Speeco משחררת תא טייס אווירי מוזר שעולה 1,500 אירו

תוכן עניינים:

Speeco משחררת תא טייס אווירי מוזר שעולה 1,500 אירו
Speeco משחררת תא טייס אווירי מוזר שעולה 1,500 אירו

וִידֵאוֹ: Speeco משחררת תא טייס אווירי מוזר שעולה 1,500 אירו

וִידֵאוֹ: Speeco משחררת תא טייס אווירי מוזר שעולה 1,500 אירו
וִידֵאוֹ: אוריאל בכרך - ראיון מלא 2024, מאי
Anonim

כידון חדש בהתאמה אישית הופכים את טווח ההגעה של מוטות מוטות קונבנציונליים עבור כל הרווחים האוויריים

מותג רכיבי המירוצים היוקרתי ההולנדי Speeco הוציא תא טייס אווירי חדש עם כידון כידון שהוא צר במיוחד, נראה סופר מהיר אבל גם קצת מנטלי.

ה-'Aero Breakaway Bar' החדש הוא תא תא פחמן הניתן להתאמה אישית שלדברי Speeco תוכנן להתמודד עם הנושא עתיק היומין של לא להיות אווירודינמי מספיק בזמן מירוץ בבריחה.

הם פותחו עם הרוכב ההולנדי Jan-Willem van Schip. עכשיו בצוות Beat Cycling, אתה תזכור אותו מימי Roompot-Oranje שלו כשהרים גבות באמצעות כידון מסלול 32 ס מ עם מכסה מנוע מפושט על הכביש.

תמונה
תמונה

לעתים קרובות מונח רק את פרקי הידיים שלו על המוט הצר, למרות שזה בהחלט היה אווירו, זה גרם למחלוקת בקרב רוכבי אופניים אחרים, כולל אדם בליית' שחשב שזה מסוכן ביותר.

אז יחד עם ואן סצ'יפ, Speeco חיפשה לייצר סט של כידון שיוכל ליישב את עמדת הפריצה החבויה ללא הסכנות של אי שליטה על המוטות.

זה עשה זאת על ידי היפוך של טווח הגבעול והמוט. הגבעול נחתך עד ל-70 מ מ, כאשר שאר טווח ההגעה מורכב בחלק העליון של הכידון המורחב.

הסט המסוים שהציגה Speeco צר מאוד בגלל שהם של ואן סצ'יפ, אולם בהיותם ניתנים להתאמה אישית, שום דבר לא יעצור אותך מלהמשיך את כריס הורנר עם סט של מוטות בגודל 46 ס מ.

עקומת הטיפות הדוקה אך שוב ניתנת להתאמה אישית, בעוד שהחלק העליון המורחב מגיע עם תבניות מודפסות בתלת-ממד עבור האמות שלך. Speeco אומר שזה מאפשר לך לאמץ תנוחת TT יציבה ונוחה ברכיבה על מכסה המנועים.

לפי Speeco, תנוחת ההילוכים הכללית נשארה זהה, מה שמרמז שהטיפול צריך לעבור מברים רגילים בעוד שהתחושה של החלפת הילוך אמורה להרגיש זהה.

תמונה
תמונה

כדי לשמור על דברים מהירים, Speeco עיצבה גם תושבת משולבת למחשב ה-GPS של Wahoo Elemnt Bolt, שניתן להחליף גם בחלופות כמו תושבות Garmin. כל הכבלים ינותבו גם דרך תא הטייס המורכב מחלק אחד פנימי לחיסכון נוסף בגרר.

אם מסתכלים עליהם, הייתם חושבים שהם לא חוקיים לשימוש עם סנקציות של UCI, אבל זה עדיין לא המקרה. וכדאי לומר שבעוד שכמה פגמים ברורים - כמו השליטה לעצור ולתמרן את האופניים בחבורה - הם כנראה הרבה יותר בטוחים לשימוש מאשר הגור-כלב, כשהידיים תלויות על הבר מתקרבות שיותר מדי בפלוטון חזור ל.

הדבר היחיד שבאמת מעכב אותך מלהחזיק סט של ברים אולטרה-איירו אלה הוא המחיר. הסיבה לכך היא שקמעונאות מגיעה במחיר אדיר של €1,500 עם פיקדון של €500.

מוּמלָץ: