ריצ'י פורטה מנצח, עם כריס פרום ואלברטו קונטאדור בדרך חזרה
עם שלבי הפתיחה לאחר שראו את החבורה מסיימת יחד, מבחן הזמן של 23.5 קילומטרים היה הפעם הראשונה שרוכבי ה-GC הראשיים החלו להחליף פערי זמן ב-Critérium du Dauphiné.
למעט Nairo Quintana של Movistar, כמעט כל המתמודדים הגדולים בטור דה פראנס נוכחים במרוץ השלבים שמונה ימים.
ריצ'י פורט (BMC Racing) זכה בניצחון משכנע לפני כמה מומחי ניסוי זמן, בעוד שכמה מבעלי התקווה הגדולים הפסידו יותר מחצי דקה.
במבט קדימה, מה התוצאות יכולות לספר לנו על סיכויי הרוכבים השונים של הסיווג הכללי בטור דה פראנס הקרוב?
פורטה בכושר טוב, אבל האם הוא הגיע לשיא מוקדם מדי?
פורטה הוא נסיך זמן פנטסטי, שנראה זה מכבר כמסוגל לזכות בגראנד טור. אולם עד כה המאמצים שלו הוגברו שוב ושוב על ידי ימי חופש בהרים שהרסו את הסיכויים הכוללים שלו.
השנה הוא נראה בצורת הקריירה שלו עם ניצחונות כלליים בטור דאון אנדר ובטור דה רונדי כבר מאחוריו.
עם זאת, בעוד שניצחון בדופינה היה לעתים קרובות סימן מקדים לזכייה בטור, ייתכן שהוא מצא את הגרוב שלו קצת מוקדם מדי בעונה.
אם שום דבר אחר, אם הוא ימשיך בהצגה החזקה שלו, הוא צפוי למצוא את עצמו מסומן בכבדות.
ואלוורדה עשוי להתחרות בקינטנה על המנהיגות ב-Movistar
כאשר קווינטנה אולי שרף את עצמו בג'ירו ד'איטליה המוקדם יותר, המצב שבו הוא חוזר לטור עשוי להיות אחד הגורמים המכריעים של המירוץ.
דבר אחד שלמדנו בוודאות ב-Grand Tour הקודם הוא שהוא לא הצליח לעשות הרבה כדי לשפר את ביצועי מבחן הזמן שלו. למעשה הוא הלך אחורה בהשוואה למופע הגון בעבר שהוא הפיק במירוצי שלבים אחרים.
לשם השוואה, נראה שאלחנדרו ואלוורדה הבלתי נלאה לא מאט, למרות היותו בן 37. מסע הפרסום הקלאסיק החזק שלו אומר שחלק מחברות ההימורים יש לו כעת סיכוי שווה ל-Quintana.
היריבים הוותיקים קונטאדור ופרום נראים כלואים יחד
כשדיבר על יריביו לסבב, פרום פיטר את קווינטנה ובמקום זאת ציטט את רומיין בארדט (AG2R La Mondiale), אלברטו קונטדור (טרק-סגפרדו) ופורטה כאיומים העיקריים שלו.
למרות שנראה על ידי חלק כמי שמאחוריו את השנים הטובות ביותר שלו, קונטאדור עדיין מסוגל לגרום לסערה. זה משהו שפרום, שבילה את רוב הקריירה שלו ברכיבה לצד קונטאדור, יודע.
שני הרוכבים סיימו תוך שתי שניות אחד מהשני, כשקונטאדור רק השיג את המיטב של רוכב Team Sky הפעם. השניים בהחלט ישתמשו ב-Dauphiné כדי לקבל את המידה אחד של השני.
האם השמות הגדולים שומרים את הקלפים שלהם קרוב לחזה?
מעטות מהחיות הגדולות של הפלוטון נכנסות ל-Critérium du Dauphiné עם הרצון המובע לתבוע את חולצת המנהיג הכללי.
עם זאת, למרות זאת, כשהם מפוצלים בין פרום לסר בראדלי וויגינס, ארבעה מחמשת הזוכים האחרונים שלו המשיכו לזכות בטור.
השנה גם קונטאדור וגם פרום תיארו את ה-Dauphiné כמעט יותר מנסיעת אימון. אם לוקחים את זה כערך נקוב, קשה לדעת כמה לקרוא את ההופעות שלהם במירוץ.
לשם השוואה צוות BMC Racing של Porte הדגיש את המירוץ כאחד המטרות הגדולות ביותר שלהם. לא משנה מה הם יאמרו בפומבי, לפרום לא יהיה אכפת לשבור שיא ניצחון רביעי, ולקונטאדור לא יהיה אכפת להוסיף ניצחון ראשון לרשימת הניצחונות שלו במירוצי השלבים המקיפה אחרת.
האם ה-TT הזה יכול להוכיח תצוגה מקדימה של השלב המכריע האחרון של הסיור?
שלב ה-TT המתגלגל היה ארוך בקילומטר אחד מהיום הלפני אחרון בסיור. אחרי ההרים, מבחן הזמן האחרון הקצר יהיה ההזדמנות האחרונה לרוכבים להשלים או להפסיד זמן לפני השאנז אליזה.
עם טיפוס בודד של כ-100 מטר, גם הפרופיל שלו אינו דומה מאוד. לפיכך, פערי הזמן שנוצרו בין הרוכבים עשויים להיות זהים בערך.
עם זאת, אי אפשר לחזות מה שלושה שבועות של מירוץ יעשו לרגלי הרוכבים עד לשלב זה במרוץ שלושת השבועות.
