בתוך סל אופני הכביש הנרחב של Cube, ה-Attain משתרע על קטגוריות 'נוחות' ו-'סבולת'
מה זה?
נוסדה ב-1993, חברת Cube הגרמנית התחילה כפעילות של איש אחד, אך מאז הפכה לאחד ממותגי האופניים הגדולים בעולם.
הוא נמכר כעת ב-34 מדינות וספק לצוות Wanty-Groupe Gobert Pro Continental הבסיסי בבלגיה.
בתוך תיק אופני הכביש הנרחב של Cube, ה-Attain משתרע על הקטגוריות 'נוחות' ו-'סבולת' - בקצה השני של הספקטרום מה-Litening המכוון יותר למירוץ.
זה הופך אותו לבחירה אידיאלית עבור אלה מאיתנו שאוהבים ימים ארוכים על האוכף אבל אין להם מבנה גוף של מנקה מקטרות של רוכב מקצועני.
הגיאומטריה מרמזת על נסיעה תוססת אך יציבה. מידה 56 של טווח הביניים עם זווית ראש ניטרלית של 72.5 מעלות, זווית מוט המושב של 73.5 מעלות, ובסיס גלגלים ארוך של 1,009 מ"מ ונפילת תושבת תחתית עמוקה של 74 מ"מ.
מגוון ה-Attain המלא כולל 10 אופניים מעבודת אלומיניום ללא בלם דיסק ועד ארבעה דגמי 'GTC' מפחמן מלא, כאשר ה-GTC Pro שאתה רואה כאן יושב שני מלמעלה בהיררכיה.
קנה את Cube Attain GTC Pro מ- Tredz Bikes
המסגרת בנויה באמצעות הטכנולוגיה המתקדמת Twin Mold של Cube, כדי למזער את החפיפה בין חלקים שונים של המסגרת המונוקוקית במהלך הייצור, תוך הבטחה ללא משקל נוסף תוך שמירה על קשיחות וחוזק אופטימליים.
מה לגבי הרכיבים?
הושק בשנה שעברה, RS505 הוא איטרציה של בלם דיסק הידראולי של קבוצת ה-105 של Shimano.
אם התרגלתם לצורה הגבוהה של מכסה המנוע של ידיות הבלמים ב-R685/R785 הילוכים ברמה גבוהה יותר, ייתכן שתגלו שאלו מרגישים שונים מאוד - יציאת הדימום הועברה למצב נגיש יותר, מה נותן למנדפים פרופיל ארוך יותר, נמוך יותר, מרובע יותר.
לצד הצורה, בקושי ניתן להבחין בין הביצועים ל-R685 ברמת Ultegra, ולמנופים יש טווח הגעה מתכוונן כדי להתאים לידיים קטנות יותר.
מלבד הבלמים, שאר המערך הוא מלא 105, ממש עד השרשרת והקסטה האחורית 11-32 הילוכים, שבשילוב עם ערכת השרשרת 50/34 אמורה לתת לך מספיק יחס כדי לגרור את עצמך אפילו את הגבעות התלולות ביותר.
מה עוד אני יכול למצוא מוברג למסגרת היפה הזו?
כן, זה בטוח נראה מקסים? השילוב של אפור מאופק עם הדגשות 'פלאשגרין' הופכים אותו למפנה ראשים אמיתי, בעוד שהכבלים המנותבים פנימית מעניקים לו גימור מסודר.
ערכת הגימור היא כל הדברים הביתיים של קיוב - בעוד שהרכבת חלקי מותג משלו עשויה להוות אמצעי לחיסכון בעלויות, כל אלה הם רכיבי סגסוגת מקצועיים טובים.
שני גלגלי Fulcrum Racing 77 Disc הקדמיים והאחוריים משתמשים בציר ברגים של 12 מ"מ Syntace X-12, עם מרווח של 142 מ"מ מאחור, וכל זה מוסיף לאמינות, קשיחות וקלות שימוש.
ובגלל ש-Cube יודע ש'אפילו רוכבים קשוחים אוהבים להישאר יבשים ברכיבות אימון ארוכות במזג אוויר גרוע', היא סיפקה את ה-Attain GTC Pro עם תושבות למגני בוץ מלאים - כך שאין שום תירוץ להופיע בתחנת בית הקפה עם פס של אבק במעלה הגב שלך.
כמה זה יחזיר אותי?
לפני לא כל כך מזמן, אופני פחמן מלא עם קבוצת 11 הילוכים ובלמי דיסק הידראוליים לא היו נותנים לך הרבה שינוי מתוך 2,000 ליש ט, אבל הטפטוף של הטכנולוגיה לרמה של 105, כמו כמו כן המחקר והפיתוח של קיוב עבור אופני המירוץ היוקרתיים שלה, עוזרים להוריד את המחיר של Attain GTC Pro ל-1,699 פאונד אטרקטיבי מאוד.
קנה את Cube Attain GTC Pro מ- Tredz Bikes
Spec
| Frame | GTC Monocoque Twin Mould Technology, דיסק הר שטוח, גיאומטריית נוחות כביש, מזלג קרבון CSL Race Disc Cube עם היגוי מחודד מחושל בתלת-ממד |
| קבוצתי | Shimano 105 5800, Shimano RS505 11-Speed shifters |
| Brakes | Shimano BR-RS505 דיסק הידראולי |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| קסטה | Shimano 105, 11-32 |
| ברים | Cube Wing Race Comfort |
| Stem | Cube Peformance Stem Pro, 31.8 מ"מ |
| עמוד מושב | Cube Performance Post, 27.2mm |
| גלגלים | Fulcrum Racing 77 Disc, בורג-thru axle |
| אוכף | Cube RP 1.0 |
| משקל | 9.05kg |
| צור קשר | cube.eu |
