תסתכל על המספרים שראו את ייטס עולה על דומולין ודה-מארקי מצטרפים להפסקה
סיימון ייטס (מיטצ'לטון-סקוט) חיזק את מיקומו בחולצה הוורודה בשלב 11 של הג'ירו ד'איטליה לתוך העיירה אוסימו בראש הגבעה כשרכב לניצחון השלב השני שלו במירוץ.
האנגלי פתח בהתקפה עוקצנית ב-1, 500 מ' האחרון, הצליח להרחיק את יריביו ברחובות המרוצפים, והרחיק את האלוף המגן טום דומולין (צוות Sunweb) בשתי שניות על הקו.
הניצחון לא רק הרחיב את ההובלה שלו ל-47 שניות אלא הוכיח עוד יותר שיייטס הוא ללא ספק המטפס החזק ביותר במירוץ ברגע זה בזמן ומספרי הכוח שלו, שסופק על ידי ולון, מעידים על כך.
כשיייטס עיגל את צמד ההתקפה של טים ולנס (לוטו-סודאל) וזדנק סטייבר (קוויק-סטפ פלורס) בעלייה במעלה הגבעה לקו, הוא ספג תאוצה שלא הייתה דומה לאף אחד.
למעלה מהתקפה של דקה אחת, Yates הפיק ממוצע של 560 ואט עם הספק של 950 וואט. זה אומר שה-maglia rosa החזיק ב-9.5w/kg כדי להפיל את יריביו ולנצח את השלב.
הוא גם עמד על ממוצע של 26.1 קמ"ש בטיפוס האחרון שכלל קטעים של שיפועים דו ספרתיים. זה היה מהיר יותר בחצי ק"מ מהשנייה שהציב את דומולין וכמעט שני ק"מ מהר יותר מדומיניקו פוצ'וביבו (בחריין-מרידה).
בעוד שדומולין היה איטי יותר במהירות, הוא אכן הפיק יותר וואט - 660 וואט - עבור אותה טיפוס, אבל בגלל היותו כבד יותר ב-10 ק ג יכול היה להתאים רק לוואטים לקילו של ייטס.
אחרי שלב 10 הקשה באכזריות, רבים ציפו שהשלב הבא יהיה עניין קל אבל זה היה הכל חוץ.
קח את הנתונים של נסיעת הבריחה אלסנדרו דה מרצ'י (BMC Racing). הוא עשה ממוצע של 44.4 קמ"ש עבור השלב של 156 ק"מ כשהוא מכסה את המרחק בקצת יותר מ-3 שעות ו-30 דקות.
כדי לעשות זאת, האיטלקי היה צריך ממוצע של 305 ואט (345 וואט מנורמל) שכללו ארבע דקות של 420 וואט כדי להדביק את ההפסקה.
בהצטרפות להפסקה של היום גם דה מרצ'י הוציא 4,200 קק ל במהלך התקופה הזו.
בעוד דה מרצ'י הצליח לעשות את ההפסקה, רמי קבוניה (קוויק-סטפ פלורס) לא עשה זאת למרות מאמציו.
כיסה את 20 הק מ הראשונים ב-24 דקות, הצרפתי הצעיר החזיק 405W מכסה ניסיונות הפסקות ואפילו תקף את עצמו. הוא אפילו הצליח להגיע למקסימום של 1280w, תפוקה גבוהה יותר ממה שנדרש על ידי ייטס כדי לנצח את הבמה.
בעוד שקוואגנה לא הגיעה לדה מרצ'י קדימה, פאוסטו מסנדה (אנדרוני-סידרמק) הגיע. לאחר שדאג שהבנים של ג'אני סאביו יהיו מיוצגים בראש העניינים לשלב העשירי ברציפות, האיטלקי הפיק מספרים מרשימים.
במשך 11 דקות, מסנדה רכבה ב-390w עם קצב של 82 סל"ד. במשך שש דקות הוא רכב סולו במהירות ממוצעת של 29.8 קמ"ש ואף פגע חזק יותר בנקודות עד 520w כדי לגרום למהלך שלו להיצמד.
בסופו של דבר, מסנדה הצטרפה לדה מרצ'י ולואיס לאון סנצ'ז (אסטנה).
