היצרנים שלו טוענים שזהו אופני הכביש החכמים הראשונים בעולם עם ספירת וואטים משולבת
בניגוד למותגים מסורתיים שיוצאים לשוק עם היצע ראשוני של דגמים שונים, הסטארט-אפ SpeedX ביקש במקום זאת לממן כל אחד מהאופניים שלו באמצעות קיקסטארטר.
עם שני אופניים שכבר מומנו וייצרו בהצלחה, ה-SpeedX Unicorn, אופני כביש מצוידים בסיבי פחמן, עם בלמי דיסק עם מחשב משולבים ומד כוח כסטנדרט, מייצגים את הפרויקט האחרון של המותג.
הושק בתחילה בקיקסטארטר בינואר הקרוב, ההצלחה של SpeedX עם הוצאת פרויקטים קודמים לשוק וסרטון תדמית חלק במיוחד סייעו לחברה להגיע ליעד המימון שלה בסך 50,000$ תוך קצת יותר משעה.
מאז העיצוב זכה לתשומת לב בתערוכת מוצרי האלקטרוניקה הענקית בלאס וגאס, ועזר לשכנע סך של למעלה מ-250 תומכים להתחייב מספיק כסף כדי להבטיח את אחד האופניים, שאמורים להישלח ברחבי העולם באפריל.
כמו אופני הכביש הראשונים של המותג, Leopard בעל פרופיל אווירי, ה-Unicorn מגיע עם מחשב משולב המותקן על גזע.
עם זאת עם הדגם העדכני ביותר הכולל מד כוח מבוסס ארכובה, Unicorn יאפשר למשתמשים להסתמך על הספק כמדד המפתח שלהם, ללא צורך להצטייד בציוד נוסף.
יושב מאחורי זרוע הארכובה בצד הכונן, מד הכוח של Speed X בעל תוחלת חיים של 400 שעות והוא נטען באמצעות מוביל מגנטי בסגנון Mac.
יושב לפני הגזע, המותג טוען שמחשב ה-SpeedForce שלו הוא הראשון שמכיל מערכת הפעלה אנדרואיד.
מסך המגע בגודל 2.2 אינץ' מזכוכית מעובה מציג מגוון של מדדים וניתן להפעיל אותו גם באמצעות מתג מרחוק אלחוטי שניתן לאתר בכל מקום על הכידון.
לחיצה והפסקה של האופניים לניהול נתונים וטעינה, חיי הסוללה המשוערים הם יותר מ-20 שעות.
לא כל המאמצים של המותג הושקעו בפיתוח האלקטרוניקה. האופניים כוללות גם מקבץ צינורות מושב ייחודי כאשר צינור המושב עצמו עובר נקי בין התווים.
SpeedX קוראים לזה 'מערכת בקרת רטט' או VCS. צינור המושב מזכיר את אופני ה-Domane של Trek.
לקראת התושבת התחתונה, קטע חתוך והחדרה מתאימה מגדילים עוד יותר את יכולת המסגרת להתגמש אנכית, התוצאה היא שהיא מסוגלת לספק תנועה של 15 מ מ כביכול סופגת רעידות.
במשקל של 870 גרם, SpeedX מספקת אחריות לכל החיים על המסגרת.
זמין עם דיסק Shimano Ultegra Di2, או SRAM eTap Hydro ואפשרות לשדרג ל-Zipp 303 Firecrest פחמן קלינצ'רים, המחיר מתחיל ב-$2,999 עבור תומכים מוקדמים, שלמרות תנודות שער החליפין נראה טוב.
עם זאת, זה עדיין מייצג הרבה כסף עבור אופניים שעדיין מעטים מהם רכבו עליהם. היה לנו דגם טרום-ייצור במשרד רוכבי האופניים, ובתקווה נזכה לרכיבה על ה-SpeedX Unicorn ברגע שהיחידות הצרכניות ישוחררו.
