התאמת צדדיות עם משקל נמוך, ה-White Cornwall הפחמן היא מחלקה לכל דבר
Whyte הוא מותג בריטי שעושה דברים אחרת בעשור האחרון והקורנוול אינו יוצא דופן. לאחר שנכנסה לתודעה הציבורית של עולם האופניים באמצעות רכיבה על אופני הרים, היא יצרה מוניטין של אופניים בעלי חשיבה קדימה, חסיני עתיד, המשקפים את הכיוון שאליו רוכבים הולכים לפני שהרוכבים עצמם מבינים זאת. עם מעצב ראשי שבילה מספר עונות במירוץ ברמה עילית על הכביש בצרפת, העובדה של-Whyte תבחר להתחיל לייצר אופני דרופ-בר אינה מפתיעה; בהתחשב באילן היוחסין של ה-MTB, שאותם אופני כביש צריכים לשבור תבניות מבוססות היא אפילו פחות הפתעה.
הקורנוול יושב בראש טווח הנוסעים/כבישים של Whyte לשנת 2015, ולמרות שיש כמה ויתורים לנסיעה, אנחנו נוטים יותר לראות בו אופני כביש לכל סיבוב, מוכנים לכל דבר מקילומטרים בחורף ועד חיוכים של קיץ. למעשה, סקרנו את אחותו של 1,199 ליש"ט של קורנוול, הסאפולק, עוד במבחן קבוצת אופני החורף של גיליון שני. על פניו, זה אופניים מאוד דומים לזה, רק שהם אלומיניום ומשתמשים בקבוצת Shimano בשילוב עם בלמים TRP Hy/Rd. הביקורת האמיתית היחידה שלנו על הסאפולק הייתה שכאופני אלומיניום רב-תכליתי, הם היו קצת בצד החזירי עם 9.97 ק"ג. ובכן, לאחר שעבר מתיחת פנים של סיבי פחמן, המשקל של הקורנוול הוא קצת יותר נוח ועומד על 8.88 ק"ג - שחלק גדול ממנו יצא מהמסגרת, אבל חלקם הגיעו גם מהקבוצה, המתחרה ההידראולית המצוינת של SRAM (הוצגה כאן ב גרסת 10 הילוכים, באמצעות שיפטרים SB700 במקום יריבת 11 הילוכים הרשמית).
גלגלים
הגלגלים משתמשים בחישוקים מאופסט – אסימטריים בפרופיל – מה שמאפשר למתח משני צידי הגלגלים להיות אחיד יותר, דבר שאמור להגביר את אורך החיים. זה גם אומר שהחישורים הם באותו אורך בכל צד - שימושי אם אתה מצמיד אחד. הגלגלים מסופקים עם צמיגים בקוטר 25 מ מ, אך יש מרווח לדרכים גדולות בהרבה - אפילו עם מגני בוץ (אלה תוכננו במיוחד על ידי Whyte, מתחברים למזלג ולעמודי הישיבה ועולים 30 פאונד סבירים). בנוסף להקשות על הפלדה של הגלגלים שלך, לשיפודי האבטחה המסופקים יש את הבונוס הנוסף של עמידה טובה יותר בכוחות המופעלים על ידי בלמי דיסק מאשר שחרורים מהירים רגילים.
Components
Whyte ציינה את הקורנוול עם ערכת שרשרת FSA וסוגר תחתון תואם. מה שמעניין במערך הזה הוא שהוא משתמש במעטפת תושבת תחתונה רגילה עם הברגה - ללא חריקות, אמין וקל להחלפה - אבל עדיין מצליח להשתמש בציר ארכובה גדול מאלומיניום בגודל 30 מ"מ. יתרה מכך, קו השרשרת ב-Gossamer Pro Compact הוא 47.5 מ"מ, ולא 43.5 מ"מ שאופייני יותר לרשתות כביש. זה משקף את התפשטות התומכות האחוריות מ-130 מ"מ ל-135 מ"מ כדי לספק תוספת של קליפר בלם דיסק. זה ישמור את השרשרת במקומה בצורה בטוחה יותר, במיוחד במצבים כמו כניסה לפינה בירידה מהירה, ודיווש אחורי חצי מהפכה כדי ליישר את הרגליים לפנייה. עם מיון קו השרשרת, הסיכוי שהשרשרת תיפול מצטמצם מאוד. זה סוג של פתרון בעיות וחשיבה קדימה שאנחנו אוהבים לראות.
