רוכב האופניים נותן סקירה של מי נראה טוב לשנת 2019 ומי לא
זה מרגיש כאילו רק אתמול ראינו את טיבו פינו מתרחק מווינצ'נזו ניבאלי על הגבעות של לומברדיה אל האנדרטה הראשונה שלו ובכל זאת אנחנו כבר מתכוננים לתחילת ה-WorldTour 2019, שמתחיל ב-Tour Down פחות משבועיים.
בשנת 2019, זה היה annus mirabilis עבור הבריטים, כאשר בפעם הראשונה בהיסטוריה, שלושה גברים מאותה אומה לקחו את כל שלושת הסיבובים הגדולים. כריס פרום השלים את הסט עם ורוד בג'ירו ד'איטליה בעוד חברו לקבוצה ז'רינט תומאס זכה בצהוב בטור, כמו גם בתואר כבוד השנה החדשה ובאישיות הספורט של השנה, כשסיימון ייטס קובר שדי ג'ירו כדי להצמיד את Vuelta לאדום אספני.
אותה פלישה בריטית לא סבירה לשנת 2019 ולרוכב האופניים יכול לראות כמה פרצופים חדשים מפארים את הפודיומים של WorldTour בעוד שאחרים שדפקו ללא הרף על הדלת יוכלו סוף סוף להיכנס.
בעלייה
איגן ברנאל (צוות סקיי)
הייתי אומר לזכור את השם אבל זה יהיה עלבון לרוכב פורץ הדרך של 2018.
בגיל 21 בלבד, ברנאל הוכיח את עצמו כבסיס לדומיננטיות ההרים של צוות סקיי בטור דה פראנס, כאשר הוא שלח רצועה ללא הרף סביב ניבאלי, קווינטנה ודומולן ברחבי הפירנאים והאלפים. שלא לדבר על הניצחון שלו בסיבוב ההופעות של קליפורניה.
כעת ב-2019 ושירת הברבור של WorldTour של Team Sky, ברנאל מקבל את ההזדמנות לפרוש כנפיים בג'ירו כמנהיג הקבוצה - וזה מרגש מאוד.
לא סביר שהוא ייצא עם ניצחון - זו רשימת ההתחלה הטובה ביותר של הג'ירו מזה זמן רב - אבל כמעט בוודאות הוא יהיה שם או בערך ויוכיח מדוע הוא עשוי להפוך לכוח דומיננטי בגראנד טור רכיבה במשך העשור הבא בערך.
טום דומולין (צוות Sunweb)
הסיבה שברנאל לא ילבש ורוד בסוף הג'ירו היא בגלל שטום דומולין.
ההולנדי התקרב שוב ושוב בעונה שעברה, אבל הוא נשאר זמן רב השושבינה מאחורי תומאס, פרום ורוהן דניס.
השנה, לעומת זאת, אתה מקבל את ההרגשה שהוא ילך צעד אחד קדימה וככל הנראה יחזור על ההצלחה של 2017, בה הוא לקח את תארי הג'ירו ותארי העולם במבחן זמן אישי וקבוצתי.
למרות שמדובר בהרכב ג'ירו חזק להפליא, דומולין הוא כנראה הרוכב השלם ביותר, אבל למעט אולי וינצ'נזו ניבאלי. סביר להניח שדומולין יטפס זמן על המטפסים הטובים ביותר בשלושת מבחן הזמן תוך טיפוס נוח עם הטובים ביותר בהרים הגבוהים.
ואל תעבור לו גם לא לקחת עוד פודיום טור או חולצת קשת זמן ביורקשייר.
Thibout Pinot (Groupama-FDJ)
הקריירה של ת'יבוט פינו התקדמה בהתמדה מאז ניצחון הבמה הראשון שלו בטור דה פראנס ב-2012 ובעונה שעברה נראה היה כאילו הצרפתי סוף סוף פרץ לדרגים הגבוהים של רוכבים ברמה עולמית.
הניצחון שלו בלומברדיה היה כיתת אמן במירוץ חד-יומי ובאשר לבמת הוולטה בקובדונגה, מצוין. הנפילה שלו מהחסד בג'ירו הייתה דרמטית, ועברה משלישי ל-DNF רק יום אחד במרחק מרומא, אבל אתה מקבל את התחושה שהביטחון החדש הזה יכול להיות המפתח להצלחה.
הוא תמיד מעורב בהרים ועשה לו הרגל להתנער מתחרות מצוינת בכמה ממבחני ההרים הקשים ביותר של Grand Tours.
