך לטעון אותו רק כל שלוש נסיעות, וגם אז ליתר ביטחון.
השיפור הברור ביותר, עם זאת, היה מסך המגע. בעיקרון, זה עובד הרבה יותר כמו סמארטפון ממה שה-Edge 810 שלי יוכל אי פעם לנהל, שלעתים קרובות היה מופעל על ידי טיפות גשם או מציג את חוסר הרגישות של אב רחוק מתחת להחלקות האצבעות הרגילות שלי. כעת, הגלילה מהצד בין הדפים וההקשה עובדת, גם בגשם. פחות טוב מאשר ביובש, אבל זה עובד ואני לא מקלל כל כך כמו פעם.
המסך ברזולוציה גבוהה בהרבה מה-Edge 810 כפי שהייתם מצפים (מחשב עכשיו בן דור, לאחר שהוחלף על ידי ה-Edge 820), אבל הוא גם שיפור ניכר ב-Edge 1000. יותר ברזולוציה גבוהה יותר, בהירה יותר ומעט גדולה יותר: 88 מ"מ באלכסון לעומת 76 מ"מ, למרות שהגודל והמשקל הכללי של ה-1030 כמעט זהים ל-1000 ב-58 מ"מ על 114 מ"מ על 19 מ"מ, ו-123 גרם.
אני מודה שהממדים האלה יהיו ביטול עבור חלק; מותקן על התושבת הקדמית שסופקה, זה די חתיכה, והלחצנים המורכבים התחתונים האלה לא תמיד כל כך קל להגיע אליהם - למרות שבמהלך רכיבה הם לא ממש נחוצים.עם זאת, הוא יכול לעשות מספיק כדי להצדיק את הגודל שלו.
תכונה ארוזה
יש הרבה שאתה יכול לעשות עם ה-Edge 1030. מנקודת מבט אנליטית, FirstBeat של צד שלישי השאיל את התוכנה שלהם לדפי 'סטטוס אימון' של Edge, שמחשב VO2 Max, FTP, וואט לקילו, מספק מדדי לחץ בצורה של 'זמן התאוששות' ו'עומס אימון', שאומרים לך כמה זמן לחכות בין רכיבה והאם האינטנסיביות שלך במהלך שבעה ימים גבוהה מדי, מעט נמוכה או בערך נכונה.
זה בעצם כמו מאמן קטן שאומר לך אם אתה צריך לעבוד קשה יותר או לנוח יותר. האם זה יעיל? אני לא יכול לערער על כך שנאמר לי לנוח 26 שעות בין רכיבה לרכיבה.
מנקודת מבט של אימון בזמן אמת, ניתן לסנכרן את ה-Edge 1030 ל-TrainingPeaks, אשר יעביר ליחידה תוכניות אימון כדי שתוכל לבצע. באופן דומה, הוא מסתנכרן גם ל-Strava, כלומר אתה יכול לייבא מסלולים, והקטעים הקרובים יסומנו כדי שתוכל לנסות ולהתקדם בהם (גם אם אלה לא קטעים שרכבת עליהם בעבר).
יש צורך בחיבור לסמארטפון במהלך רכיבה עבור מקטעים חיים, ולפני שאתה יוצא למסלולי Strava ותוכניות TrainingPeaks, או כמובן הורדת מסלולים מ-Garmin Connect.
העברת הודעות רוכב לרוכב היא למעשה שירות הודעות טקסט בסיסי ומתוכנת מראש, שעובד בשליחת מידע דרך רשת הטלפון שלך לנוסע אחר עם Edge 1030 או Edge 520 Plus. אז אתה יכול לשלוח את ההודעה המתוכנתת מראש 'מחכה' לחבר הנסיעה שלך ב-Edge, שיוכל להגיב עם 'תהיה שם בקרוב'.
