הנוסע החשמלי המסוגנן והמעשי הזה מספק את כל הסיוע שתזדקק לו מבלי לצעוק על כך. מומלץ בחום
המותג האסטוני Ampler מייצר מגוון של שלושה אופניים חשמליים, כל אחד מהם משתמש בסוללת צינור משולבת בעדינות יחד עם מנוע רכזת אחורי.
מצליח להיראות דק, המראה של כל אחד מהם נותן לאלה שאתה עוקף סיבה מועטה לחשוד שאתה מקבל עזרה נוספת, אך עם סוללת 336 וואט שעה ומנוע 250 וולט, הם מספקים סיוע רציני.
הופעות ראשונות
דגם Ampler Stout זה הוא מסלול העיר הסטנדרטי של המותג.עם אורות משולבים, מגני בוץ, מתלה ומעמד, הוא מגיע מצויד במלואו לשירות בנסיעה היומית. מכונה מקסימה למראה, היא עונדת את הסיוע החשמלי שלה בקלילות, הן מבחינת המראה הדק והמשקל הסביר של 17 ק ג.
קנה עכשיו מאמפלר כאן
עם זאת, הדבר הראשון שאני רוצה לדבר עליו הוא קרטון. הסיבה לכך היא שה-Ampler מגיע בקלות בארגז האופניים הטוב ביותר שראיתי אי פעם.
כשהאופניים מקובעים למעין מזחלת, החלק העליון קופץ כדי לחשוף מכונה שרק צריך להסתובב ולפנות את הדוושות כדי לצאת לדרך. עם האופניים מצורפים שני מפתחות אלן איכותיים ומטבע שוקולד זהב גדול. די בקלות כדי להכניס אותי למצב רוח טוב עוד לפני שסובבתי דוושה.
בדרך
קופסה ממוחזרת, הדבר הבא שתבחין ב-Ampler Stout הוא חוסר המשקל שלו. בתרגום להתנהגות נוצצת עוד לפני הפעלת המנוע, השם של הסטאוט הוא משהו שגוי, גם אם הוא מרגיש מספיק מוצק.
הכידון הזקוף והסוחף לאחור תורמים לתנוחת נסיעה נוחה, אם כי עדיין תכליתית מספיק כדי להיות מהנה ויעילה. כאשר Shimano מספקת הילוכים ובלמים, הכל מרגיש מייד באיכות מרגיעה, ועם מגני בוץ מתכתיים בהתאמה לצבע, המראה של האופניים חלקלק באותה מידה.
ביטים חשמליים
אפליקציה שנראית כמו פרויקט מחשוב ברמה A יכולה לצבוע לרעה את החוויה של אופניים עם אופניים בעלי כושר מכני. למרבה המזל, אפליקציית השרת של Ampler חלקלקת הן בעיצוב והן בפונקציונליות.
מאפשר לך לכוונן את תגובת המנוע, להדליק את האורות, לבדוק את רמת הסוללה ולהציג נתונים סטטיסטיים מרכזיים, ניתן להתאים אישית את התצוגה הראשית הנראית כך שתציג רק את הנתונים שאתה מעוניין בהם.
חיבור באמצעות Bluetooth, שהאפליקציה עובדת כל כך טוב הוא שימושי מכיוון שהכידון של האופניים אינו מוטרד מכל צורה של תצוגה.
לשמור על מראה נקי, אם אינך רוצה להוציא את הטלפון שלך, תישאר לסמוך אך ורק על צינור המושב העדין המותקן על כפתור ההפעלה/כיבוי, שיכול להחליף רמות סיוע, והצבע אשר מציין גם את המטען שנותר. כמובן, אתה יכול להרכיב את הטלפון שלך על הסורגים בתור לוח מחוונים, אבל מכיוון שאני גר בלונדון, לא בקופנהגן, שלי נשאר בכיס שלי.
אז, קדימה לסיוע. עם מנוע רכזת אחורי בהספק של 250 וואט, הסיוע הניתן מגיע בשלושה מצבים: עדין, מתון וזום מלא. מגיב יפה לכניסת הדיווש שלך, הוא מרגיש מבוקר ויותר ממספיק כדי להניע רוכב עצלן ומערכת מלאה של נעלי בית בשטח הררי. למרות זאת, הרכזת היא אחת השקטים שבהם השתמשתי.
למרות שמנועים המורכבים במרכז עשויים להיות קשורים לאופניים מתקדמים יותר, כונן הרכזת האחורית עבד היטב, ונדיר היה להבחין אי פעם בשקלול הקל לאחור של מסת האופניים.
מפעילה אותו באמצעות סוללה של 336 וואט שעה החבויה בתוך הצינור. בשבי, אלה חדשות טובות כשנועלים את האופניים, אבל פחות אידיאליים כשצריך לטעון אותם, מכיוון שתצטרך להביא את כל האופניים בטווח של שקע תקע.
