גלגל בלם הדיסק הראשון המיוחל של Campag מעוצב היטב וקל להפליא
מהו הגלגל האהוב על מטאורולוג ארגנטינאי? זו תהיה הזונדה, על שם הרוח היבשה ששורקת במורד המדרונות המזרחיים של הרי האנדים.
עד עכשיו, אם המטאורולוג הזה היה רוכב על אופני דיסק, הם לא היו יכולים להתאים להם את גלגלי הסגסוגת הקשיחים והבינוניים של Campagnolo ללא ספק.
עם זאת, כל הדברים יתממשו, אפילו אם מדובר באיטלקים המסורתיים הידועים לשמצה, אז הנה גלגל בלם הדיסק הראשון אי פעם של Campagnolo.
הבולטת ביותר היא צורת החישוק, שאינה נושאת אפילו רמז למסלול חישוק מיותר, פן של חישוקי דיסק מוקדמים כאשר יצרנים מיהרו לייצר גלגלים לדיסק בלבד.
דפוס החישורים של G3 (כאשר החישורים מקובצים בשלשות) שמופיע ברוב הגלגלים האחוריים של Campagnolo מופיע כעת גם בחזית, כדי להתמודד עם כוחות הבלימה של בלמי דיסק.
פרופילי שפה הם אסימטריים כדי לקזז את ההשפעה של רכזת דיסק (האוגנים השמאליים חייבים לנוע פנימה, לשנות את זווית החיזוק של החישורים) ואת כוחות הפיתול של הבלם.
מערכת הגלגלים שוקלת 1, 675 גרם - 135 גרם יותר מאשר בלם החישוק של Zondas אבל ראוי להערצה לאור החישורים הנוספים והרכזות הבשרניות יותר.
גלגל בלם הדיסק הראשון המיוחל של Campag מעוצב היטב וקל להפליא.
