Zipp מרחיב את היצע הצמיגים שלו על הלכלוך עם משטח החצץ הראשון שלו, והוא אומר שה-G40 מהיר, עמיד ומוכן לכל דבר
צמיג Zipp Tangente G40, שמוסיף למערך צמיגי הכביש המבוסס כבר ממילא של Tangente, הוא הפריצה הראשונה של המותג לגומי שטח, שנבנה במיוחד לשימוש בשטח מעורב באופני גראבל.
אולי אפשר לצפות ממותג הידוע כמי שמספק מהירות ש-Zipp בחרה בתבנית דריכה מרכזית שברונית מתגלגלת מהירה, צפופה, שאמורה לשמור על תחושה מהירה על פני רוב החפצים הארוזים הקשים. משטחים, כולל אספלט.
המשטח מקבל יותר מרווח וחוסם כלפי הכתפיים ובמיוחד בקצוות כדי להתחפר ולספק אחיזה בשטח רך יותר, במיוחד בפניות, ולהעניק לצמיג את הרבגוניות שזיפ היה להוט לספק.
העמידות, אומר זיפ, הייתה בראש סדר העדיפויות וככזה יש הגנה מפני פנצ'ר חרוז אל חרוז, אבל לא במחיר של גמישות שחשובה להורדת התנגדות הגלגול, תחושת הנסיעה והאחיזה.
אתלט מזמן בחסות Zipp, ואלוף ארה ב רב-פעמים בסיקלוקרוס לשעבר, ג'רמי פאוורס, היה מכריע בפיתוח ה-G40.
'הם חסיני כדורים. אם הייתי הולך לרכוב באיסלנד, זה הצמיג שהייתי לוקח איתי, לא שאלה שבעולם. יש לו אחיזה מצוינת והוא חורש על סלעים גדולים , הוא העיר.
גודל אחד מתאים לכולם
בתחילה Zipp משחררת את ה-G40 בגודל אחד בלבד, ניחשתם נכון: 700x 40 מ מ.זה אומר, זה בגלל שהוא מצא את הגודל הזה כאמצעי מושלם למהירות, נוחות ואחיזה. עם זאת, הסבירות היא שיבואו עוד, ואולי גם דפוסי דריכה אחרים? מי יודע?
צמיג החצץ Zipp Tangente G40 יעלה 64 פאונד כל אחד, ויהיה זמין בחנויות מאפריל.
