הבלגי, המלך קלי והדרך
הדרך הייתה תלולה, האוויר היה חם ונעצרתי בטיפוס. החבורה נעלמה מהעין ונשאר לי רק רוכב אחד נוסף לחברה.
'יש לך את הרגליים היום?' הוא שאל.
'כן, אני חושב שכן.'
'טוב כי אנחנו הולכים להמשיך לרכוב ישר על פסגת הטיפוס הזה. אין האטה. הם יצטרכו לרדוף אחרינו.'
עם זה שון קלי, מנצח באינספור מירוצים ועם קריירה שנמתחה ממרקקס ועד ארמסטרונג, משך מולי ונתן לי מחסה על ההגה שלו. כשהשיפוע השתטח, ירדנו דרך ההילוכים והמהירות שלנו הוכפלה.עברנו על פני האחרים, השארנו אותם עומדים. פשוטו כמשמעו כי הם עצרו בצד הדרך להפסקת שירותים.
הכביש התמוטט למטה דרך סדרה של עיקולים מהירים ללא תנועה. היינו שלושה עכשיו: שון, קורט (הבלגי) ואני. לכמה רגעים קצרים הוסעתי 30 שנה אחורה ודמיינתי את עצמי מתחרה בפריז-ניס, הבלגי כבר לא היה קורט - הוא היה ז'אן-לוק ונדנברוק זמנית. עד מהרה הסתיימו העיקולים, הבלמים שלנו התקררו וכביש החוף הארוך והשטוח השתרע קילומטרים לפנינו.
התחלפנו בחזית אבל הפריצה נידונה. תפסו אותנו רגעים מהתור/בית הקפה. שון האשים את הבלגי, הבלגי האשים אותי ואני האשמתי את שון כי הוא בילה את חמש הדקות האחרונות והתיישב ודיבר בטלפון שלו, לפני שהלך לאיבוד ויורד בצד הלא נכון של הדרך.
האחרים הצטרפו אלינו. המציאות שקעה בחזרה. לא הייתי גילברט דוקלוס-לסאל, הייתי רק עוד עיתונאי. אבל בדיוק הייתי בפריחה עם שון קלי וזה היה פסגת קריירת האופניים שלי.
