היער השחור 400: אראס בצפון צרפת אל היער השחור של גרמניה, במכה אחת
זה די פשוט באמת: אתה רוכב על האופניים שלך, רוכב עוד קצת ואז רוכב עוד קצת. אכלו מספיק מאפים צרפתיים, צ'יפס בלגי, ותטעו… מקדונלד'ס גרמנית, ותתפלאו עד כמה רחוק יכולות לקחת אתכם הרגליים.
היער השחור 400 היה הרפתקה סולו: חקר פלנדריה, הארדנים, לוקסמבורג והיער השחור הגרמני.
האתגר הגיע מהעובדה שאת ה-400 מיילים אמורים היה לרכוב במכה אחת: ללא הפסקה, ללא שינה, במהלך 28 שעות.
היער השחור הוא מקום יפהפה לרכיבה על אופניים; פנינה נסתרת בכתר היעדים המובילים של רכיבת אופניים בכביש. התמזל מזלי שיש לי משפחה קרובה באזור, ובביקורים קודמים שמתי לב לכבישים הריקים הסוחפים, העליות הנסתרות ומרחבי יער האורנים המוצל.
הם השאירו אותי כמיהה להכנס ולרכב…
בפסחא הזה, ההזדמנות לחקור עלתה. לידת האחיין שלי, במקביל להפשרת השלגים בחורף, גרמה לכך שבמפגש משפחתי תהיה לי הזדמנות לרכוב בשמש האביבית.
לא אוהד את הנסיעה הארוכה לדרום גרמניה, החלטתי לנסוע בה…
402 מייל (648 קילומטרים), 8, 172 מטרים של טיפוס: זה אף פעם לא היה סיבוב קל.
עקבו אחר ההרפתקאות המתמשכות של טים ב-lifeinthesaddle.cc
הערות מנסיעה באופניים
יום ראשון
09:30 אראס, צרפת
הצמד פנימה ודחוף. זה טוב לגלגל את הגלגלים. הדרך הישר והארוכה החוצה את העיר ההיסטורית רצופת בתי קברות מלחמה.
ניתן לגיטימי לתייג את המסלול הזה 'החלוקה האירופית'; חציית קו מגינו, וחוצה ללא הרף את גבולות הארץ; זהו סיור בין שדות קרב וסכסוכי גבולות ממאות שנים קודמות.
12:30 Bavay, France
100 קילומטרים רשומים, דרך השטחים המישוריים הסוערים של צפון צרפת. שלטים לפאריס-רובה לא מספיקים כדי לפתות אותי לגזרות המרוצפות (הפעם), אבל אני כן צולל לקונדיטוריה האחרונה לפני בלגיה, לקרואסון מאוחר בבוקר ולקפה.
15:00 הארדנים
בסופו של דבר פניתי לדרום-מזרח בגבול הבלגי, התחלתי להרגיש שאני מתקדם. ואז הגיעו הארדנים.
אין פלא שהאזור הזה פעל כמצור טבעי להתקדמות רבים בזמן מלחמה; חלק מהגבעות דמויות חומות, ובעוד הכבישים הסוחפים והאספת הטהורה מאפשרים רכיבה יפה, אני נותר תוהה אם אי פעם אצליח לצאת מהצד השני.
המהירות הממוצעת שלי יורדת, כשהשמש מתחילה לשקוע.
21:30 פלורנוויל, בלגיה
עצרתי בעיירה בויון, אבל התברר שהיה שקט רפאים; אולי הטירה המתנשאת הייתה צריכה לתת את זה.
החיפוש שלי אחר פיצה טייק אווי הוכיח את עצמו כבלתי מועיל, אז המשכתי (עלייה של 25% בשיפוע) לפלורנוויל. הבעלים של חנות הקבב פשוט נתן בי מבט מוזר כשהזמנתי שני סוגי קפה ופריטים מאיו.
דלק ללילה הקרוב…
יום שני
00:01 איפשהו בלוקסמבורג
זה לילה לפני יום שישי הטוב, אז הכבישים התרוקנו; אפילו נהגי המשאיות הליליים הלכו הביתה. גם הטמפרטורה ירדה, ואני נשאר בנוף נטוש, מדלג בין כפרים ומחפש לשווא תחנת דלק פתוחה שבה אוכל לקבל משקה חם.
03:00 קרוב לגבול גרמניה
נראה שהדופק שלי עוקב אחר אותה מגמת ירידה כמו הטמפרטורה. 18 שעות של רכיבה, והעייפות מתחילה להיכנס.
אני עוצר ליד מכונה אוטומטית בפרבר חסר שם של לוקסמבורג, ומבצע רכישה נדירה של פחית קולה, בניסיון להניע את המערכת שלי.