זו לא טענה לפיה פינו יהיה הצרפתי הבא שיזכה בטור, אבל אתה מקבל את ההרגשה שהוא יכול להיות הצרפתי הראשון שזוכה בגראנד טור מאז לורן ז'לאבר ב-1995.
גם…
אזכורים בולטים לכריס פרום שככל הנראה יזכה בסבב החמישי, פיטר סאגאן שככל הנראה יזכה באנדרטה שלישית ו-Deceuninck-Quick Step שככל הנראה יזכה בכל השאר, שוב.
בסתיו
Geraint Thomas (Team Sky)
כן, אני מודע לחלוטין לכך שהוא זכה בטור דה פראנס ב-2018 בנוחות יחסית וכן, אני מודע לכך שהוא זכה בצהוב כמנהיג שותף עם פרום בשנה שעברה, אבל בוא נהיה ברור, ז'רינט תומאס לא הולך להיות ראש הצוות ביולי הקרוב.
אין סיכוי שצוות סקיי, בעונתם האחרונה, לא תתמוך במלואו בפרוום לזכייה חמישית שווה שיא בסבב. סיור חמישי משלים את המורשת, מבסס את שמם כראוי בהיסטוריה של רכיבת האופניים וזה יהיה הדבר היחיד שעלה בראשם של דייב בריילספורד ושאר צוות ההנהלה.
אפילו תומאס לא נשמע משוכנע בהצהרה ש'המטרה העיקרית עבורי תהיה לחזור לטור דה פראנס כדי לקבל את התוצאה הטובה ביותר שאני יכול.'
לא כדי להגן על התואר שלו, אלא בשביל התוצאה הטובה ביותר. זה נשמע כאילו אדם כבר השלים עם גורלו.
בנוסף, רק תסתכל על לוח הזמנים של תומאס לשנה זו. הוא הולך לטור דה סוויס ואף מועמד אמיתי לא יוצא לשוויץ בהכנה. הם הולכים ל-Criterium du Dauphine, בדיוק כמו שהוא עשה בקיץ שעבר.
אחרי הכל, האיש האחרון שזכה בסוויס ובטור היה אנדי שלק ב-2010, וגם אז, מבחינה טכנית הוא לא היה ראשון מעל הקו בפריז.
פרננדו גביריה (צוות איחוד האמירויות)
סיכון גדול במהלך הזה. למה? כי ההיסטוריה אומרת לנו שלפטריק לפבר תמיד יש את הצחוק האחרון.
רק תסתכל על מרסל קיטל. אצן סופרסטאר ששולט בטור, עובר מקוויק-סטפ לקאטושה, לא הצליח לקנות ניצחון בעונה שעברה.
למרות שגביריה מסוגל לייצר הזדמנויות משלו יותר מאשר קיטל, המסתמך במידה רבה על רכבת מובילה מתפקדת, הוא עדיין זקוק לקבוצה מוצקה של רוכבים סביבו כדי להביא אותו לטווח ראייה מהקו ואני אני לא בטוח שיש לו את זה.
באופן מציאותי, זו קבוצה ללא אילן יוחסין בכל הנוגע לשליטה בקילומטרים האחרונים של מירוץ כדי למקם את האצן שלהם במיקום האופטימלי בהישג יד של הקו.
רק תראו את התוצאות המעורבות שהפיק אלכסנדר קריסטוף בשנה הראשונה שלו בקבוצה.
Richie Porte (Trek-Segafredo)
בליץ את הפלוטון על גבעת ווילונגה בינואר, זרוק את המטפסים הטובים בעולם במירוצי שבוע באביב, קבל טיפים כמועדפים לטור דה פראנס, התרסקות או חווה מזל רע בשבוע הראשון, חזור.
אתה חייב להרגיש עם ריצ'י פורטה. הוא בטח מרגיש שזה יום ה-Groundhog מדי יולי עם חוסר המזל החוזר שלו בסיור.
כדי לנסות לנער את הקללה הזו, הוא עזב את צוות ה-BMC Racing עבור שטחי המרעה החדש בטרק-סגפרדו, קבוצה שחוותה תחייה מחודשת ב-2018 עם רצף מרשים של תוצאות, ובעוד שהיא תצליח יהיה נחמד לפורטה להפוך את העניינים. קשה לראות את זה קורה.
הנחמה היחידה שפורט יכול לקחת מהשנה היא שעד שהטור יתגלגל הוא יהיה בן 34 והרוכב היחיד שלבש צהוב בפריז בגיל הזה ב-50 השנים האחרונות במקרה הוא גם אוסטרלי, קאדל אוונס.