Specialized Diverge: כל מה שאתה צריך לדעת על אופני הגראבל המעודכנים

תוכן עניינים:

Specialized Diverge: כל מה שאתה צריך לדעת על אופני הגראבל המעודכנים
Specialized Diverge: כל מה שאתה צריך לדעת על אופני הגראבל המעודכנים

וִידֵאוֹ: Specialized Diverge: כל מה שאתה צריך לדעת על אופני הגראבל המעודכנים

וִידֵאוֹ: Specialized Diverge: כל מה שאתה צריך לדעת על אופני הגראבל המעודכנים
וִידֵאוֹ: Обнаружение скрытого UAP? | Выжить в черной дыре с Ави Лоэбом Obnaruzheniye skrytogo UAP? Avi Loebom 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

מסגרת בעיצוב מחודש, צמיגים רחבים יותר ו-Futureshock 2.0 תופסים את הכותרות של Diverge החדש של Specialized

ה-Specialized Diverge החדש הוא שיפוץ מלא של הדור הקודם של אופני החצץ הספציפיים של המותג האמריקאי. כעת אתה יכול להתאים צמיגים רחבים יותר והוא פועל עם מערכת המתלים Futureshock 2.0 של Specialized, שני שדרוגים ברורים.

אבל בגלל ה-Diverge האחרון שלה, Specialized לא רק ביצעה את השינויים הקטנים האלה אלא עברה עיצוב מחדש של ערכת מסגרות מלאה. התכנון היה להפוך את הדיברג' האחרון ליכולת שטח אפילו יותר, ולא רק על ידי מתן גומי רחב יותר והוספת מערכת מתלים משופרת.

'ההתמקדות הכי גדולה שלנו עם הדיברג' החדשים הייתה לייצר את אופני הגראבל המסוגלים והמגוונים ביותר בשוק. רכיבה על חצץ ממשיכה להתקדם ורוכבים צריכים אופניים שיוכלו לעמוד בקצב של כל מה שהם נכנסים אליו, מסביר סטיוארט תומפסון, ראש קטגוריית החצץ ב-Specialized.

Specialized ניסתה להפוך את הדיברג' ל'רכיבה בטוחה יותר בשטח' על ידי הארכת טווח האופניים ובסיס הגלגלים - ב-13 מ"מ וב-38 מ"מ בהתאמה על מסגרת של 56 ס"מ. לאחר השלמת משולש הגיאומטריה, זווית צינור הראש רופטה במידה מסוימת, בדומה לאופני הרים Hardtail Epic של Specialized.

התושבת התחתונה של האופניים הוגבהה ב-6 מ"מ עבור מרווח טוב יותר בשטח, אם כי היא עדיין רק 80 מ"מ, שזה נמוך במידה ניכרת עבור אופני חצץ, בעוד שהסטת המזלג הוגדלה גם לשטח מבוקר יותר

תמונה
תמונה

כדי להבין שהצינור הארוך יותר והראש הרפוי יאט את הטיפול, Specialized קיצרה גם את אפשרות הגזע של האופניים כדי לשמור על טיפול תוסס ולאזן את הטווח המוגדל וצינור הראש הרפוי.

למעשה, תומפסון מוסיף שהמחויבות של Specialized ל'טיפול בגיאומטריה היא מה שהצוות שלנו בילה עליו הכי הרבה זמן בעבודה ובמה שאנחנו הכי גאים בו כאן', למצוא איזון בין היענות ויציבות.

תמונה
תמונה

צמיגים רחבים

Specialized גם הגדילה במידה ניכרת את מרווח הצמיגים בטווח הדיברג' החדש. דגמי Diverge הקודמים יכולים להתאים לגודל 700x42 מ"מ או 650bx47 מ"מ. זה הועלה כעת למרווח של 700x47 מ"מ או 650bx2.1 אינץ' (53.3 מ"מ) כדי לספק אחיזה ושליטה רבה יותר, במיוחד בירידות חצץ.

מרווח הצמיג הזה הוא גם בכל התחומים, בין אם תבחרו בדגם פחמן או בסגסוגת, מ-S-Works ועד לרמת הכניסה, Specialized רצתה להבטיח את החופש הגדול שמעניק צמיגים רחבים יותר.

תמונה
תמונה

הגדלת רוחב הצמיגים לרמות כאלה גם אילצה את Specialized לחשוב מחדש כיצד עוצבו עמודי השרשראות שלה. כדי לקבל מרווח כזה, מסגרת צריכה בדרך כלל לבחור בשהות ארוכה יותר או נשירה כדי שהצמיג הזה יתאים, שתי אפשרויות שיכולות להשפיע על משקל האופניים והטיפול.

כדי לעקוף את זה, Specialized הפכה את משענת השרשרת בצד ההינע לצר יותר כדי להתאים לצמיג, אך יצרה אותה מקורה מוצקה של פחמן כדי לספק את החוזק הדרוש, אם כי הוסיפה מעט למשקל המסגרת הכולל.

Futureshock 2.0 suspension

זה גם לא מפתיע שהדיברג' החדש הציג את טכנולוגיית FutureShock 2.0.

ראינו לראשונה את העדכון הזה של מערכת המתלים המבוססת על תא הטייס של המותג כאב-טיפוס ב-Specialized S-Works Roubaix של פיטר סייגן ב-Paris-Roubaix 2018 לפני שהושק רשמית באותו מירוץ שנה לאחר מכן.

זה די דומה למערכת ה-FutureShock 1.5 המקורית עם 20 מ מ של מהלך קדמי, אשר בהצבתה מעל צינור הראש מתמקד במתן פעולת המתלים לרוכב ולא לאופניים.

