הקמפיינים עדיין מצליחים למחוץ יוזמות נסיעות ירוקות למרות תמיכת הרוב
סקר גדול של YouGov הראה שהרוב המכריע של הבריטים תומכים בעיצוב מחדש של רחובות כדי לתת עדיפות להולכי רגל ורוכבי אופניים. 80% מאסיביים מ-2,000 האנשים שנשאלו הביעו העדפה לעצב מחדש את התשתית שלנו כדי להגן על הולכי רגל ורוכבי אופניים מפני נהגים.
עם זאת, בתקופה שבה הממשלה העמידה כספים לזמינים לעיצוב מחדש של רשתות הכבישים כחלק מתגובתה ל-Covid-19, מיעוט קולני עדיין מצליח לזעוק תוכניות.
עם עבודות שהקצות יותר מקום לרוכבי אופניים והולכי רגל שהוכנסו במהירות ברחבי הארץ, 89 רשויות מקומיות שונות יישמו בסך הכל 503 צעדים זמניים.
למרות זאת, לא כולם הצליחו, כאשר הצעדים המתוכננים באילינג, וונדסוורת', דרום גלוסטרשייר, טראפורד, פורטסמות' וסארי בוטלו לאחר התנגדות ציבורית.
בעד ונגד
מלבד מה שנראה כתמיכה רחבה ביוזמות כאלה, הסקר מציע גם סיבה אפשרית אחת לכך שהאמצעים לעיל נעצרו. לצד מדידת עמדותיהם של אנשים, הסקר חקר גם מה אנשים מאמינים שדעותיהם של אנשים אחרים.
הממצא שלה היה שרובם העריכו יתר על המידה את רמות ההתנגדות של המשיבים האחרים.
בעוד ש-3.26 אנשים תומכים בדעה ש'בריטניה תהיה טובה יותר אם יותר אנשים ירכבו על אופניים' על כל אחד נגד, אותם אנשים בממוצע תפסו את רמות התמיכה רק 1.74 בעד לכל אחד נגד. אתה יכול למצוא את כל הנתונים הסטטיסטיים והמתודולוגיה כאן.
ייתכן שחוסר הערכת התמיכה הזה מאפשר למיעוט קולני להשפיע השפעה גדולה על החלטות התכנון.
עם כל שינוי בפריסת הכביש שלוקח מקום הרחק מכלי רכב מנועי בדרך כלל בסופו של דבר בערימה המונית של מדיה חברתית, הדו ח אמור לתת לקובעי המדיניות ביטחון לדבוק במדיניות התומכים באנשים - הולכי רגל ורוכבי אופניים.
הדוח של סוקרים מכובדים YouGov הוזמן על ידי BikeIsBest, קמפיין להגדלת המרחב להליכה בטוחה יותר ורכיבה על אופניים.
'המיעוט הקטן שמתמרמר על זכותם לנהוג שומע את קולו מרצון טהור. אם הרוב הדומם רוצה לראות את בריטניה החדשה, הירוקה והטובה יותר הזו, הם צריכים לפעול עכשיו או להתמודד עם חזרה לשגרה הישנה, עם רחובות מזוהמים ומסוכנים , הסביר הדובר אדם טרנטר.
'כאשר הוצעו לראשונה רחובות במהירות של 20 קמ"ש, קבוצות תומכות מוטוריות הובילו לטירוף, בדיוק כפי שהם היום. בשנת 2017, נתונים הראו שהשיעור המתנגד למגבלות של 20 קמ"ש למגורים היה רק 10%.
' אותו דבר קורה כאן עם אמצעים שיאפשרו ליותר אנשים לעבור את מסעותיהם לרכיבה על אופניים והליכה.'
הקבוצה פועלת לביצוע צעדים שהוכנסו במהלך המשבר הנוכחי ולהבטיח את יישום ההנחיה שהוציא משרד התחבורה בנוגע להעלאת אנשים נוספים להליכה ורכיבה על אופניים.
כאשר כבר שוחררה קרן נסיעות חירום פעילה בסך 250 מיליון ליש"ט, זה יהווה את השלב הראשון בהשקעה של 2 מיליארד ליש"ט שהובטחה על ידי הממשלה במאי הקרוב.
כאשר גם הציבור וגם הממשל המרכזי נראים על הסיפון, הקמפיין מקווה לוודא שהיוזמות לא יורדות מהפסים ברמה המקומית.
תוכל למצוא מידע נוסף ב-bikeisbest.com
