ראש ה-UCI, בריאן קוקסון, מדבר עם רוכב האופניים על איסור בלמי דיסק, סימום מוטורי ותוכניותיו לרפורמה בלוח השנה המקצועי
רוכב אופניים: ה-UCI השעה את הבדיקות של בלמי דיסק מטעמי בטיחות לאחר פראן ונטסו של Movistar נפצע קשה בפריז-רובה. האם הם יחזרו?
בריאן קוקסון: אני לא חושב שראינו את הסוף של בלמי דיסק בשום אופן. לקחנו את ההחלטה הזהירה. ועדת הציוד בחנה את הנושא כולו בשנה-שנתיים האחרונות והסכימה לאפשר בדיקות מוגבלות. עם תקרית ונטוסו הועלו כמה חששות רציניים ובעוד שיש פרשנויות חלופיות לגבי מה שאולי קרה, ועדת הציוד שגה בצד הבטיחות.אז זו עצירה זמנית. בהחלט יכול להיות שיש דרישות לשנות אותם - אולי כיסוי או משהו כזה - אבל זה היה נכון לטעות בזהירות.
Cyc: לאחרונה נאלצתם לנקוט בפעולה נגד רוכב בגין 'סימום טכנולוגי'. האם זהו תחום מיקוד חדש עבור UCI?
BC: הונאה טכנולוגית אתה מתכוון! [צוחק]. זה הביטוי שאנחנו משתמשים בו. כן, אנחנו נבדוק כ-10,000 אופניים בשנה בקצב הנוכחי. עשינו כבר יותר מ-2,000 באירועי כביש, אירועי מסלול ואירועי סייקלוקרוס ונמשיך לעשות זאת. היינו מודעים לכך שהטכנולוגיה קיימת והיינו מודעים לשמועות ולהאשמות שעלו מעת לעת על דברים שאולי קרו או לא קרו בעבר. והחובת שלנו הייתה לעשות משהו בנידון. התפקיד שלנו הוא להגן על שלמות הספורט ולוודא שאנשים שרוצים לרמות לא ינצחו.אנו נחושים להדוף כל צורה של רמאות עכשיו, בעבר או בעתיד.
Cyc: מה בעצם כוללת בדיקת האופניים עבור מנועים פנימיים?
BC: אנחנו מבצעים בדיקות פולשניות על ידי פירוק אופניים אבל יש לנו גם מתודולוגיה חדשה שהיא מהירה ונוחה יותר ומאפשרת בדיקת אופניים נוספים. בדקנו מערכות ואפשרויות שונות, כמו צילומי רנטגן, הדמיה תרמית ומכשירי אולטרסאונד, והפתרון שהשותפים שלנו הגיעו אליו הוא תוכנה ערמומית למדי המבוססת על שדות התנגדות מגנטית שפועלת באמצעות מצלמה המחוברת לאייפד. זוהי מערכת מהירה וניידת המאפשרת לנו לבדוק בהרבה אופניים כל דבר חשוד.
זה לא עוסק רק במנועים בצינור למטה או במגנטים בגלגל האחורי. זוהי מערכת די חסינת עתיד, ובפשטות, היא מנתחת כל דבר בלתי מוסבר בתוך מסגרת אופניים: גלגלים, הכל. הוא יכול לבדוק אופניים תוך דקה ועושה דברים חכמים כמו לצלם את האופניים ולנתח כל דבר שלא אמור להיות שם.לאחר מכן הוא מגיע עם תוצאה של 1-10. אם אין שום דבר חריג זה יהיה 0. אם הוא נתקל בסוללה ל-Di2 זה ירשום מספר אבל יסביר את זה כרגיל. אבל אם הוא מוצא משהו מעט תמוה, יש אזהרה וזה כאשר אנחנו מפרקים את האופניים. לאחר מכן הכנסנו מצלמות אנדוסקופיות, ובהזדמנות הראשונה שהשתמשנו בה תפסנו מישהו.
Cyc: למרות שנות השמועות, הופתעת לגלות את השימוש במנוע על אופניים?
BC: אף אחד אחר לא נתפס עם מערכת אחרת, למרות הרבה ספקולציות. האם ציפינו לתפוס מישהו באליפות העולם בסייקלוקרוס לנשים עד גיל 23? לא אנחנו לא. אבל כל הגזעים חשובים באותה מידה וזה חיוני שנבצע מבחנים בכולם. היה די מעניין לראות את מסיבת העיתונאים לאחר מכן. היו 80 עד 100 עיתונאים והם לא רצו לדבר על המירוץ המרגש - אליפות העולם הראשונה אי פעם לנשים עד גיל 23.כל מה שהם רצו לדבר עליו זה המנוע הסמוי. אני חושב שכמה עיתונאים חשבו, 'השתמשת בנערה הצעירה הזו כשעיר לעזאזל. למה לא לשמור את החדשות בסוד ואז לעשות מבחנים באירוע עילית ולתפוס מישהו גדול ומפורסם כדי שתהיה לנו שערורייה ענקית!’ התשובה שלי היא שזו הייתה אליפות עולם וכולן חשובות. אם היינו מסתירים את החדשות [כדי לנסות לתפוס מישהו אחר] אז אותם עיתונאים היו שואלים למה אנחנו מסתירים את זה. לפעמים אתה לא יכול לנצח עם התקשורת. עמיתיך היקרים!
Cyc: האם אתה מעוניין לעודד פיתוחים חדשים כגון מצלמות על אופניים ושידורי נתונים חיים?
BC: בהחלט. אנחנו רוצים לאמץ טכנולוגיה חדשה ולנצל את כל היתרונות שלה עבור הספורט שלנו. אמרתי הרבה פעמים שאי אפשר להמציא דברים. אנחנו תמיד רוצים לאמץ רעיונות חדשים ולהתקדם עם הזמן. אני מעריץ גדול של המצלמות והנתונים וכל הדברים האלה [במירוצים מקצועיים]. ואני חושב שחלק מהתוכנות והאפליקציות הזמינות [לרוכבי אופניים פנאי] נהדרות גם כן, כל עוד אתה משתמש בהן כדי לשפר את הרכיבה במקום כחלופה לרכיבה על אופניים בפועל.
Cyc: מה דעתך על ההצעה שהרוכבים הטובים ביותר צריכים להתחרות בכל המירוצים הגדולים ביותר במהלך השנה?
BC: ה-Grand Tours הגדולים תמיד יהיו ה-Grand Tours הגדולים והקלאסיקות תמיד יהיו הקלאסיקות. אבל סביב אלה נוכל לבנות אלמנט בינלאומי יותר לספורט שלנו ולהבטיח שיש לנו נרטיב אמיתי לאורך העונה. עם זאת, תמיד תהיה גאות ושפל טבעית. הרעיון שהרוכבים הטובים ביותר יהיו באירועים הטובים ביותר שבוע אחר שבוע הוא קונספט פגום מכיוון שהרוכבים הטובים ביותר בפריז-רובה הם לא אותם בחורים שיצטיינו בטור דה פראנס - או אפילו בטור פלנדריה. וגם קבוצות לא ירצו לשים את הרוכבים הטובים ביותר שלהם בכל אותם אירועים. קבוצות תמיד יבחרו רוכבים לפי המטרות והשאיפות שלהם.
Cyc: כל 17 המירוצים ב-WorldTour החדש לנשים מוצגים בטלוויזיה או מוצגים בשידור חי. האם היית מרוצה מהשינויים?
BC: היו לנו כמה תקלות בשידור אבל אנחנו משקיעים בזה הרבה עם מארגני המירוץ כדי להבטיח שחבילות טובות יהיו זמינות לצופים בטריטוריות שונות. היו כמה בעיות סביב חסימה גיאוגרפית של אותות וכן הלאה, אבל בסופו של דבר אם מישהו משקיע במשהו שקשור לשידור, הוא ירצה משהו בתמורה. הם לא עושים את זה מתוך צדקה. כולנו התרגלנו ליהנות מספורט בחינם, אבל אם אנחנו רוצים שהרוכבים יקבלו תגמול ואירועים יתנהלו על בסיס כלכלי טוב, אולי נצטרך להיות מוכנים לשלם כדי לצפות במירוץ - בין אם זה באירוע עצמו ובין אם זה טלוויזיה או דרך האינטרנט.
Cyc: האם אתה אוהב להיות זמין לרוכבים מקצועיים אם יש להם בעיות לדון בהן?
