לונדון מדורגת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם

תוכן עניינים:

לונדון מדורגת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם
לונדון מדורגת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם

וִידֵאוֹ: לונדון מדורגת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם

וִידֵאוֹ: לונדון מדורגת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם
וִידֵאוֹ: אנשים שנפלו לתוך כלובים של חיות מסוכנות | טופטן 2024, מאי
Anonim

מחקר חדש מראה שלונדון מסיימת במקום ה-62 מתחת לפריז, טוקיו ולוס אנג'לס עבור איכות הרכיבה על אופניים בעיר

מחקר שנערך לאחרונה הראה שלונדון נמצאת מחוץ ל-50 הערים המובילות לרכיבה על אופניים ברחבי העולם, כאשר בריסטול היא הנציגה היחידה של בריטניה ב-20 המובילות.

המחקר שנערך על ידי חברת ביטוח האופניים הגרמנית Coya מצא שלונדון היא רק העיר ה-62 הכי טובה בעולם לרכיבה על אופניים בהתבסס על נתונים הקשורים לתשתיות, איכות הכבישים, תאונות ותוכניות שיתוף אופניים ב-90 ערים בינלאומיות.

זה גרם ללונדון מדורגת נמוך יותר מערים גדולות כמו לוס אנג'לס, פריז וטוקיו, למרות שבירת בריטניה מדורגת גבוה יותר מרומא, ניו יורק ומילאנו.

העיר המובילה בבריטניה הייתה בריסטול שקיבלה 43.76 מתוך 100 כללי, במקום ה-17 הטוב בעולם וגבוה ב-14 נקודות מה-29.72 של לונדון. אדינבורו השיגה גם ציון גבוה יותר מלונדון עם ציון של 31.32.

לפי הנתונים, הסיבה שלונדון הגיעה עד כה למטה בדירוג הייתה תערובת של מחסור בתשתיות, איכות כביש ירודה ושימוש נמוך באופניים.

לדוגמה, Coya מצא שרק 2% ממחזור האוכלוסייה של לונדון מסתובב בהשוואה ל-15% בברלין ו-32% באמסטרדם.

זה גם נתן ללונדון ציון נמוך יחסית של 42.61 מתוך 100 עבור תשתית שהיא נמוכה בהרבה מערים בגודל דומה כמו ברלין וברצלונה.

המקום שבו לונדון אכן זכתה לשבחים היה על ציון גניבת אופניים של 90.06 ועל כך שככל הנראה יש לה יום ללא מכוניות במהלך השנה. זה מתייחס לאירוע שקרה רק פעם אחת בעבר ומתוכנן למהדורה נוספת בספטמבר הקרוב.

אולי היה עדיף לשקול את סוף השבוע של RideLondon כיוזמה טובה יותר להחזיר את כבישי לונדון לאנשים.

בסך הכל, הנתונים מצאו שהעיר ההולנדית אוטרכט הייתה העיר הטובה ביותר לרכיבה על אופניים, כשהיא מנצחת את מנסטר בגרמניה ואנטוורפן בבלגיה. העיר הגדולה הטובה בעולם נחשבה לאוקלנד, ניו זילנד, שניצחה את האנגג'ואו, סין.

אוטרכט נחשבה לבעלת ההוצאה הטובה בעולם על תשתית רכיבה על אופניים בעיר, ובמקביל יותר ממחצית מתושביה רוכבים כיום על אופניים.

בתשתית רכיבה על אופניים, נמצא שהערים בשוויץ ז'נבה וברן והעיר הצרפתית נאנט קיבלו את הניקוד הגבוה ביותר עבור איכות הכבישים, שבילי האופניים והכבישים המהירים.

גרמניה נחשבת למדינה הבטוחה ביותר לרכיבה על אופניים, כאשר שבע מהערים שלה מדורגות בעשירייה הראשונה, בעוד שבצד השני ראו בארה ב חמש מ-10 הערים המובילות לתאונות אופניים. בינתיים, יוהנסבורג - דרום אפריקה, קזבלנקה - מרוקו ומדיין - קולומביה, בכולן יש את השיעור הגבוה ביותר של הרוגים הקשורים לרכיבה על אופניים.

מעניין שבלוס אנג'לס נמצאו תנאי מזג האוויר הטובים ביותר לרכיבה על אופניים בהתחשב בכמות המשקעים הנמוכה שלה, שעות השמש והיעדר מזג אוויר קיצוני, כשהיא מנצחת את העיר הקליפורנית סן פרנסיסקו.

מייסד Coya Andrew Shaw התייחס לנתונים המדגישים את המתאם הברור בין ערים שתוכננו טוב יותר לרכיבה על אופניים לבין רמות גבוהות יותר של תושבים המשתמשים באופניים.

'זה מרתק לראות את המתאם בין שימוש גבוה באופניים ודירוג העיר, שכן ברור שככל שהעיר טובה יותר לרכיבה על אופניים, כך ירכבו יותר אנשים , אמר שו.

'העובדה ששלוש הערים המובילות נמצאות בצפון אירופה משקפת את התפיסה שרכיבה על אופניים היא דרך חיים באותן מדינות, מה שהשפיע בבירור על כמות הכסף שהשקיעו בה.

'זהו ייצוג מעודד של המאמצים שאנשי העירייה עושים כדי לשפר את תנאי הרכיבה, ומוכיח שהשקעה ממשלתית בבטיחות ובתשתיות משתלמת בסופו של דבר.'

מוּמלָץ: