אפילו לסנובים הקנאים ביותר לרכיבה על אופניים, לא לוקח הרבה זמן להימכר על נפלאותיהם המעשיות של אופני טיולים
רוכבי אופניים אוהבים מהירות. אנחנו נהנים להסיר את כל הגרמים החיוניים ביותר, לעצב מחדש את הפריימים למטוסים ולנתב את כל הכבלים החיוניים למבוכים מפותלים בתוך רכיבים מורכבים כדי לחסוך כמה וואט של גרר.
מבחינת הקריטריונים האלה, ה-Dawes Galaxy הוא אנטי-אופניים.
The Dawes Galaxy הוא אולי המפורסם ביותר מבין אופני ההרפתקאות הרב-יומיים. עם מורשת הנמשכת למעלה מ-90 שנה, דאוס הוא סיפור הצלחה בריטי, והגלקסי הם אופני הדגל מאז שנות ה-60.זה היה אופני הטיולים הייעודיים הראשונים בבריטניה.
גרסה זו, שהיא בעצמה בת כמה שנים, חורגת מעט מהאיטרציות המקוריות. בלמי דיסק (בחלק מהדגמים החדשים ביותר) והילוכים עם ידית היו השינוי המשמעותי היחיד בהיסטוריה של הגלקסי.
ל-Galaxy Excel הזה יש תושבות מלאות למגן בוץ ולארון, בלמים עם ידית שימנו BR-CX50 עם משיכה מרכזית וצמיגים בגודל 32 מ מ מהמדף, עם הרבה מרווחים, אפילו מתחת למגני הבוץ.
יש לו אפילו סט של חישורים רזרביים שמורכבים על משענת השרשרת - אם אחד מכמה מאות חישורים שנמצאים כיום בחישוקי Alex Ace19 יכול אפילו להעלות על הדעת.
קנה Dawes Galaxy פלדה מ-Evans תמורת £1, 200
עם הגיאומטריה הרגועה, המיקום הזקוף, צינורות הפלדה הדקים של ריינולדס 631 והמשקל הכללי האדיר, זה לא אופניים לרכיבה מהירה אבל כן מספק פלטפורמה נוחה להפליא לרכיבה. עבורי, זו די סטייה מהרכיבה שאני מכיר ואוהב.
לבשתי חליפת עור מלאה בחיק ריג'נטס פארק לפני עשור, כשהמראה הזה היה אפילו נדיר יותר מהיום. כמעט אף פעם לא רכבתי עם תיק אוכף, לעתים רחוקות משתמש בבקבוק מים שני, ואני בטוח שהייתי האדם הראשון בבריטניה שחבש קסדת כביש אווירית באופן קבוע בנסיעות.
עקבתי אחר ה-CdA שלי בזמן אמת, נסעתי לכבישים כפולים ברוח גב של סוער כאשר שיא אישי היה בטווח ראייה.
התכווצתי משומרי בוץ זמניים, תיקי אוכף וצמיגי חורף. מי היה חולם להקריב מהירות כזו?
אבל אז נתקלתי בגלקסיית דאוס. בהתחלה זה היה פשוט פתרון מצוין ללכת לחדר הכושר או לחנויות. הוא יכול להרכיב סט של מנעולים יציבים, להעביר כמות גדולה של קניות, ואני יכול לרכוב עליו בבגדים רגילים.
ואז עלה לי משהו: למה אני לא תמיד רוכב ככה על אופניים?
קסם מעשי
נושא אחד שמרגיז אותי לפעמים עם אופניים מודרניים הוא שלעיתים קרובות נראה שהפרקטיות היא בעדיפות קטנה יותר ויותר עם אופניים חדשים.
לאופניים שעולים 10,000 ליש ט יש לרוב טריזי מוט מושב שרק קומץ כלי מפתח אלן יכולים להתאים, ולעתים רחוקות מגיעים עם סט של כלובי בקבוקי מים נלווים, תיק אוכף או מתלה מעביר חלופי.
קסטות עם 12 מהירויות קשות לניקוי מאי פעם, ושרשרות דקות יותר מתבלות מהר יותר. כבלים פנימיים לחלוטין יכולים להוליד ביעותי לילה בקרב אלה שרוצים לטוס לחו ל עם האופניים שלהם.
