ניתן לאסור על רכבים מנועיים מהפארקים המלכותיים

תוכן עניינים:

ניתן לאסור על רכבים מנועיים מהפארקים המלכותיים
ניתן לאסור על רכבים מנועיים מהפארקים המלכותיים

וִידֵאוֹ: ניתן לאסור על רכבים מנועיים מהפארקים המלכותיים

וִידֵאוֹ: ניתן לאסור על רכבים מנועיים מהפארקים המלכותיים
וִידֵאוֹ: Your Motor car or Motorcycle may become EXTINCT sooner than you think! HERE'S WHY! 2024, אַפּרִיל
Anonim

רוכבי אופניים יכולים להפיק תועלת מאמצעים פוטנציאליים למניעת שימוש בפארקים כ'ריצות עכברים'

ניתן לאסור את התנועה המנועית מכל שמונת הפארקים המלכותיים של לונדון בצעד שעשוי להועיל לנוסעים על אופניים והולכים. ארגון הצדקה Royal Parks, הארגון שאחראי על ניהול הפארקים, מעוניין להרתיע נוסעים מלהשתמש במקומות כמו ריצ'מונד פארק, ריג'נט'ס פארק והייד פארק כ"מגרשי עכברוש" לכלי רכב מנועיים.

הצדקה הציעה כי תשקול סגירה מלאה של הכבישים לתנועה מוטורית כדי לשמור על בתי גידול בפארק ולתעדף משתמשי הפארק תוך שמירה על הבטיחות לכל משתמשי הפארק, צמצום ההשפעה של תנועה מבוססת כלי רכב והפחתת העימות בין מצבים שונים.'

סגירה מלאה של הכבישים נבחנת גם לצד סגירות חלקיות, יישום גבנון והגבלת מהירות מחמירה שיוכנסו.

הצעות אלו מגיעות כחלק מ-'The Royal Parks Movement Strategy', תכנית חדשה בת שבעה חלקים שמטרתה 'לתעדף הליכה ולייאש את תנועת כלי רכב ממונעים' בשמונת הפארקים.

שמונה השטחים הירוקים שיושפעו יהיו הייד פארק, ריג'נט'ס פארק, גרין פארק, גני קנסינגטון, ריצ'מונד פארק, גריניץ' פארק, סנט ג'יימס פארק ובושי פארק.

Regent's Park עמוס לעתים קרובות בתנועה שמנסה לחתוך את לונדון, מה שגורם לעומס בכניסות הצפוניות והדרומיות לפארק.

מהירות מופרזת נפוצה גם במעגל החיצוני של הפארק למרות שהגבלות קיימות, ובסופו של דבר בוטלו תוכניות הכביש המהיר של אופניים מופרדים דרך הפארק.

ריצ'מונד פארק נלחם לעתים קרובות בעומסים כבדים בשעות העומס עם מכוניות שנוסעות אל מרכז העיר ומחוצה לה, בעוד שפארק גריניץ' סובל מבעיות דומות עם כלי רכב המחפשים לנצח את העומס של הכבישים המהירים הסמוכים.

הייד פארק סובל מתנועה משמעותית ב-West Carriage Drive ברוב ימי השבוע.

ראש התחבורה של הפארקים המלכותיים, מאט בונומי, אמר ל-Evening Standard כי התוכניות הללו נחשבות לשמור על מקומן כ'מפלט' ממרכז העיר ההולך וגדל של לונדון.

'האוכלוסייה של לונדון צפויה לגדול ל-10 מיליון תושבים עד 2035, כך שיותר ויותר אנשים ישתמשו בפארקים שלנו כדי לחפש מקלט מהעיר העמוסה. אנחנו צריכים להיות מוכנים לזה,' אמר בונומי.

Bonomi אישרה גם שההתייעצות נוצרה כדי לעמוד ביוזמות ההליכה והרכיבה של ראש העיר סאדיק חאן.

כל שינוי במגבלת המהירות או העלאה בתעריפי החניה יצטרכו אישור פרלמנט, אולם כל סגירת כבישים עשויה להתבצע על ידי ארגון הצדקה המלכותי פארקים.

השלב הראשון של הייעוץ נפתח כעת עם יישום השינויים המתוכנן לדצמבר 2019.

מוּמלָץ: