זהו חלום של רוכב, אבל זה אולי אומר שהוא פונה יותר למעטים מאשר לרבים באקלים המודרני
מאז שפרש ממרוצי מקצוענים, אלברטו קונטאדור לא יושב ואוכל פאייה. אם היה צורך בהוכחה לכך שאל פיסטולרו עדיין בכושר שיא, מוקדם יותר השנה הוא שבר את שיא האוורסטינג - האתגר לצבור 8,848 מ' של עלייה על ידי חזרה על טיפוס בודד - קבע סימן חדש של 7 שעות 27 דקות 20 שניות.
השיא הזה הובס מאז, תחילה על ידי הרוכב האירי רונן מקלוהן בזמן של 7 שעות 04 דקות 51 שניות, ולאחר מכן על ידי האמריקאי שון גרדנר שצלל 22 שניות מתחת לרף הקסום של שבע השעות ב-3 באוקטובר.אבל היה משהו אחר במעללי האוורסטינג של קונטאדור שתפס את עיני התקשורת העולמית: האופניים שלו.
באופן מסקרן רכב קונטאדור על אב טיפוס של מותג חדש משלו, מיזם משותף עם עוד מקצוען לשעבר, פעמיים זוכה ג'ירו ד'איטליה, איוון באסו. האופניים היו אלה, Aurum Magma, שהושקו כדין כמה חודשים לאחר מכן.
כרטיס הזהב
שם המותג, כפי שהסביר באסו בעצמו ל-Cyclist (ב-Zoom) בהשקת האופניים בספטמבר, נבחר מכיוון שאורום היא המילה הלטינית לזהב.
'זו המתכת של המנצח, התגמול המקסימלי שספורטאי יכול לקבל', הוא אמר לנו. יתר על כן, שמו של הדגם הראשון הזה, Magma, הוא קריצה למספר העצום של הקילומטרים שעליהם נאמר כי זוג המקצוענים לשעבר רכבו בניסויים על מורדות הר טיידה, הר געש בטנריף, במהלך השנתיים של האופניים. פיתוח.
טיפוס נמצא בבירור ב-DNA של Magma, וזה מאושש על ידי משקל מסגרת של 805 גרם בלבד (לטענת, גודל 54 ס מ), אבל המסר של איניגו גיסברט, מנהל העיצוב ב-Aurum, הוא שהאופניים האלה נוצרו כדי להיות איש כל צד ולא מומחה.
קנה את Aurum Magma עכשיו
'שאפנו לאיזון מושלם בין משקל לאווירודינמיקה, קשיחות ונוחות. שום דבר לא צריך להיות בראש סדר העדיפויות , הוא אומר. כפי שגם קונטאדור מציין, בניסיון אוורסטינג האופניים חייבים להיות מיומנים בירידה כמו בטיפוס, שכן יש ירידות רבות כמו עליות, במקרה שלו 78 חזרות על קטע מהטיפוס של Navapelegrín בספרד.
אני שומע אותך, ברטי, אבל במשקל של 6.78 ק ג ועם קשיחות המסגרת הנחושה שיש למאגמה, האופניים האלה עולים במעלה הגבעה כמו המכרסם הפתולוגי במעלה צינור ניקוז, אז אני חושב שבטוח להכניס את המאגמה לקטגוריה המסומנת 'אופניים של מטפס'. זה בהחלט עזר לי לשמור על קשר עם כמה מזמני ה-KoM הטובים ביותר שלי אי פעם, אפילו בתקופה של צניחה של מגיפה.
הלב של רייסר
קל להרגיש את אילן היוחסין של המרוצים מאחורי ה-Magma (ולא רק בגלל שהוא הגיע עם צינורות).
מאז מהפכות הדוושה הראשונות שלי הייתה בו חיוניות מחשמלת. בנוסף לטיפוס מעולה, הקשיחות והמשקל הקל נותנים דיבידנדים שווים בעת האצה במישור, והאופניים מחזיקים במהירות נעימה בהתחשב ביומרות האירו הצנועות שלהם.
הייתה לזה דרך לדרבן אותי למצב מירוץ, כאילו היה לי במאי ספורט שצועק לי מחלון המכונית, 'אל תירגע! מלא דלק עכשיו! ללכת! ללכת! לך!'
קנה את Aurum Magma עכשיו
הטיפול תוסס באותה מידה, עם זריזות של זבוב בית. ברכיבות הראשונות תהיתי אם זה מגע עצבני מדי, אבל עד מהרה התרגלתי לזה.
הלוואי שהיו לי את האופניים האלה לפני 10 שנים, כשעדיין רצתי ברצינות. אבל זה הכל בעבר, ולמען האמת מצאתי את עצמי חוזר מהרכיבות שלי על המאגמה בתחושה קצת יותר חבוטה ממה שאני מעדיף בימים אלה.זו חיה שזקוקה לאילוף, וזה יכול להיות כיף אבל הוא גם מגע שנלבש אחרי זמן מה.
מתג של גלגלים וצמיגים מהצינורות המסופקים ב-25 מ"מ ל-28 מ"מ טיובלס עשה פלאים, אבל עדיין הייתי מפסיק לקרוא לאופניים האלה נוחים. אולי אני פשוט נהיה רך בזקנה החודרת, אבל אני מרגיש שהאדונים קונטאדור ובאסו אולי פספסו טריק.
אין זה מפתיע, בהתחשב ברקע שלהם, שהם סיפקו אופניים כל כך מתאימים למירוץ, אבל רובנו לא מתחרים אז אני לא יכול שלא להרגיש שאאורום יצר אופניים למעטים, לא רבים.
זה אולי היה מכוון, אבל אופניים כמו Cervélo Caledonia ו-Specialized Tarmac SL7 מוכיחים שאפשר לבנות מכונת מירוץ ברמה הגבוהה ביותר מבלי להתפשר על נוחות.
שלא ייגמר בשלילה, אני חייב לברך את Aurum על כך ששמרה על סידור מושב ותא הטייס פשוטים עם פתרון כבלים פנימי מסודר כדי להבטיח שההתאמות והתחזוקה יישמרו ללא טרחה.גם המאגמה משרה תנוחה אלגנטית: נקייה להפליא, מודרנית, אך גם איכשהו בעלת מראה קלאסי.
Sunday Cruiser זה לא, אבל KoM Shasher הוא בהחלט כן - אם יש לך את הרגליים לזה.
קנה את Aurum Magma כאן
בחירת הערכה
כיסויי נעליים של Castelli Pioggia 3, £60, saddleback.co.uk
סתיו מציג חידת הנעלה. זה עדין מספיק כדי לרכוב בלי נעלי על, אבל כבישים רטובים ומלוכלכים פירושם שנעליים וגרביים זקוקות להגנה.
נעלי האובר של Pioggia 3 של Castelli הפכו לבחירה שלי. הם עמידים למים אך קלים במיוחד (108 גרם לזוג) וגמישים, כך שהם לובשים צורה אלגנטית וכנראה די אווירית.
השרוול הגבוה עם סגירה מתכווננת מבטיח כיסוי טוב והתאמה צמודה, והם אפילו נוחים על העור. בטנת הפליסה הדקה שלהם תשמור על אצבעות הרגליים גם עד תחילת החורף.
קנה עכשיו את כיסויי הנעליים Castelli Pioggia 3 מ-Tredz
לחלופין…
סטוס איטלקי
אם הלב שלך מרוכז על כישרון יורו ואילן יוחסין של המירוץ, אבל אתה לא בטוח לגבי ה-Aurum, מה דעתך על ה-Colnago V3Rs (3,599 פאונד סט), כפי שנסעו לניצחון בטור דה פראנס השנה מאת Tadej Pogačar?
קנה את Colnago V3Rs עכשיו
מחוץ למיינסטרים
O2 VAM של Factor הוא עוד אופניים מוכחים ב-WorldTour שמתהדרים ביחס קשיחות-משקל גבוה תוך שמירה על מראה קלאסי למדי. גרסת Sram Red eTap AXS עולה בסביבות 9,000 פאונד.
קנה את Factor O2 VAM עכשיו
Spec
| Frame | Aurum Magma |
| קבוצתי | Sram Red eTap AXS HRD |
| Brakes | Sram Red eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Red eTap AXS HRD |
| קסטה | Sram Red eTap AXS HRD |
| ברים | Zipp SL70 Ergo |
| Stem | Zipp SL Speed |
| עמוד מושב | Zipp SL Speed |
| אוכף | Prologo Scratch M5 Nack |
| גלגלים | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm tubular צמיגים |
| משקל | 6.78 ק"ג (גודל 56 ס"מ) |
| צור קשר | aurumbikes.com |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
