אופניים שאנחנו אוהבים: Cannondale CAAD Optimo

תוכן עניינים:

אופניים שאנחנו אוהבים: Cannondale CAAD Optimo
אופניים שאנחנו אוהבים: Cannondale CAAD Optimo

וִידֵאוֹ: אופניים שאנחנו אוהבים: Cannondale CAAD Optimo

וִידֵאוֹ: אופניים שאנחנו אוהבים: Cannondale CAAD Optimo
וִידֵאוֹ: If I didn't know any better I'd think this were the USA and NOT MEXICO 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

כביש צדדי רב-תכליתי עם תמורה מצוינת מהמאסטרים האמריקאים של האלומיניום

קנה את Cannondale CAAD Optimo מ-Westbrook Cycles כאן

מה זה?

אנחנו כבר מזמן מעריצים של מגוון ה-CAAD של Cannondale ב-Cyclist - אופני סגסוגת קלים, קשיחים ומהירים שמקבלים ציון גבוה עבור צדדיות וערך.

אז היינו להוטים מאוד לשים את ידינו על התוספת האחרונה, ה-CAAD Optimo, אשר קנונדייל מתארת כ'אופני כביש קטלניים בביצועים ראשונים או אופני אימון/גיבוי מעולים'.

הושק בסוף השנה שעברה כדי להחליף את ה-CAAD 8 בליין-אפ, זה לא רק עדכון של קודמו, אלא אופניים חדשים לגמרי ששאלו הרבה מהטכנולוגיה שהשתתפה בהפיכת ה-high-end שלה לגדולה אח ה-CAAD 12.

תמונה
תמונה

ספר לי עוד על המסגרת

האופטימה בנויה באמצעות סגסוגת C2 SmartForm של Cannondale, עם צינורות מעוצבים ומצוידים לשילוב אופטימלי של חוזק, משקל נמוך וקשיחות, המחוברים יחד עם ריתוכים חזקים במעבר כפול, בעוד שטכנולוגיית ה-SAVE 'micro-suspension' משתמש בגמישות מהונדסת במסגרת כדי להפחית רעידות לנסיעה חלקה יותר.

על הכביש, זה מתורגם לאופניים המגיבים היטב לכניסות הרוכב, בסיוע גיאומטריה מאוזנת היטב שמציעה את יתרונות הניהול החדים של בסיס גלגלים קצר בשילוב עם יציבות הניתנת על ידי זווית ראש נינוחה יחסית של 73.1 מעלות וסוגר תחתון נמוך.

במילים פשוטות, זה קל לרכיבה, והרבה כיף!

זה גם תכליתי. השימוש בבלמי דיסק פירושו שאין גשר בין משענות המושבים מאחור, אך נקודות הרכבה לגשר אופציונלי מאפשרות התקנת מגני בוץ, בעוד שנקודות מגן בוץ קדמיות מוסתרות היטב בחלק הפנימי של המזלג מקרבון מלא.

למרות שזה יכול להיות אופניים נהדרים לספורטאי קיץ מהירים, הם ישמחו לראות אותך גם במשימות אימון החורף.

מה לגבי הרכיבים?

גישת ה-SI (שילוב מערכת) של קנונדייל פירושה גישה הוליסטית לעיצוב אופניים שמביאה למסגרת ורכיבים לעבוד יחד בהרמוניה מושלמת.

משמרות ה-105 המצוינות והמנגנונים הקדמיים והאחוריים של Shimano משלימים מערכת שרשרת FSA, בעוד ש-Spyre-C של TRP טובה בערך כמו מערכת בלם דיסק מכאנית: קלה להגדרה ולהתאמה, ו- בניגוד לרוב בלמי הדיסק המופעלים בכבל - הקליפר מפעיל את שני הרפידות לבלימה חזקה ומבוקרת.

רוטור 160 מ"מ בחזית משפר עוד יותר את כוח העצירה, בעוד ברוטור סטנדרטי של 140 מ"מ משמש מאחור.

תמונה
תמונה

גלגלים הם חישוקים ספציפיים לדיסק Maddux עם פרופיל שמנמן בצורה אופנתית (24 מ"מ רוחב חיצוני, 26 מ"מ עומק), שרוכים לרכזות פורמולה אמינות עם 28 (קדמי) ו-32 (אחורי) חישורים.

על ידי ביטול מסלול בלימה, ניתן לבנות חישוקי גלגלים קלים יותר ומעוצבים עבור אווירודינמיקה משופרת.

מותאמים להם צמיגי Schwalbe Lugano Active Line בעלי ערך טוב ואמינים, עם הגנת פנצ'ר קוולר. רוחב ה-25 מ מ שלהם משלים בצורה יפה את שאר התכונות הנותנות נוחות של האופניים.

תמונה
תמונה

כמה זה יחזיר אותי?

לדעתנו הדגם CAAD Optimo 105 שאתה רואה כאן הוא ערך פנטסטי ב-1, 199 ליש"ט, אבל יש גם אפשרות עם מפרט טיאגרה ב-999 ליש"ט.

שניהם מגיעים בשמונה גדלים החל מ-48 זעירים ועד ל-63 גדול במיוחד. כלומר, לא משנה באיזה מידה אתה, אתה צריך למצוא אופניים שמתאימים.

Spec

Cannondale CAAD Optimo
Frame CAAD Optimo SmartForm C2 סגסוגת; מזלג Cannondale Ultra קרבון, 1-1/8 אינץ' עד 1-1/4 אינץ' היגוי
קבוצתי Shimano 105 5800
Brakes TRP Spyre-C
Chainset FSA Gossamer, 50/34
קסטה Shimano 105, 11-28
ברים Cannondale C3 קומפקטי, סגסוגת 6061 תחתית
Stem Cannondale C3 alloy
עמוד מושב סגסוגת Cannondale C3, 27.2mm
גלגלים Maddux RD 2.0 חישוקים, פורמולה CX-20/CS-22 רכזות
אוכף Cannondale Stage Ergo
משקל 9.62 ק"ג (מידה 56)
צור קשר cannondale.com

מוּמלָץ: