מה זה?
חם מהמעבורת חוצה תעלות, אנו מביאים לכם את מגוון Sensium המחודש החדש של חברת Lapierre הצרפתית. רכיבה על ידי צוות המקצוענים המובילים FDJ, אופני Lapierre הם גזעי מירוץ המיועדים לביצועים ברמה גבוהה. בראש העץ נמצאים ה-Xelius ו-Pulsium, כפי שמשמשים את התקווה של טור דה פראנס טיבו פינו וזוכה מילאנו-סנרמו ארנו דמאר. אבל לפייר מייצרת גם אופניים מפוצצים בקצה הזול יותר של השוק עבור בני תמותה כמונו. ה-Sensium הם אופני הסיבולת הכל-סיבוביים שלו, שנועדו להתמודד עם כל דבר, החל מרכיבות מועדון מהירות ועד ספורטיביות ארוכות וגבעות, ולמרות שהם מתוארים על ידי לאפייר כאופני 'רמת הכניסה' שלהם, המסגרת המעוצבת מחדש לגמרי שואלת טכנולוגיה מובילה מאחיו היקרים יותר.. הצינור העליון המעוגל ותומכי המושב הדק, למשל, מיועדים לעמידה בדרישות, ועושים את חלקם כדי לספק נוחות לאורך כל היום, בעוד שטכנולוגיית ה-Power Box מביאה צינור מורד ואזור תושבת תחתון גדול מדי להליכים, ומוסיפה קשיחות היכן שהיא נחוצה ביותר עבור העברת כוח יעילה.
מה לגבי הרכיבים - איך זה מפרט?
דיברנו לא פעם על קבוצת ה-105 של Shimano. זהו האיזון המושלם בין ביצועים וערך, והוא נמצא בשימוש כמעט בשלמותו כאן, אפילו עד לקסטה האחורית, שמגיעה עם 11 גלגלי שיניים הנעים בין 11 ל-32 שיניים, כך שתהיה מוכן אפילו לטיפוסים הקשים ביותר. בלמי דיסק הם ההידראוליקה המצוינת של Shimano RS505 שתתאים לביצועים האמינים והחמים של ההילוכים. ערכת הגימור היא בעיקרה של לאפייר, בעוד שגלגלי בלם הדיסק Shimano RX010 הם די בסיסיים, אך ניתן לסמוך עליהם שיבצעו את עבודתם ביעילות.
האם יש לו עוד טריקים מסודרים בשרוול?
זה לא רק עדכון על הדגם הקודם של ה-Sensium, זה מסגרת חדשה לגמרי, ולפייר השקיע מחשבה רבה בפרטים, והציג כמה תכונות חדשות וחכמות.למרות שדגם ה-500 שאתה רואה כאן מגיע עם העברה מכנית, המסגרת מוכנה ל-Di2 ומשתמשת בטכנולוגיית Trap Door של Lapierre כדי להתאים את הסוללה למטה במסגרת, קרוב יותר לתושבת התחתונה, כדי לשמור על מרכז הכובד נמוך יותר ולכן לשפר טיפול והיענות. זה גם מקל על הגישה לסוללה - כך שאין צורך להסיר את מוט המושב.
זה צבע מדהים, אבל מה אם אני לא אוהב צהוב?
ובכן, אנחנו חושבים שזה נראה מהמם - הציור בשחור ובצהוב נועד בהחלט למשוך את העין, הפרטים שנועדו להדגיש את העיקול של הצינור העליון כשהוא זורם אל עמודי הישיבה. אבל אם אתה באמת לא יכול להמשיך עם הגוונים הצהובים התוססים שלו, הוא זמין גם בערכת צבעים מאופקת יותר אך אטרקטיבית באותה מידה של כחול ושחור.
אוקיי, אז כמה היופי הזה יחזיר אותי?
הסנסיום מגיע בשלושה דגמים - ה-500 CP שנראה כאן יכול להיות שלך תמורת אגורה החלפה מ-2,200 פאונד.עבורנו, זו הבחירה של החבורה, לא רק עבור ערכת הצבעים השחורה, אלא גם עבור הבחירה המאוזנת שלה של רכיבים על מסגרת איכותית שהופכת את כל החבילה לתמורה מעולה. אם אתה רוצה לשדרג לאולטגרה, ה-600 מטווח הביניים מגיע ב-2, 699.99 ליש"ט, בעוד שה-700 המצויד ב-Di2 בקצה העליון הוא 2,899.99 ליש"ט. בכל זאת מה שתבחר יהיה כיף לרכוב.
מסגרת: מסגרת פחמן סנסיום
ומזלג פחמן מלא
קבוצה: Shimano 105 5800
שרשרת: Shimano 105
קסטה: Shimano 105, 11-32”
ברקס: Shimano 105
ברים: Lapierre HB-CR12
גזע: Lapierre
עמוד מושב: Lapierre SP-3D1
אוכף: Selle Italia X1
גלגלים: בלם דיסק Shimano RX010
צמיגים: Continental Ultra Sport, 25c
מחיר: £2, 199.99
lapierre-bikes.co.uk
