פאנץ' צרפתי וטכנולוגיה חדשנית הופכים את ה-Look 765 לאופניים שתרצו לרכוב עליו כל היום
מה זה?
בשנות ה-80, חברת Look הצרפתית עשתה לעצמה שם עם אופני סיבי פחמן פורצי דרך.
גם הם התגלו כמנצחי עולם אמיתיים, כאשר בטור דה פראנס 1986 הפך גרג לימונד לרוכב הראשון שזוכה במירוץ הגדול בעולם על אופני קרבון - ה-KG86 האגדי.
מאז אופני Look היו שם נרדף לאיכות גבוהה וטכנולוגיה חדשנית.
איכויות כאלה אינן זולות, וזו כנראה הסיבה שאינך רואה יותר מדי אופני Look בכבישים הבריטיים, מכיוון שהם נוטים להיות יקרים מדי עבור כולם חוץ מהמוטבעים ביותר.
ובכן, נראה שהכל ישתנה כי Look השיקה כעת את היופי הזה - ה-765, אופני סבולת מהירים המכוונים לקצה הנגיש יותר של השוק.
בעוד שהחברה עדיין מייצרת אופניים פורצי דרך, מהשורה הראשונה כמו ה-795 Aerolight עבור מרוצי הארדקור, ה-765 מיועד יותר לרכיבה ספורטיבית, שבה המהירות חשובה אבל הנוחות לאורך כל היום היא בדיוק כמו בעדיפות גבוהה.
ככזה יש לו צינור עליון קצר יותר וצינור ראש גבוה יותר המבטיח תנוחת רכיבה פחות מתוחה.
מה כל כך טוב בזה?
אופני המראה תמיד בולטים מהקהל ולמרות שה-765 יותר קונבנציונלי במראה מחלק מהדגמים המובילים שלהם, עדיין מובטח שהם ימשכו את העין.
ערכת הצבעים ההיא בהשראת מונדריאן חוזרת לשיוך של המותג עם צוות La Vie Claire האייקוני של גרג לימונד וברנרד Hinault, בעוד שהכבלים הצהובים הם אחת מהנגיעות הקטנות האלה שמייחדות את אופני Look.
במבט מקרוב יותר על המסגרת, מאפיינים בולטים נוספים כוללים צינור למטה שמנמן לקשיחות, וצינור עליון בעל פרופיל מרובע מעוקל בעדינות שמתחדד לכיוון החיבור עם צינור המושב, זורם אל תוכי המושבים הדקיקים בעלי הפרופיל המרובע..
תומכות השרשרת עמוקות ורבות במיוחד, וא-סימטריות כדי לאזן את הכוחות הגבוהים יותר בצד הרכבת ההינע, בעוד שלמזלג הקרבון המלא יש פרופיל להב ליעילות אווירודינמית ומיישם את טכנולוגיית ה-Carboflax של Look לנוחות משופרת.
Carboflax Technology? מה זה בכלל?
בעיקרו של דבר, מדובר בשילוב של שני סוגי סיבים - פחמן עם מודולוס גבוה (נוקשה) ופשתן.
שכבה דקה של סיבי פשתן דחוסה בין שתי שכבות חיצוניות של פחמן, הרעיון הוא לסנן את הרעידות המועברות דרך המסגרת בעת רכיבה על פני משטחי כביש מחוספסים.
הטכנולוגיה משמשת בעיקר במזלג ובשרשרת, ש-Look קבעה כשני האזורים של האופניים המושפעים ביותר ממסלול לא מושלם.
עבור הרוכב זה אומר שאנרגיה שמתבזבזת על התגברות על ההשפעות של כבישים משובשים נשמרת במקום זאת עבור העסק החשוב של טיפול ודיווש - משהו שאמור להביא יתרונות אמיתיים ברכיבות ארוכות יותר.
איך הוא מצויד?
קבוצת Shimano Ultegra מלאה מעטרת את הדגם המוביל הזה, ומבטיחה ביצועים חלקים ופריכים ללא רבב.
למען האמת, אנחנו חושבים ש-Ultegra היא אוסף רכיבים טוב כמו שאי פעם תזדקק לאופנועי כביש, אלא אם כן אתה סוג של ילדי משקל שמעריכים את החיסכון הספורים בגרמים ש-Dura-Ace מציע, או רוצה להתיז על אלקטרוניקה.
עבור אנשים שאינם מרוצים כמונו, השילוב של ערכת שרשרת 50/34 וקסטת 11-32 רחבת טווח הוא אידיאלי להתמודדות גם עם הספורט ההררי ביותר.
לצד זה, ערכת גימור די מקצועית מבית FSA עוזרת לשמור על האופניים במחירים סבירים, אם כי יש ויתור נוסף על יוקרה ונוחות במושב הפחמן, בעוד שאוכף Selle Italia מציע עובי משתנה של ריפוד לתמיכה אופטימלית.
כמה זה יחזיר אותי?
ה-765 זמין בשני דגמים, כאשר גרסת Shimano Ultegra שאתה רואה כאן מגיעה ב-2, 499 ליש"ט, בעוד שחלופת ה-105 היא אפשרות משתלמת יותר ב-1, 999 ליש"ט. נראית לנו טוב!
Spec
| לוק 765 | |
|---|---|
| Frame | 765 מסגרת ומזלג סיבי פחמן ופשתן של Carboflax |
| קבוצתי | Shimano Ultegra |
| Brakes | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| קסטה | Shimano Ultegra, 11-32 |
| ברים | FSA Vero Compact alloy |
| Stem | סגסוגת FSA |
| עמוד מושב | FSA SL-K carbon |
| גלגלים | Mavic Aksium |
| אוכף | Selle Italia Q-Bik Flow |
| משקל | 8.24kg |
| צור קשר | zyrofisher.co.uk |
