רייסר אירו יעיל במיוחד עם ביצועים מרהיבים ונוחות מעוררת קנאה
יצרני אופניים הם מומחים בטענה ליתרונות ביצועים רק כדי לגבות אותם במונחים כמו 'מפתח מנהרת רוח'. אבל Cannondale SystemSix Ultegra שם את כספו היכן שהפה שלו, עם פרסום מאמר לבן בן 52 עמודים שמפרק את המדע שמאחורי הסיבה לכך Cannondale טוענת בגאווה שהם 'נועדו להיות אופני הכביש המהירים ביותר על פני כדור הארץ'.
מסמך זה מציג את הפרטים מאחורי טענות שניתן להוכיח. כלומר, שה-Cannondale SystemSix Ultegra מהיר יותר מאופני טיפוס קל משקל על שיפועים של עד 6%; זה חוסך לך עד 50W במהירות של 30 מייל לשעה; זה מביא אותך לקו הסיום של ספרינט של 200 מטר בארבעה אורכי אופניים לפני כל אחד אחר שישקיע מאמץ שווה ערך של 1,000W; ושאם היית מסתובב ב"מאמץ התאוששות" בירידה של 5%, רוכב על אופני טיפוס קלים יצטרך להפיק 300W כדי לעמוד בקצב.
מישהו אמר 'האופניים המהירים ביותר בעולם'?
מטפטף עם שש ערעור
Cannondale קורא לזה 'SystemSix' מכיוון שכל אחד מששת הרכיבים העיקריים שלו מותאם למהירות. אז זה המסגרת, המזלגות, מוט המושב, הגבעול, הכידון והגלגלים.
ערכת הפחמן והמזלג בפרופיל הזנב של קאמם, אמורים ליצור אזורים של 'אוויר שקט', במיוחד מאחורי צומת הצינור של תושבת-מושב וצינור הראש.
קנה את Cannondale SystemSix Ultegra מ-Tredz עכשיו
מוט המושב הוא יחידת פחמן בפרופיל אווירי, מותאם מתחת לחיבור של הצינור העליון וצינור המושב עם מפתח משושה בגודל 4 מ"מ; כידון הפחמן בעל גג שטוח, גבעול האוויר מתחבר בצורה מסודרת למרווחים בעלי צדודית; ו-Vision SC55 קרבון קלינצ'רים שעליהם לגלילים של SystemSix יש חישוק בקטע של 55 מ"מ.
הוא בנוי למהירות, והוא מרגיש מהיר על הכביש - כמעט בכל מצב.
למעלה ומעלה
זה אולי נראה יוצא דופן כשדנים על אופני כביש אווירי ללא בושה להתמקד תחילה בטיפוס, אבל זה המקום שבו ההלם מכה חזק.
רכיבה על Cannondale System שש במעלה הטיפוס הראשון של הרכיבה הראשונה שלי חושפת את אחת ההפתעות הגדולות בשרוול הפחמן שלו: רוכב המרוץ הזה במשקל 8.48 ק"ג מטפס טוב יותר מה-Ritte Ace הישן שלי, שבניתי כדי להיכנס ל- מגבלת משקל UCI של 6.8 ק"ג.
בהינתן שסט הגלגלים של Vision SC55 בקנונדייל שוקל רק צפונית ל-2 ק ג עם צמיגים, אבובים וסרנים חודרים, יש לתת קרדיט לחלקלקות רכיבי האופניים וכן ליעילות מערכת ההנעה.
בעליות רדודות יותר, לא היה לי צורך במשרשרת הקטנה יותר, בעלת 36 שיניים, הטבעת בעלת 52 השיניים של ערכת השרשראות של HollowTech המשתלבת בצורה יפה עם המכה האחורית של Shimano Ultegra ו-11-30 Shimano 105 קסטה.
מערך ההילוכים הזה, כמו גם השרשרת, הם שני האלמנטים היחידים של Shimano שנרתעים מגישת Ultegra, ככל הנראה כתרגיל לחיסכון בעלויות שלא קל להבחין בו בעין בלתי מזוינת.
קנה את Cannondale SystemSix Ultegra מ-Tredz עכשיו
ציון Ultegra כאן היה מגלח עוד כמה גרמים מהתפזורת הכללית, אבל כנראה מוסיף למחיר הקמעונאי של האופניים.
I'm the rocket man
Cannondale עשוי לטעון שתצטרכו רק לסובב את הארכובה כדי ליהנות מהתקדמות מהירה בירידה, אבל לא סביר שתקחו את זה בקלות לאורך זמן.
Speed freaks need to apply… ה-SystemSix תופס מספיק מהירות בירידה כדי לצעוד לצד השותף שלי לרכיבה, שכבד ממני בארבע אבנים, כאשר בדרך כלל - עם קלף המשיכה האולטימטיבי של כוח המשיכה - הוא נעלם במורד הכביש.
