רוכב מיטשלטון-סקוט נאלץ לשקול מחדש את יעדיו לשנת 2020 עם לוח המירוץ החדש
סיימון ייטס מאמין שללוח המרוצים המתוקן, שיראה את כל שלושת ה-Grand Tours יתקיימו תוך 71 ימים בלבד ו-41 מרוצים בארבעה חודשים, ישפיעו "השפעה גדולה" על הפלוטון ויובילו למצבים "בלתי אפשריים" עבור קבוצות.
ה-UCI הכריז על יומן המירוצים המעודכן שלו ב-5 במאי, תוך שהוא מתאר את כוונתו לקבוע מחדש את כל שלושת הסיורים הגדולים ואת כל חמשת האנדרטאות בין אוגוסט לנובמבר.
זה ראה הרבה חפיפה, לא פחות מההתנגשות של שלב 21 של הג'ירו ד'איטליה, שלב 6 של Vuelta a Espana ופריז-Roubaix, כולם ביום ראשון ה-25 באוקטובר.
ריצת שלושה מירוצים גדולים ביום אחד זכתה לביקורת וייטס מאמין, מנקודת מבט של רוכב, שלפנייה הקצרה תהיה השפעה גדולה על מי שינצח במרוצים.
'זה הולך להיות מאוד אינטנסיבי, אין שום הסתרה מזה,' אמר ייטס בפגישת זום עם מבחר עיתונאים.
'בדרך כלל, ה-Grand Tours הם פיזיים מספיק בפני עצמם, ובדרך כלל אני רוכב בג'ירו וב-Vuelta בתוכנית אחת, יש לי חודשים להתאושש אבל השנה לא. זה יכול להשפיע מאוד, תלוי איך הרוכבים האחרים התנהלו.'
מעבר לאופן שבו הרוכבים ירגישו, אלוף וולטה לשנת 2018 מודאג גם מהאופן שבו העימותים המרובים האלה יטופלו על ידי מנהלי קבוצות וצוות, במיוחד קבוצות כמו מיטשלטון-סקוט שיש להן משאבים פחותים בהשוואה לדוגמת Team Ineos.
'אנחנו קבוצה קטנה בשנות ה-20 הנמוכות מבחינת הרוכבים, אז התפשטות על פני שלושה מירוצים תהיה אתגר, בעוד שקבוצות אחרות יהיו בסדר.עם זאת, הדבר הקשה ביותר יהיה לאזן את הצוות ברחבי העולם בשלושה מירוצים שיתרחשו כולם בו זמנית, זה יהיה בלתי אפשרי במקרים מסוימים ומאתגר מאוד.'
Yates תוכנן במקור למקד את הג'ירו. הרוכב יליד בורי טעם הצלחה ותבוסה באיטליה, לא פחות ממהדורת 2018 של המירוץ בה ניצח בארבעה שלבים והוביל בסך הכל במשך 12 ימים לפני שנפל בדירוג הכללי וסיים במקום ה-21.
עם זאת, עם תזמון מחדש שלה, וחשוב מכך, דחיית אולימפיאדת טויקו עד 2021, ייתכן שייטס ייאלץ להעריך מחדש את יעדי העונה שלו.
'הכול באוויר כרגע. לא ניהלתי את הדיון עם מאט ווייט (מנהל צוות) והצוות עדין לא קבעתי את שארית השנה. זו הולכת להיות תקופה מאוד אינטנסיבית עם כל כך הרבה מרוצים צפופים יחד', הודה ייטס.
'אני צריך לנהל את השיחה הזו עכשיו. הסיבה המקורית שחזרתי לג'ירו הייתה שרציתי לרוץ באולימפיאדה באוגוסט והאמנתי שזו ההכנה הטובה ביותר, שיהיה בלוק גדול של מירוץ במאי ואז לנסוע לטוקיו מוקדם כדי להתכונן מוקדם.כשהאולימפיאדה נדחית לאחור, זה משנה דברים.'
ייטס מתגורר כעת באנדורה, שם הוסרו ההגבלות על רכיבה בחוץ רק בשבוע האחרון, אך נותרו קפדניות מאוד.
כרגע, רוכבים מקצועיים רשאים לרכוב בחוץ רק כל יומיים. לצד זאת, הם רשאים לרכוב רק בקטע כביש אחד שהוקצה במשך שעתיים בלוק עם רכב תמיכה מוכן לספק סיוע רפואי.
זה דחה את ייטס לרכוב בחוץ, כשעד כה הוא דחה את ההזדמנות לעשות זאת.
במקום זאת, הוא דבק ב-Turbo Trainer ואפליקציית האימונים המקוונת Zwift, משהו שהוא למעשה די נהנה ממנו וכלי שהוא מאמין שיגרום לו להמריץ לצאת לאחר שהמירוץ יתחדש בסופו של דבר.
'אני חושב שהכושר הכללי שלי ממש טוב. אם אתה רוכב ארבע שעות בתוך הבית, אתה על הדוושות כל הזמן. סעו ארבע שעות בחוץ ויש לכם ירידות, תפסיקו, זה לא כל כך אינטנסיבי.בנוסף, כשגדלתי בבריטניה, הסכמתי לרכוב בתוך הבית לפני זמן רב,' התבדח ייטס.
'אני ממש מעורב במירוץ המקוון. בכל מקרה השתמשתי הרבה ב-Zwift אבל רק כדי לרכוב, אבל אני נהנה מהמירוץ. הם מאוד אינטנסיביים ואתה צריך להגיע מוכן אחרת תופל. זו הסחת דעת טובה מאי מירוץ כמו שצריך ואני בהחלט במצב מצוין בגלל זה.'
