הבוס של צוות Ineos מאמין שיש צורך להתרחק ממודל החסות בעתיד
בוס של Team Ineos, דייב בריילספורד, הציע שרכיבה על אופניים תצטרך לאמץ מודל עסקי חדש כדי לשרוד לאחר סיום נעילת הקורונה. בריילספורד אמר ל-BBC Radio Four שייתכן שרכיבה על אופניים תצטרך להסתכל על 'מודרניזציה' של המבנה העסקי שלה אם היא תהפוך פחות הפכפכה עבור קבוצות, צוות ורוכבים.
'אחד האתגרים שיש לרכיבה על אופניים הוא שההכנסה תלויה לחלוטין בספונסרים וספונסרים שונים נמצאים בעסקים שונים וחלקם יעילים יותר מאחרים באקלים הנוכחי', אמר בריילספורד ל-BBC Radio Four.
'מודרניזציה של המודל העסקי קדימה יהיה נבון לכולם', הוסיף.
בעוד שבריילספורד לא הציע הצעות מפותחות לגבי איך ניתן לשנות את המודל העסקי, הנקודה שלו הפכה יותר ויותר דחוף במהלך המצב העולמי הנוכחי.
באופן מסורתי, צוותי רכיבה מקצועיים מומנו על ידי ספונסרים פרטיים המשתמשים בפרופיל הקבוצה ובהצלחה כדי לקדם את המוצרים שלהם.
עם זאת, מבלי שהתקיימו מירוצי אופניים והנעילת הקורונה גורמת לשפל כלכלי עולמי, קבוצות החלו להיות בסכנה על ידי ספונסרים המבקשים למשוך את המימון שלהם.
ב-WorldTour לבדו, חברת הנעליים הפולנית CCC כבר הציעה שהיא עשויה לפרוש מהספורט כשהבעלים דריוש מילק הצהיר ש רוכבי אופניים לא רוכבים כרגע - ולא ירכבו הרבה זמן - אז הם לא ירכבו להשיג את יעדי השיווק שהוגדרו עבור פרויקט ספורט זה.'
בריילספורד אכן הציע שלוח מרוצים מגוון יותר עם מירוצים גדולים הפרוסים לאורך כל השנה יהיה הכרחי כדי להקל על הלחץ בטור דה פראנס.
הוא גם הוסיף שאם מרוץ כלשהו יתקיים ב-2020, זה יצטרך להיות הטור.
רוב הקבוצות מסתמכות במידה רבה על חשיפת ה-Grand Tour הצרפתי, כשהבוס של בורה-הנסגרוה, ראלף דנק, טוען שהמירוץ לבדו מהווה 70% מערך הפרסום של הקבוצה.
מארגנת המירוץ ASO וה-UCI עבדו קשה כדי לארגן מחדש את תאריכי המירוץ השנה והודיעו בשבוע שעבר שהם ידחו את ה-Grand Depart בניס עד ה-29 באוגוסט מה-27 ביוני.
ההודעה זכתה לביקורת וגם בספקנות מכל הכיוונים, כאשר רבים טענו שארגון מחדש של אירוע ספורט גדול למועד כה קרוב עלול לסכן את שלומם של הצופים והרוכבים.
עם זאת, ברור שעל ידי נטישת סיבוב ההופעות של 2020 לחלוטין, סביר להניח שכמה נותני חסות מתוך עולם האופניים ייאלצו למשוך את הגב הכספי שלהם.
ממומן על ידי ג'ים רטקליף, ג'ים רטקליף, הצד של קבוצת Ineos של בריילספורד לא נמצא תחת אותם לחצים פיננסיים מיידיים של אחרים בפלוטון המקצועי וככל הנראה ישרוד אם לא יהיו עוד מירוץ ב-2020.
זה גם אומר שסביר להניח שיהיה פחות לחץ עבור צוות Ineos להיכנס לסיור אם הם לא מרוצים מהליכי הבריאות והבטיחות. בריילספורד כבר הבהיר שהוא יוציא את הקבוצה מהמירוץ אם הוא מאמין שהצוות והצוות נמצאים בסיכון והוא חזר על נקודה זו בפני BBC Radio Four.
'יש לנקוט באמצעים מסוימים כדי שהאירוע יתנהל בבטחה, וזה בעל חשיבות עליונה.'