זמן הטעינה בשמחה הוא שעתיים וחצי מהירות. הקניית טווח לכאורה של בין 45 ל-100 ק"מ בהתאם לשטח ולמצב סיוע, הממוצע המוצע של Ampler של כ-70 ק"מ הרגיש נכון. כסטנדרט בבריטניה, הסיוע מוגבל ל-25 קמ"ש.
המסגרת
הסיפור העיקרי כאן הוא הנורמליות ההשוואתית שלו. למרות הסתרת סוללה גדולה, האמפלר נראה ונוסע כמו היברידית רגילה. הצינורות שלו מעוצבים בדרך כלל, וגם במראה וגם ברכיבה זו תחושה מאוד מוכרת.
בגלל קצת חוב לאופניים בסגנון רודסטר גרמני, בסיס הגלגלים המתון וצינור הראש הזקוף למדי אומר שהוא יציב, אבל לא משעמם.אתה יכול לקפוץ לחנויות בו, אבל באותה מידה, אתה יכול לרוקן בנוחות את מלוא 100 הקילומטרים מהסוללה שלו ולצאת למסע ארוך יותר.
קנה עכשיו מאמפלר כאן
לשמירה על משקל נמוך ועל מראה נקי, מלפנים אתה מקבל מזלג אלומיניום קשיח עם סרן בורג יציב להיגוי חד. מותגים מסוימים עשויים לזרוק מזלג מתלה על סגנון זה של אופניים. אבל אפילו בכמה קטעים קצרים זרועי חצץ, מעולם לא הרגשתי את חסרונו.
Components
בלמי דיסק הידראוליים של Shimano Deore הם גם חזקים וגם מטופלים בקלות. דומה למערכת ההנעה התואמת עם 10 הילוכים. עם טבעת יחידה וקסטה ברוחב בינוני, יש לו את כל גלגלי השיניים שתזדקק להם, בתוספת מגן שרשרת מגניב שיפסיק את המכנסיים שלך מלכלכים.
עם 36 ולא 32 חישורים סטנדרטיים, הגלגלים של האמפלר בנויים לחוזק, בעוד שרכזות נושאות המחסניות שלהם נראים בנויים כדי להחזיק מעמד.
עוטף את החישוקים, הצמיגים הרחבים 42c Continental Top Contact II הם פריט בולט, המספקים עמידות מעולה לפנצ'רים יחד עם מספיק נפח כדי להחליק את התקדמות האופניים על משטחים מעורבים.
האחיזים והאוכף הארגונומיים הוכיחו נוחות, בעוד שנגיעות קטנות כמו הפעמון האיכותי בסגנון כיפה פגעו בדיוק בצליל הנכון.
המתלה המעולה של ה-Ampler Stout מצויד מראש במגני בוץ וכולל חוט בנג'י משולב והוכח שהוא מסוגל להעביר שקית של 50 ליטר של קומפוסט ללא נדנוד. קחו בחשבון את מעמד הבעיטה החזק וה-Ampler מגיע מוכן לגלגול.
הדבר האחרון ששווה לציין הוא האורות. בחזית, 50 לוקס Busch and Müllerlamp מספקים מידה של תאורה קדימה בתוספת שפע של ראות בתנועה. עם זאת, מאחור קדחו חמש נוריות לד נפרדות ישירות לתוך עמוד המושב. שניהם מופעלים דרך האפליקציה בטלפון שלך, זו מערכת מאוד מסודרת.
מסקנה
עם מראה נהדר, טיפול מעולה ואפליקציה חלקלקת באותה מידה, ה-Ampler Stout היה מסודר למדי לביקורת של חמישה כוכבים. למרות שהוא עדיין מייצג ערך טוב, בערך הדבר היחיד שמחזיק אותו הוא שער החליפין הנוכחי של GBP/EUR.
זה והעובדה שהדור האחרון של האופניים החשמליים נראה עומד לשפר את המשחק שלהם. דגמים כמו Vado החדש של Specialized יכולים בקרוב להעניק ל-Ampler את הכסף שלו.
עם זאת, כפי שהוא נראה, ה-Stout הוא אחד האופניים החשמליים הטובים ביותר שרכבתי עליהם. זה מרגיש ונראה כמו אופניים רגילים. המשקל הנמוך שלו מבטיח שהוא לעולם לא יגרר, ורשימת הסיוע המנוע ורשימת החלקים מצוינים.
תנוחת הנסיעה נוחה, אך לא משעממת, והיא מגיעה מצוידת לגמרי. בקיצור, זהו סיבוב יומיומי כמעט מושלם עבור רוכבי אופניים חשמליים מאושרים או אלה המעוניינים לעבור מאופניים עם הפעלה קונבנציונלית.
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