יש לזה השפעה מועטה.
06:00 סארבריקן, גרמניה
אף פעם לא הייתי כל כך אסיר תודה לראות את קשתות הזהב של מקדונלד'ס. ירדתי בשביל אופניים לצד הנהר המקשר בין המונוליטים התעשייתיים של סארלואי וסארברוקן, נמלטתי מהערפל המקפיא כדי לצוואר שני קפה ומבורגר מק'צ'יקן.
צריך חייבים.
09:00 חזרה לצרפת
הדרך לוקחת אותי לשמיים, אל הרמה שמסביב לביצ'ה. עם 24 שעות ברגליים, השם הזה מרגיש מתאים.
אני מציף את עצמי עם קפה ומאפה מאוחר בבוקר בפטיסרי הראשון שאני מוצא; יש כמה מבטים תוהים כשאני יושב בעיניים פעורות על מדרגות המארי בזמן שהכפר נכנס לכנסייה לטקס יום שישי הטוב.
13:00 שטרסבורג, צרפת
ירידה מעולם לא הרגישה כל כך רצויה. טסתי ממרומי הרמה, וירדתי לתוך העיר המטרופולינית שטרסבורג.
מעבר הגבול הסופי בחזרה לגרמניה מאותת שנותרו רק 80 קילומטרים. אני עכשיו בשלב הנמוך באנרגיה של הוצאת ליקריץ כל מיני לתוך פי בקצב של קשרים; אבל לא אכפת לי, אבן הדרך הזו נראתה בלתי ניתנת להשגה רק שש שעות קודם לכן.
15:00 Offenburg, Germany
הטיפוס צריך להתחיל בקרוב. אני יודע שזה יקרה: גם האופק וגם תרשים הגובה שלי מאשרים זאת. יש לי למעלה מ-1,500 מטר של עלייה לפני שאגיע ליעד, ונשארו רק 50 קילומטרים.
לעת עתה, הדרך רק מתגלגלת בהתמדה לאורך קרקעית העמק.
16:00 הורנברג, גרמניה
אני מפסיק. אני צריך להוריד את המשקפיים; השלט שלפניי יוצא דופן בלשון המעטה, ולמען האמת עשוי להכיל גם תנועת אצבע אמצעית: "19% 6 קילומטרים".
זו עקיצה מטורפת בזנב…
אין שום דבר בשביל זה. אני ממלא מחדש את הבידון שלי בתחנת הכיבוי המקומית ואוכל את הפלאפג'ק האחרון שנותר שלי. אוכף למעלה: הילוך תחתון משולב.
כמה זמן באמת יכולים לקחת 20 הקילומטרים האחרונים האלה?
17:00 Sankt Georgen, Germany
המראה של קו הסיום מספיק כדי להגביר אותי במעלה השיפוע האחרון. אני נפגש בפסגה על ידי 'מכונית התמיכה' שלי פולטת קריאות עידוד ידידותיות, ומפתה אותי עם פחית weissbräu גרמנית.
כשהגעתי לבית החווה, אני כמעט צריך קרן נעליים כדי להסיר אותי מהאוכף. לבירה הזו היה טעם לא ייאמן.
אוכל. מיטה. לִישׁוֹן. אני כבר חולם איפה אני אצייר קו על המפה…
היער השחור 400: הסטטיסטיקה
מרחק כולל: 648.35 קילומטרים (402 מייל)
עלייה בגובה: 8172 מטר (26811 רגל)
זמן שחלף: 32 שעות 13 דקות
זמן רכיבה: 27 שעות 19 דקות
מהירות תנועה ממוצעת: 23.7Kph (14.7mph)
קלוריות: 15, 702 קק ל
דופק ממוצע: 120bpm
משקל אופניים (טעון): 11.9 קילוגרם
רשימת ערכות
ראה: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400
תדלק את הנסיעה
7x ליטר מים
5x קפה
2x Maurten 160 Drink Mix
1x קוקה קולה
2x Pain au Raisin
2x חבילות של עוגות שיבולת שועל של Nairn's Snackers
2x שקיות נוטלה
1x Veloforte bar
1x חבילה של שיבולת שועל ג'ינג'ר וכורכום לבריאות גסות
1x חבילה של עוגות שיבולת שועל פירות של Nairn
1x חבילה של כל מיני ליקוריץ
1x MacDonald's Chicken Burger
1x צנצנת שעועית בלגית אפויה
1x Frites Mayo (חנות קבב)
1x Fori Piri-Piri Chicken Snack Bar
1x Clif Bar Shot Blocks
1x עוגיית שוקולד צ'יפס
1x Chia Charge Protein Bar
1x Chia Charge Flapjack חמאת בוטנים