BC: אני כן אוהב לדון בדברים עם רוכבים. במובן הפורמלי, הצגנו ועדת ספורטאים מחודשת של UCI עם נציגים מכל התחומים, גברים ונשים כאחד, והם בחרו בבובי טרקסל [המקצוען לשעבר ההולנדי שזכה ב-Kurne-Brussels-Kuurne ב-2010] לנשיא שלהם [רוכבת המסלול האוסטרלית אנה מירס ורוכבת הכביש והסייקלוקרוס ההולנדית מריאן ווס נמצאים גם הם בוועדה].אז עכשיו הוא חבר בוועד הניהול ועושה עבודה טובה. אבל אני כן מנסה ללכת לאירועים. אני משתדל לא לעשות לעצמי מטרד אבל אני תמיד שמח לדבר עם הרוכבים. כמובן שחייב להיות גם איזון. אני לא יכול ללכת ולהעמיד פנים שאני החבר הכי טוב שלהם. אבל אני אקשיב למה שיש להם להגיד.
Cyc: האם אתה מעוניין להפוך רכיבה על אופניים לספורט גלובלי יותר?
BC: אחת הנקודות השלמות של מרכז האופניים העולמי של UCI כאן בשוויץ היא להביא אנשים ממדינות מתפתחות וממדינות רכיבה קטנות יותר למתקנים שלנו כאן כדי שיוכלו להתפתח הכישורים והיכולות שלהם ולהפוך לשחקנים טובים יותר על הבמה העולמית. מה שאנחנו לא יכולים לעשות זה להביא כל ספורטאי מבטיח מרחבי העולם לכאן לשוויץ, אז אנחנו רוצים לפתח מרכזי אימון לוויינים ולהפיץ ידע באמצעות מאמנים, מכונאים ופקידים טובים כדי שנוכל לאפשר לבינלאומי טוב יותר את הספורט שלנו. כגוף מנהל עולמי אנו בבעלות 185 הפדרציות שלנו ויש לנו אחריות להפיץ את רכיבת האופניים ברחבי העולם.
Cyc: הייתה לך תיבת דואר נכנס די מלאה כשהגעת לתפקידך ב-UCI. האם הצלחת כעת לשבת בחיבוק ידיים ולתכנן פרויקטים עתידיים?
BC: כל עבודה כזו היא איזון בין כיבוי אש ופיתוח אסטרטגיות ארוכות טווח. התפקיד העיקרי שלי הוא להחזיר את היושרה והמוניטין של הספורט לאחר השנים המזיקות של העבר. העולם אינו מקום מושלם וכנראה אף פעם לא יהיה. תמיד יהיו אנשים שינסו לרמות מדי פעם אבל יש לנו דרכים להקשות עליהם והקמנו נהלים ותהליכים שמאפשרים לנו לעשות בדיוק את זה.
Cyc: האם אתה חושב שרכיבה על אופניים יכולה ללמוד מענפי ספורט אחרים כמו כדורגל ופורמולה 1?
BC: אנחנו תמיד להוטים ללמוד מניסיונם של אחרים, אבל יש לנו מערכת אקולוגית מאוד מגוונת ומורכבת ברכיבה על אופניים.אם אתה מסתכל על הטעויות שעשו ענפי ספורט אחרים, אני חושב שזו תהיה טעות לראות רכיבה על אופניים פשוט במונחים של עסק. בכל מערכת אקולוגית אתה צריך שיהיו איזונים. זה אולי מותח קצת את האנלוגיה, אבל אם אתה מכניס יותר מדי שינויים דרסטיים למערכת אקולוגית מהר מדי, אתה מסתכן להוציא אותה מאיזון ולהרוס את כל העניין. כל מערכת אקולוגית צריכה חיות גדולות, חיות קטנות, עצים גדולים, עצים קטנים, חיות עדר וטורפים וכן הלאה. אם תשנה את כל זה פתאום אתה מסתכן בפגיעה במערכת כולה.
Cyc: האם העיתונאים הם הטורפים?
BC: לא הייתי רוצה לנסות להציע הצעה באיזה מינוח להשתמש עבור עיתונאים! אני מצטער, הרגע הבנתי שיש לי כמה פירורי מאפינס על השולחן שלי. מאוד לא מקצועי. אני מנסה לרדת כמה קילו ותכננתי לאכול ארוחת צהריים של פירות אבל לא הצלחתי ואכלתי מאפין. לא משנה.
