רוכב האופניים בילה חמש דקות עם גיבור לא מוכר מהצוות המצליח ביותר ברכיבה על אופניים. תמונה: חואן טרוחיו
בכל פעם שרוכב מקצוען יוצא לקו הזינוק של מירוץ, הוא יושב על גבי אופניים טובים כמו חדשים. אופניים שפועלים בצורה חלקה כמו היום שבו הרוכב קיבל אותם לראשונה למרות שהם עברו אלפי על אלפי קילומטרים.
הסיבה לכך פשוטה. לצוותים מקצועיים יש מכונאים. קבוצה קשוחה של גברים מבולבלים (בעיקר) שמגדירים מחדש מה אפשרי בשינה מינימלית, נסיעה מתמדת ו-18 שעות ימים.
ב-Deceuninck-Quick Step, יש להם צוות של תשעה מכונאים שעובדים ללא הפסקה מסביב לשעון כדי להביא את צי אופני ה-Specialized של הצוות לכושר לחימה כדי לאפשר לאנשים כמו ג'וליאן אלאפיליפ, אליה ויויאני ואנריק מאס. לרכוב לעבר הר הניצחונות של הקבוצה.
במחנה אימונים שנערך לאחרונה, רוכב האופניים בילה חמש דקות עם אחד מאותם מכונאים, גיאורג ואן אודנהוב, כדי לראות אילו רוכבים מעוניינים בתחזוקת אופניים, באיזו מהירות הם יכולים להקים אופניים ואיך אתה הופך למכונאי WorldTour.
רוכב אופניים: מה שמך, מאיפה אתה ומה התפקיד שלך בצוות?
Georg Van Odenhove: שמי גאורג ואן אודנהוב, אני בן 43, אני מבלגיה ובשנתיים האחרונות אני מכונאי מקצועי עם צוות Quick-Step. אני מכונאי מקצוען כבר 10 שנים. ראשית, הייתי בצוות High Road, אחר כך ביליתי שנתיים עם Omega Pharma-Lotto ולאחר מכן שלוש שנים ב-BMC Racing לפני עכשיו.
Cyc: כמה זמן אתה מכונאי ואיך הגעת לתפקיד הזה?
GVO: אני מכונאי כבר 15 שנה. התחלתי עם קבוצה קטנה בנורבגיה שנקראה ג'וקר לפני שעליתי לנבחרת של נורבגיה ולאחר מכן לנבחרת בלגיה.תכננתי להיות רוכב מקצועי אבל זה לא הלך כמתוכנן אז הנה אני כאן.
Cyc: כמה אופניים מקבל כל רוכב לעונה?
GVO: לכל רוכב יהיו שבעה אופניים בשנה לשימוש. בבית יהיו להם אופני מבחן זמן ואופני מירוץ. אז יש להם עוד מרוץ ואופני TT רזרביים איתנו ואז למרוצים יהיו להם שלושה אופניים. אחד למרוץ עליו, אחד למכונית הקבוצה הראשונה ואחר כך אחד למכונית הקבוצה השנייה. בסך הכל, אנו משתמשים בסביבות 275 אופניים בעונה אחת.
Cyc: האם אתה אחראי לאופניים של כל רוכב בפרט?
GVO: לא, כאן ב-Deceuninck-Quick Step אנחנו פשוט חולקים את האחריות של מה שצריך לעשות בצורה שווה. ההבדל היחיד הוא כשאנחנו עוקבים אחרי החבר'ה לנבחרות שלהם. אז אני נשאר עם החבר'ה הבלגים שלנו כמו גילברט ולמפארט בזמן שהמוסכניק הדני שלנו [רון קריסטנסן] ילך עם החבר'ה האלה.
Cyc: כמה זמן לוקח לך לבנות אופניים?
GVO: אה, ובכן, לפעמים אם יש לי יום ממש רע, זה יכול לקחת יום או יומיים עד לי לבנות אותם, אבל בדרך כלל אני יכול לבנות אופניים מוכן למירוץ תוך שלוש עד ארבע שעות די בקלות.
Cyc: האם מישהו מהמכונאים של הצוות מתמחה בהיבטים מסוימים של תחזוקת אופניים?
GVO: לא, אנחנו לא באמת מתמחים, כולנו באמת טובים בהכל. למרות שקורט רוז כן אוהב להדביק צמיגי צינור לחישוקים אז נתנו לו לעשות את זה.
Cyc: מה היה האתגר הקשה ביותר שעמדת בפניו בשנים האחרונות כמכונאי?
GVO: ללא ספק זו הייתה הצגת בלמי דיסק. אם אתה עובד בחנות אופניים אז אתה רואה הכל. אתה רואה כל דבר חדש בכל מותג כמעט כל יום, מה שאומר שאתה לומד.
אני לא עובד בחנות, אני עובד בשביל הצוות ולכן עובד רק על הדברים שיש לצוות אז כשהציגו דיסקים קשים.
זה בסדר עכשיו, אבל אני חייב לומר שזה כנראה קל יותר עכשיו מאשר לפני 20 שנה, גם.
Cyc: כשהקבוצה מנצחת, האם אתה מחשיב את זה כניצחון בשבילך? ומה עובר לך בראש כשאתה רואה תקלה מכנית במהלך מירוץ?
GVO: כשהקבוצה מנצחת, אנחנו מנצחים כמו קבוצה אחת, אני רואה בזה שלי. אני גם מתגאה יותר בניצחונות במבחן הזמן כמו אליפות העולם במבחן זמן קבוצתי בשנה שעברה.
כשאני רואה מכונאי, הדבר הראשון שאני חושב הוא, לעזאזל, מה עשיתי לא בסדר? למרבה המזל, הצוות אינו אפס סובלנות לדברים מהסוג הזה ולמעשה אין לנו בעיות מכניות כל כך הרבה, וזה טוב.
Cyc: האם עבדת עם רוכבים רבים שמתעניינים במכניקה של האופניים שלהם?
GVO: בשנה שעברה היה לנו את ניקי טרפסטרה בצוות והוא ידע כמעט על האופניים והתחזוקה כמונו המכונאים, אבל הוא עזב עכשיו ואף אחד לא לנבחרת יש את העניין הזה, לפחות אני לא חושב.
עם ניקי, הוא היה מדבר אלינו כאילו הוא אחד מאיתנו, כאילו הוא מכונאי. הוא ידע הכל.
Cyc: לבסוף, Deceuninck-Quick Step ידועים כצוות של אבן. כמכונאי מקצוען, האם אתה יודע מהו לחץ האוויר המושלם בצמיגים עבור פריז-רובה וסיור פלנדריה?
GVO: כן, כמובן, אני יודע את הלחץ המושלם עבור המרצפות אבל אני לא אומר לך. זה סוד!