תמונה
תמונה

עם זאת, מערכת ה-2.0 העדכנית יותר מציעה בולם הידראולי וחוגה מתכווננת במקום המכסה העליון, כך שתוכל לנהל את כמות ההשעיה המוצעת.

בניגוד למהלכים הרחבים של מרווח צמיגים מוגבר על פני הלוח, FutureShock 2.0 יהיה זמין רק בדגמי S-Works, Pro, Expert ו-Comp carbon. דגמי Comp E5, Sport ו-Base קרבון יישארו עם FutureShock 1.5 בעוד שלדגמי Base E5 ו-Elite E5 לא תהיה מערכת מתלים FutureShock.

ביצועים

בעוד ש-Specialized עבדה קשה על הפיכת האופניים האלה לאופניים טובים יותר לרכיבה בשטח, היא לא שכחה שהיותן קלות ואווירודינמיות הן שני גורמים שרוכב עדיין יחפש.

תומפסון אמר לרוכב האופניים כי זה הכרחי 'לשמור על תחושת אופני הכביש הביצועית שמגיעה מהיגוי קל משקל, זריז ותגובתיות' עם הדיברג' כדי לראות את האופניים ממשיכים כאופני מרוץ שטח.

למעשה, המסגרת החדשה של S-Works Diverge קלה יותר מהדגם הקודם, עם מסגרת הפחמן FACT 11r שלה ששוקלת פחות מ-1,000 גרם לגודל 56 ס"מ.בנה את האופניים האלה והגדר אותם טיובלס ותמצא את ה-S-Works Diverge שוקל 8 ק"ג שלם, משקל שהוא שווה ערך עם, אם לא קצת פחות, מרוב מתחריו.

תמונה
תמונה

לדגמי Comp, Expert ו-Pro של האופניים, המסגרת מתווספת כ-100 גרם עקב פריסת פחמן שונה בעוד שדגמי הבסיס והספורט הנכנסים משתמשים בפחמן FACT 8r ומשקלם כ-300 גרם יותר מה-S המקביל שלהם. עובד אח.

באשר לאווירודינמיקה, למרות שלדיברג' החדש יש צינור מטה מגושם יותר כדי להכיל את מערכת האחסון SWAT, Specialized טוענת שעיצבה רגלי מזלג ותומכות מושב ידידותיות יותר לרוח, אשר תרמו לדיברג' מהיר יותר במנהרת הרוח.

אחסון, ביטים ובובים

בהיותם אופני חצץ ולפיכך נבנו להרפתקאות, Specialized גם דאגה שיש הרבה פתרונות אחסון ודרכים לשאת ציוד חילוף, מזון ואספקה אחרת.

הפתרון העיקרי הוא טכנולוגיית SWAT של Specialized, מערכת מושאלת מטווח אופני ההרים שלה, שרואה דלת קטנה המשולבת בתוך צינור התחתית של האופניים. בתוך זה יש תרמיל קטן שניתן להשתמש בו כדי לאחסן בצורה מסודרת צינור, ידית צמיגים ומיכל CO2.

זה מסודר כי זה אומר שאתה יכול לבטל את הסיטונאי עם תיק האוכף בנסיעות קצרות יותר או פשוט להחזיק עוד תא אחסון מסודר לחלפים אם אתה מנסה רכיבת סיבולת. החיסרון היחיד הוא ש-SWAT מצוין רק בדגמי Diverge הגבוהים יותר.

תמונה
תמונה

באופן דומה, Specialized כללה גם עמוד טפטוף בטווח ה-Diverge אבל רק בדגמי S-Works Carbon, Diverge Expert ו-Comp E5 בעלי המפרט העליון.

בנוסף, יש גם תושבות למגני בוץ קדמיים ואחוריים וכן מתלים, שניתן להתאים גם למזלגות אם כי לא לכותרת המזלג.

מחירים ומפרטים

יהיו תשע שכבות של ה-Specialized Diverge החדש החל מהאופציה המוכנה למירוץ 8,899 ליש"ט S-Works ועד לגרסה הסבירה של 949 ליש"ט לרמת הכניסה.

התמחור יתחיל ב-8, 899 ליש"ט עבור מסגרת S-Works Pro Carbon המצוידת בקבוצת Sram Red eTap AXS 1x 12 הילוכים, מוט מושב טפטף, מתלה FutureShock 2.0, גלגלי Roval Terra CLX 32 מ"מ ו-Specialized צמיגי Pathfinder Pro 38 מ"מ.

Variations of the Carbon Diverge יציעו אז 1x Sram Force על ה-Pro Carbon (5,999 פאונד) ו-1x Shimano GRX Di2 על Expert Carbon (4,499 פאונד). Shimano GRX המכאני יצוין בדגמי ה-Comp וגם בדגמי הפחמן הבסיסי ב-3, 399 ליש"ט ו-2,199 ליש"ט בהתאמה.

עבור רמת הכניסה ל-£949 Diverge E5, מסגרת הסגסוגת תצויד עם קבוצת Shimano GRX 1x, חישוקי Alexis Elite מוכנים ל-Tubeless וצמיגי Pathfinder Sport בקוטר 38 מ מ.

מבחינת צבעים, Specialized הציגה גם מגוון רחב של אפשרויות בהתאם למפרט המוצע משחור-על-שחור לכתום ועד אפילו, המועדף האישי שלנו, הסוואה של פטל מבריק.

תמחור טווח דיברג' מיוחד בבריטניה:

S-Works Carbon eTap: £8899

Pro Carbon eTap: £5999

Expert Carbon eTap: £4499

Comp Carbon: £3399

Base Carbon £2199

E5 Comp: £1999

E5 Elite: £1599

E5: £949

E5 Expert Evo: £2399

E5 Comp Evo: £1599

SW Frameset: £3499

מוּמלָץ: