אנו לוקחים שלושה אופניים המיועדים להנאה בכביש או מחוץ לכביש ויוצאים אל ויילס העמוקה ביותר להרפתקה של יומיים…
בשנים האחרונות התפוצץ הביקוש לאופניים שמסוגלים לרכוב גם בכביש וגם בשטח וגם לשאת תיקים לאריזת אופניים.
רצינו לבדוק שלושה מהאופניים המסוגלים ביותר בשטח הקשה ביותר האפשרי אז פנינו לאמצע ויילס להרפתקה לאריזת אופניים.
בהתחשב עד כמה אופני אדוונצ'ר חדשים יחסית בצורתם הנוכחית, יכול להיות קשה לעמוד בקצב של מה הרוכבים מחפשים והגבולות של מה שאנשים רוכבים.
רכיבת שטח קיימת כבר עשרות שנים, עם קבוצות כמו Rough Stuff Fellowship שנוצרו לפני יותר מ-60 שנה, אבל רק בחמש השנים האחרונות העניין באמת עלה מחדש.
יש הרבה גורמים להתעוררות המחודשת הזו, לא פחות מכך הרצון להימנע מכבישים סואנים ולברוח לעולמות מחוץ למסלול, מה שמניע את הביקוש ליצרנים לפתח אופניים שיוכלו לרכוב במקומות שבהם מעולם לא אופניים עם כידון. העז בעבר.
כל שלושת אופני המבחן שלנו חולקים זה הפוטנציאל של רוכבים להחזיק רק אופניים אחד שמסוגלים כמעט הכל - מטיולי מועדוני ראשון וספורט ועד טיולי אריזה שלוקחים אותך מסביב לעולם.
האופניים
Kinesis Tripster AT | £1, 699
Kinesis הקדימה במקצת את המגמה כשהוציאה לפני מספר שנים את אופני ה-ATR טיטניום, שהמירו רוכבים מכל הרקע לסגנון החדש הזה של אופניים רב-תכליתיות.
ה-AT החדשה היא גרסת אלומיניום זולה יותר שעברה מודרניזציה גם כך שתתאים לגלגלי 650b, תוך הוספת יציאות כבלים על המסגרת הראשית שיכולות לקבל כבלים סטנדרטיים או Di2.
קרא את הסקירה המלאה של Kinesis Tripster AT…
Specialized Diverge Comp | £2, 600
התכונה הבולטת של ה-Diverge של Specialized 2018 היא מתלה Future Shock, המעניק 20 מ מ של נסיעה ארוז בקפידה לתוך צינור ההיגוי. נראה לראשונה בדגם Roubaix, זה לא מפתיע לראות אותו עובר לדיברג', אם כי הוא עבר התאמה עם קפיץ דחיסה מוצק יותר שנותן נסיעה מתקדמת יותר.
בהיותו פנימי, הרוכב לא יכול להחליף את זה, אבל יש אפשרות לעבור בין שלושה קפיצים שונים.
קרא את הסקירה המלאה של Specialized Diverge Comp
מייסון בוקה יריב 1x | £2, 795
ה-Bokeh הוא התגובה של מייסון ללקוחותיה לאחר שראה את דגמי הרזולוציה וה-Definition שלה בשימוש בדרכים שלא תכננה, כשאריזה באופניים היא תחום מרכזי אחד.השינויים כוללים מרווח צמיגים גדול - אופני המבחן שלנו הגיעו עם צמיגים עבים בגודל 650x50 מ מ עם מקום פנוי.
היכולת להתאים גם לגדלי גלגלים 650B או 700C היא משהו שאנחנו רואים יותר ממנו, הראשון נותן אפשרות לצמיגים בנפח גדול עוד יותר, שמציעים נסיעה נוחה יותר, אך אינם משפיעים על הגיאומטריה או טיפול.
קרא את הביקורת המלאה של מייסון בוקה יריב 1x…
המנצח: מייסון בוקה יריב 1x
דבר אחד שהתברר במהלך המבחן שלנו הוא עד כמה מסוגלים הגזע החדש של אופני ההרפתקאות.
כל שלושת האופניים הוכיחו כישרון מושלם בלעלות על כמה מהמסלולים הפרועים ביותר באמצע ויילס, כמו גם להתנהג כמו אופני כביש אמיתיים על המסלול ולהיות מסוגלים להתמודד עם המשקל הנוסף שמביאה רכיבה על אופניים.
ה-Kinesis AT נאמנה לשמה: מסוגל לרכוב על מקומות ירידה בכידון לעולם לא היה מסוגל לאפשר רק לפני כמה שנים.
למרות שערכת הבנייה באופני המבחן שלנו היא אפשרות מעוגלת היטב, אנחנו חושבים שרוב הקונים ילכו על אפשרות הבנייה בהתאמה אישית/עצמית, מה שנותן הזדמנות לצבוט וליצור משהו ייחודי.
The Specialized Diverge מהיר וקל, כשה-Future Shock באמת עוזר בבליטות קטנות יותר.
זה לא יכול להשתוות ליכולת השטח של האחרים, אבל עבור כבישים קשים וטיוטת שטח מדי פעם זה נהדר.
זה מרגיש הרבה יותר כמו רוכב חצץ מהיר, אז יכול להיות בראש הרשימה של מכורי מהירות.
בחזית, ה-Mason Bokeh, עם גלגלי ה-650b שלו, היה הכביש-שטח המסוגל ביותר, אם כי הצמיגים הגדולים יותר עשויים להאט אותו מעט על המסלול.
זה גם אופניים יפים להסתכל עליהם. עם שני גדלי גלגלים ואפשרויות קבוצתיות של 1x ו-2x זמינות, זה יכול לכסות את כל סגנונות הרכיבה.
קבוצת Rival לא מושלמת, אבל האיכות של ערכת המסגרות עוזרת להצדיק את תג המחיר.