מטרת הביצועים, הניזונה מהדרישות של רוכבים מקצוענים, פינתה את מקומה לאופניים מדהימים עם יכולת ייחודית לספק מהירות. בינתיים, נראה היה שאופני הטיולים מתרחקים מהזרם המרכזי של רכיבת האופניים. הטיול עצמו הוחלף לעתים קרובות על ידי בן דודו הפחות פרקטי, חסרי תיקים רחבים - אריזת אופניים.
הגלקסי הוא כמו מסע לעבר עיצוב האופניים, רק שרבים מהאתגרים של האופניים המודרניים נפתרו באופן מסתורי.
ערכת השרשרת המשולשת של Shimano Alivio ומעביר האחורי XT מביישים את התפיסה שלנו לגבי טווח מרשים. יש 27 הילוכים עם טווח שנע בין 48-11 ל-26-34. זה הרבה יחס לשחק איתו.
הכבלים הם חיצוניים, ואפילו מכונאי חובב יכול לעשות ניקוי יסודי למגרש או להחליף את הכבלים תוך דקות ספורות. לא רק זה אלא שיש אלגנטיות עדינה לניתוב כבלי הבלמים מלפנים ומאחור.
מה שכן, עם המכניקה של האופניים מונחת בצורה כל כך ברורה, מדובר באופניים שכמעט כל אחד יכול לתקן, כמעט בכל מקום בעולם - ללא ספק ערעור מרכזי של עולם הטיולים המופלא.
ככביש מסור, אני מתבייש לומר שמעולם לא השתמשתי בסט של תחתונים לפני כן. תיקי אורטליב אלה מציעים הגנה מרשימה מפני פגעי מזג האוויר ושימוש אינטואיטיבי, אבל הרעיון הרחב יותר של הרכבת תיקים על האופניים שלי ולא על הגב שלי הוא התגלות.
אני גם חייב להודות שאני די שקוע באסתטיקה של מתלה Blackburn Outpost הקדמי. ביניהם, המתלים יכולים לשאת משקל מרשים של 45 ק ג.
מגני הבוץ המשולבים באורך מלא של SKS הם עוד חוויה רעננה עד מביכה עבורי. הם שמו אס-סבר תחוב מתחת לאוכף מסילת הפחמן שלי להבישה.
קנה Dawes Galaxy מאלומיניום מ-Evans תמורת £700
משהו בפרקטיות של הגלקסי – זו הפשטות – באמת מגיע ללב העניין של רכיבה על אופניים. הסר את החיפוש אחר מהירות וביצועים ואת השמאל שלך עם האלמנטים האלה של רכיבה על אופניים שממלאים את הפערים. הנוף, המסע והניתוק מחיי היום יום.
התחלתי לתהות באילו שבילי גרירה אוכל ללכת, אילו הרפתקאות מרובות ימים מחכות לי באזור הכפרי. תהיתי אם אוכל להכניס אוהל ושק שינה (אין לי אף אחד מהם) בסט של תחתונים מאחור. תהיתי אם פתאום הזדקנתי מאוד…
בנימה פשוטה יותר, ה-Galaxy גרם לי לתהות מדוע אני מבלה את ימי העבודה שלי בהחלפת לייקרה, חזרתי מהלייקרה ויש לי שלוש מקלחות ביום. הכל כדי שאוכל לנסוע על אופני כביש מהירים ולחסוך לעצמי 5 דקות לאורך 10 ק מ.
ועם 50 ק ג של מטען פוטנציאלי, האם אי פעם אצטרך להשתמש במכונית שלי שוב?
כמובן, פשוט שום דבר אי פעם לא יחליף את הכיף שבמאמץ אינטנסיבי ברעש האספלט שעף מתחתי. או לקחת פינת קריטריון במהירות של 40 קמ ש ולבדוק את הגבולות של צמיג.
אז, בהחלט אל תוותרו על אופני הכביש שלכם, אבל אם אי פעם מתחשק לכם חופשה מעולם קל המשקל של פחמן אירו, קצת זמן עם אופני טיולים יכול להיות משב רוח רענן. על אחת כמה וכמה אם זה Dawes Galaxy.