בחר את הטבעת הגדולה והורד את הכוח והאופניים האלה מעלים תמונות של ירידות ארוכות בהרי האטלס: האצה, בלם, סיכת ראש, לצאת מהאוכף, להאיץ, לחזור…
זווית צינור ראש של 73° עוזרת להבטיח שההיגוי מהיר כמו התאוצה. זהו האופניים המרגשים ביותר שאי פעם הצבעתי במורד גבעה.
והידראולית של Ultegra קליפרים אוחזים ברוטורים Ultegra 160/140 מ מ בביטחון אפילו בתנאים הגשומים ביותר, אם עם קצת צווחה כאשר לח.
עניין זניח גם אם זה, חלק מהרוכבים עשויים שלא להעריך את פסקול הגלגל החופשי הרועש להפליא בעת נסיעה. באופן אישי, אני חושב שזה פשוט נשמע יותר 'פרו'…
Keep them dogies rollin’
עובדת Rawhide מעט ידועה: זה 'כלבלבים' - כמו בעגלים יתומים, לא 'כלבלבים'. בכל מקרה…
העבר את Cannondale SystemSix לשטח שטוח או מתגלגל וסליחה אם תשאל היכן בתוך המסגרת המנוע מוסתר.
מצא את ה- sweetspot איפשהו באמצע בלוק ה-105 עם 11 הילוכים וקטע של חמישה קילומטרים של גושים ומהמורות, משטחים מזויפים וירידות מתונות נשלחת בשטף של תנועות דוושות, מדי פעם הזרקת קצב מחוץ לאוכף, ורק שניים או שלושה הילוכים.
שב מאחורי השותף שלך לרכיבה ותצטרך להתיישב כדי להגביר את התנגדות הרוח רק כדי להימנע מלהגיע לאחור.
גלגלי Vision SC55 באמת באים לידי ביטוי בתנאים אלה. הפרופיל הפנימי של 19 מ"מ וקוטר החיצוני של 25 מ"מ מקבלים צמיגי Vittoria Rubino Pro בגודל 25 מ"מ באופן שמבטיח שהקוטר המנופח של הצמיג לא יעלה על זה של החישוק, ליעילות אווירית אופטימלית (כלומר, פחות גרר).
אתה אולי מתנשא על הפוטנציאל של 'כל הציוד ואין מושג' שמאפשרת ההתאמה של סט הגלגלים הזה, אבל אני כאן כדי לומר לך: זה לא משנה.
תהנה על האופניים שלך - בשביל זה הם נועדו - והחברים שלך יצחקו מהצד השני של הפרצוף שלהם כשאתה מתלהב מהם בקטעים העמוקים שלך. יותר מזה, אתה תקרע להם את הרגליים בנוחות.
מוט המושב והכידון מפחמן מתרגמים מעט את תנודות הכביש, בעוד שהצמיגים מחליקים את הדרך.
אוכף פרולוגו ממד STN NDR בעל חוטם עקום מפזר לחץ באופן שווה ומרופד עמוק.
תאמין להייפ
The Cannondale SystemSix היא חיית האופניים הנדירה הזו: למרות שאני לא מתכוון לתרגם את הדו ח המדעי שמאחורי הביצועים שלו, אני הולך להגיד לכם שהוא עומד במלוא התקציר שלו.
קנה את Cannondale SystemSix Ultegra מ-Tredz עכשיו
אני לא זוכר אופניים שגרמו לי להרגיש כל כך מהר בגלל המאמץ היחסי הקטן הזה, ואין לי שום בעיה להיות "הבחור הזה" שמסתובב על קטעים בעומק 55 מ"מ במהלך החורף.
The SystemSix הם אופניים טובים מכדי לא לרכוב כל הזמן, ממכרים מכדי לשלוח אותם למוסך לחורף. אלו אופני מירוץ טהורים שמתאימים לכולם. ומעולם לא חשבתי שאכתוב את זה.
Spec
| Frame | מסגרת ומזלג פחמן של BallisTec |
| קבוצתי | Shimano Ultegra |
| Brakes | Shimano Ultegra, דיסקים הידראוליים, רוטורים 160/140 מ"מ |
| Chainset | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| קסטה | Shimano 105, 11-30 |
| ברים | HollowGram KNØT SystemBar, פחמן |
| Stem | HollowGram KNØT |
| עמוד מושב | HollowGram 60 KNØT, פחמן, 330 מ"מ |
| אוכף | Prologo Dimension STN NDR |
| גלגלים | Vision SC55 clinchers קרבון, צמיגים Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c |
| צמיגים | Schwalbe One TLE 30mm |
| משקל | 8.48 ק"ג (מידה M) |
| צור קשר | cannondale.com |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