קבוצתי
אנחנו מעריצים גדולים של הקבוצה מהדרג השלישי של SRAM, והגרסה ההידראולית נחשקת במיוחד. המנדפים אינם מתאימים לטעם הדקורטיבי של כולם, אבל הם בקושי פולפיליים, מכילים את המאגרים ההידראוליים הדרושים לתפקוד הבלמים, ולמרות שהם ללא ספק גבוהים, היתרון הוא בטחון אחיזה שאין שני לו במנדפים. בירידות שבהן היית אינסטינקטיבית מושיט יד אל הטיפות, אתה מוצא את עצמך מונח כלאחר יד על מכסה המנוע, בטוח שידך לא תזוז, ויש לך כוח זמין לבלימה בעת הצורך.
הנסיעה
על הכביש, בסיס גלגלים ארוך, תושבת תחתית נמוכה וזווית ראש רפויה יחסית מאפשרים נסיעה בטוחה, אם לא תוססת במיוחד, אבל זה לא דבר רע - יש הרבה מה לומר על יכולת חיזוי כשאתה נמצא רוכב על כבישים חדשים או שאתה מתעייף בסוף יום ארוך בחוץ.
המדידות מאשרות שאופנוע המבחן שלנו הוא 54, אבל מבחינה ויזואלית, הם נראים גדולים יותר - בסיס הגלגלים הארוך הזה והצינור העליון המשופע פחות מהרגיל יוצרים אשליה אופטית של אופניים גדולים יותר.צאו לרכיבה והרושם של הגודל נשאר - הסורגים, למשל, עשויים להיות ברוחב של 42 ס"מ על המנדפים, אבל בתחתית הטיפות הם התרחבו ל-46.5 ס"מ. המציאות היא שזה מרגיש נהדר - עמדה ממש נוחה לרכוב בה או לרדת.
הקורנוול הם לא אופני הכביש הכי דחופים שרכבנו עליהם, אבל הירידה במשקל על הסאפולק עושה הבדל ניכר והמפרט טוב מאוד למחיר. עם התוספת הפשוטה של מגני בוץ של 30 פאונד, נשמח לרכוב עליו כפי שהוא לשימוש יומיומי, ולאחר מכן להחליף גלגלים קלים יותר לתפקידים ספורטיביים והיי פרסו, יש לך אופניים אחד לכל המקרים.
Geometry
| תבעה | |
|---|---|
| Top Tube (TT) | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm |
| Down Tube (DT) | |
| Fork Length (FL) | |
| Head Tube (HT) | 155mm |
| זווית ראש (HA) | 72 |
| זווית מושב (SA) | 72.5 |
| בסיס גלגלים (WB) | 1011mm |
| BB גובה (BB) | 279mm |
Spec
| Whyte Cornwall | |
|---|---|
| Frame | חד כיווני רב מונוקוק פחמן |
| קבוצתי | SRAM Rival/SB700 10 הילוכים |
| Brakes | SRAM SB700, הידראולי |
| Chainset | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| קסטה | SRAM PG-1030, 11-28 |
| ברים | Whyte כנף קומפקטית |
| Stem | Whyte -6 |
| עמוד מושב | Whyte, 27.2mm |
| גלגלים | רכזות מסגסוגת Whyte, חישוקי דיסק של Whyte, שיפודי אבטחה |
| צמיגים | Maxxis Detonator, 25c |
| אוכף | Whyte |
| צור קשר | whyte.bike |
