ראש עיריית לונדון כותב מכתב פתוח למועצת קנזינגטון וצ'לסי בשל דחיית תוכניות מסלולי אופניים מופרדים
ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, הטיח במועצת רובע מקומית על התנגדותה לתשתית רכיבה על אופניים בשאלה 'כמה עוד מהתושבים שלך צריכים להיות מום או להרוג' לפני שהם מתייחסים ברצינות לבטיחות הרכיבה על אופניים.
מועצת קנסינגטון וצ'לסי הודיעה כי לא תתמוך בתוכניות לבניית נתיב אופניים מופרד של 42 מיליון ליש ט בין Wood Lane ו-Noting Hill Gate למרות שהתוכניות עדיין בשלב הייעוץ הציבורי.
זה אילץ את חאן לכתוב מכתב פתוח למועצה המבקר את פעולותיה, שבו הוא טען ש'לא לעשות כלום בנוגע לבטיחות בדרכים שלך זו לא אופציה'.
בפנייה למכתב לראש המועצה אליזבת קמפבל, כתב חאן: אני כותב כדי להביע את האומללות העמוקה שלי על מעשיך ושל חברי המועצה שלך בפגישה הציבורית ב-13 ביוני כדי לדון בהצעות להולנד פארק אווניו. שער נוטינג היל.
'אני לא מאמין שאתה יכול לומר שהקשבת לציבור ולדעותיהם של תושביך לגבי היתרונות והחסרונות של התוכנית כשתקופת הייעוץ אפילו לא הסתיימה.'.
ראש עיריית הלייבור ציטט אז את 128 ההתנגשויות שהתרחשו בתוואי המוצע בטווח של 6 ק מ בשלוש השנים האחרונות לפני כן בטענה שאם אמצעי הבטיחות המוצעים היו קיימים ב-2009, מותו של איילד קיירנס היה נגרם. 'מאוד לא סביר'.
חאן הפציר אז במועצה לעבוד עם Transport for London על תוכניות חדשות, שכן הוא האשים גם את המועצה בהתעלמות מבעיות שחוו הולכי רגל, שלטענתו התשתית תפתור, כמו גם עידוד תחבורה נקייה וירוקה יותר.
המועצה הצהירה כי היא מתנגדת לתוכניות להחדיר את תשתית האופניים בשל חששות מופרכים לגבי איכות האוויר והעומס.
ההתנגדות לתוכניות זכתה לשמצה לאחר שמגיש הטלוויזיה ג'רמי קלארקסון צייץ בטוויטר: 'הם הולכים להפיל את כל העצים כדי להקל על רוכבי האופניים. כלומר מי הצביע עבור האנשים האלה? למה.'
המועצה הגיבה למכתבו של חאן היום כשחבר המועצה ג'וני תלסייטס דבק בהחלטה.
'תמכנו בהתייעצות וחיכינו כל כך הרבה זמן כדי לנקוט עמדה שתאפשר ל-Transport for London (TfL) להגיש את התביעה לתושבים ולעסקים שלנו , אמרו Thalassites.
'לדעתנו, הם לא הצליחו לעשות זאת. אני לא מאמין שהתוכניות של TfL הן הגישה הנכונה לשמירה על בטיחות האנשים בכבישים שלנו.' אבל לא הציעו חלופות.