ההודעות האלה הן במלאי ולא ניתנות לעריכה, והשירות עובד רק אם לבן הזוג שלך יש Edge 1030 או 520 פלוס, אז עשה מה שאתה רוצה מהשימושיות שלו. למרות שזה בהחלט יכול להפוך ליותר 'דבר' ביחידות Garmin בעתיד, אז אני לא אמהר מדי לשפוט.
אז, לדעתי, יש את הסיבה המכרעת לכך שרוכב יבדר רכישת Edge 1030 על פני מחשבי רכיבה אחרים - המיפוי.
הרעיון הוא שה-1030 פועל כמו סאטניוט. יש לו הנחיות מפורטות, שיכולות לקחת אותך לנקודות עניין או לכתובות ספציפיות. והוא יכול לעשות את הדברים האלה בשתי דרכים - כ-A-B פשוט כמו במכונית, או בתור 'תן לי לולאה שפועלת A-A ממרחק מוגדר'.
אז בקר באזור חדש וה-Edge 1030 יפיק שלושה מסלולים בזריקה על סמך המרחק שאתה רוצה לדווש, ולאחר מכן ימשיך לכוון אותך על מפה צבעונית עם הנחיות מפורטות, מסיים איפה התחלת. אם תסטה, זה יחזיר אותך לקורס. בהשוואה לכל מחשב אדג' לפניו, המיפוי הזה נראה כמו, ובכן, ניווט ליד מפת נייר מתקפלת עם קרע באמצע.
הרבה, הרבה יותר טוב, ונראה שגם אותות GPS נקלט הרבה יותר מהר, ה-Edge 1030 מתחבר ל-GPS (ארה ב שיגרה לוויינים) וגם ל-GLONASS (הרוסים). עם זאת, באזורים בנויים, הדברים עדיין יכולים להימשך כמה דקות - איטי באופן ניכר מאשר, נגיד, Apple Watch 2 שלי.
זו תכונה מסודרת, וזו שבתיאוריה מחוזקת במה שגרמין מכנה 'קו טרנד', שבו נתונים ממשתמשי Garmin אחרים נאספים כדי להבחין בין המסלולים והכבישים הפופולריים ביותר, כאשר התיאוריה הפופולרית שבהם היא הטובים ביותר, בין אם זה מסיבות נופיות, עליות קורעות ברגליים או בטיחות שקטה.
אז, איך התכונות האלה פועלות?
כל אחד משלו
במונחים פונקציונליים גרידא נראה שהכל עובד כפי שהוא מתיימר, למרות שבערים צפופות כמו לונדון, מצאתי שהניווט A-B חסר בהירות. המסך קטן מדי, או לא רזולוציה גבוהה מספיק כדי לתאר בצורה שימושית את מספר הכבישים העצום, ואין תכונת צביטה מהירה במסך המגע, כפי שהיית מקבל בסמארטפון למשל.
היה לי מזל טוב יותר עם מחשבי ה-Mio Cyclo בכל הנוגע לשימוש במחשב אופניים כ-satnav, למרות שהיחידה הזו היא הרבה יותר מסורבלת בגודלה.עם זאת, באזורים פחות מיושבים בהם יש פחות כבישים, זו לא בעיה. הניווט ותכנון המסלול עובדים כמעט ללא רבב - כל עוד אתה שם לב.
שוב, היעילות של משהו ליד הגזע שלך שאתה צריך להסתכל עליו כדי להיות מכוון בעיר עמוסה היא מפוקפקת, ומעט מרוששת בהשוואה לאוזניה אחת עם הנחיות מדוברות לפי סמארטפון המריץ מפות Google.
עם זאת, השורה התחתונה עם Edge 1030 היא האם אתה צריך את כל התכונות? האם אתה משתמש ב-TrainingPeaks, האם אכפת לך מקטעי מירוץ של Strava, האם יש לך חברים שיש להם יחידות תואמות להודעות?
אני רוכב שבעיקר עונה לא לרוב השאלות האלה. אני מעריץ את היכולות של ה-Edge 1030 בכל זאת, אבל אחרי משחק קצר בקושי התרחקתי מעבר להצגת היסודות בזמן אמת, העליתי את הנסיעות שלי ל-Garmin Connect ו-Strava כדי לקבל בחירה מעורפלת, והשתמשתי בניווט מדי פעם.
אני לא אהיה לבד בזה אני בטוח, וגארמין יודע את זה, וזו הסיבה שהיא עדיין מייצרת מחשבים מפורקים כמו Edge 20 ו-25, או סתם יחידות קצת יותר קטנות עם קצת פחות פונקציונליות ועלות, כגון Edge 520 ו-820., לפיכך, יהיו שם המון רוכבים שיהיו אסירי תודה להפליא על כל התכונות החדישות של ה-1030. אבל פשוט מצאתי את הכל קצת הרבה ומסיח את הדעת רק מהרצון לרכוב על האופניים שלי ולשמור על מידע מעורפל על מה שלומי, ועשיתי, בכל זמן נתון.
לצידה: הנקודה האחרונה ששוב עולה על דעתי, ושאני מפילה אותה בכל מחשבי האופניים, היא עלות מול יכולת. אתה יכול לקנות אייפון 7 ב-449 פאונד (כן, אני מתעלם מהחלק של החוזה, אבל תסבול איתי), עשרות טלפונים אנדרואיד חזקים בהרבה פחות. Edge 1030 זה עולה £500.
אייפון, או כל סמארטפון, יכול לעשות הכל, החל מניווט ועד תשלום בפועל על חפצים בחנות ועד הזמנת פנימיות חדשות מאתר אינטרנט. הוא יכול לעשות כל מה שמחשב אופניים יכול, ועוד. ולמען האמת, מפות Google מבריק ומשתפר כל הזמן.
גם האייפון שלי וגם ה-Edge 1030 יחזיקו מעמד בשמחה כל עוד אני רוכב באופן מציאותי. האייפון יכול להשמיע לי מוזיקה באותו זמן שהוא מכוון אותי, אני יכול לצפות בו בסרטון אם יש לי מכונאי מסיים נסיעה ואני צריך לקחת את הרכבת הביתה (גיליתי את זמני הרכבת גם בטלפון).
מחשבי אופניים, נכון לעכשיו, לא עושים דבר מכל זה, ובכל זאת עולים אותו הדבר, אם לא יותר מסמארטפונים. מה נותן?
הטיעונים תמיד היו, 'אבל אתה לא רוצה לנסוע איתך בסמארטפון של 500 פאונד בתנוחת שכיבה כזו על הכידון שלך; חיי הסוללה גרועים; סמארטפונים אינם חזקים.״ אבל אין שום דבר במחשב כמו Edge 1030 שנראה חזק יותר מסמארטפון - שרבים מהם עמידים למים כעת - רוב הרוכבים לא מתכוונים לרכוב יותר משמונה שעות ב זמן, שסוללת סמארטפון יכולה להתמודד איתו מצוין, והכסף המעורב זהה. או פחות.
קנה את Garmin Edge 1030 מ-Wiggle
אני מרגיש שהסיבה העיקרית תמיד הייתה הרעיון שהסמארטפון שלך ייהרס בעת רכיבה, אבל גם אז, ניתן היה לרכוש סמארטפון 'קורבן' תמורת 150 פאונד, ניתן לקבל חוזה חודשי לנתונים בלבד עבור עשר לחודש, או אם אתה לא רוצה את החוזה ואתה יכול לחשוף את העניין, אתה יכול להחליף את כרטיס ה-SIM שלך בין סמארטפון לטלפון נסיעה.
אבל זה משיק לסקירה שביד, שהיא של Edge 1030 כפי שנראה בתחום מחשבי האופניים. ובתחום הזה, זה כרגע המלך. אם אתה רוכב שזקוק למלך, כלומר.
