שנאם בוועידת מפלגת הלייבור, אנדי מקדונלד התחייב להוציא 10 פאונד לראש מדי שנה על רכיבה על אופניים והליכה
ממשלת לייבור תוציא 10 פאונד לראש על רכיבה על אופניים והליכה אם תיבחר, התחייב שר התחבורה הצללים אנדי מקדונלד ביום שני בעצרת מחוץ לוועידת מפלגת הלייבור.
שיעור ההוצאה הנוכחי עבור אנגליה, למעט לונדון, חושב ב-2016 ב-1.38 פאונד בלבד לאדם. כסף זה כולל הוצאה על פרויקטי תשתית, תוכניות רכיבה על אופניים כגון אופניים, מתקני רכיבה על אופניים, ספורט מקומי ופעילויות אחרות של מעורבות ומדיניות.
כרגע לונדון מקדימה משמעותית את שאר אנגליה במונחים של הוצאות אופניים, שם ההוצאה מוערכת ב-17 ליש ט לרוכב אופניים בשנה.
באופן דומה, בקיימברידג' ההוצאה מוערכת ב-13 ליש ט לרוכב אופניים בשנה.
'המדינה שלנו מוכתת מזיהום אוויר לא חוקי, עומס משתק ומשבר בריאות הציבור', אמר מקדונלד. "רכיבה על אופניים והליכה יכולים לטפל בצורה הוליסטית בכל הנושאים הללו בצורה יעילה וחסכונית."
שינוי רדיקלי
הצעד התקבל בברכה על ידי פעילי אופניים, שראו בכך הכרזת דרך. נכון לעכשיו, ה-DfT מקבל לעתים קרובות תלונות על רכיבה על אופניים חסרת משאבים, כאשר נציב האופניים הקודם של לונדון, אנדרו גיליגן, תיאר את המחלקה ככמעט מעכבת בראיון ל-Cyclist.
באופן דומה, בראיון ל-Cyclist מוקדם יותר השנה, מנהל המדיניות של Cycling UK, רוג'ר גפן, טען, באופן כללי השלטון המרכזי ביצע ביצועים גרועים מאוד בקידום רכיבה על אופניים.
'זה לא להכחיש שיש כמה אנשים במשרדי הממשלה שבאמת עושים את הטוב ביותר עם התפקידים והמשאבים שיש להם', הוסיף גפן.
'בסך הכל עשינו פחות ביצועים רציניים בקידום רכיבה על אופניים בבריטניה.'
The All Party Parliamentary Cycling Group, הכוללת כמובן חברים מכל המפלגות הגדולות, המליצה על הוצאה של לפחות 10 ליש"ט לשנה לרוכב אופניים, עלייה ל-20 ליש"ט עם הזמן.
סטיבן מורגן, חבר בקבוצה, טען, 'אני נרגש לשמוע את שר התחבורה שלנו מתחייב 10 ליש ט לראש עבור רכיבה על אופניים והליכה אם ייבחר.
'אנחנו צריכים שינוי קיצוני במערכת התחבורה שלנו ואנו מחויבים לוודא שזה יקרה.'
אפילו ב-10 ליש"ט לראש, בריטניה עדיין תהיה מפגרת משמעותית אחרי הולנד, שבה ההוצאה היא 24 ליש"ט לרוכב אופניים בשנה.
