תוכנית רדיקלית יכולה לראות מכוניות מוסרות מה-Square Mile - ביתו של הרובע הפיננסי של לונדון
הארגון השולט ב-Square Mile של לונדון פרסם מסמך המתאר כיצד הוא מתכוון להתמודד עם אנשים שחוזרים לעבודה. המרכז העמוס והצפוף הידוע לשמצה של הרובע הפיננסי של הבירה יתמודד עם מספר בעיות, ובעיקר היעדר מדרכה ושטח כביש כאחד.
בליבה של התוכנית שלה הוא תעדוף של הליכה, רכיבה על אופניים ותחבורה ציבורית.
'המקום לחניית רכב מוגבל ביותר וגידול במספר האנשים המשתמשים במכוניות, מוניות ורכבים פרטיים להשכרה כדי להתנייד עשוי להוביל לעומסים, כמו גם לזיהום אוויר מוגבר ולסכנת כבישים,' הסביר. הדוח.
'רבים מהמדרכות של ה-Square Mile צרות מכדי לשמור על ריחוק חברתי בטוח. ברחובות מסוימים, סביר להניח שהסדרים קיימים יהוו סכנה לציבור.'
הדוח מבהיר שרשות העיר לונדון מתכוונת לדרוש שטח נוסף מתנועת כלי רכב כדי לשמור על ריחוק חברתי.
המלצות הדו ח יועברו להצבעה בישיבה ציבורית וירטואלית של הוועדה לתכנון ותחבורה שתוכננה למחר (חמישי).
כפי שמתואר בדו ח, תגובת החברה העירונית תתמקד בהשגת שתי מטרות עיקריות.
ראשית שאנשים יהיו בטוחים וירגישו בנוח לנסוע לתוך ה-Square Mile ובתוך, במיוחד כשנוסעים ברגל, באופניים או בתחבורה ציבורית. ושנית, העסק הזה נתמך והעיר נשארת פתוחה למסחר.
בטווח הקצר, הדו ח מבהיר שזה יתבסס בעיקר על הליכה, רכיבה על אופניים ושימוש מנוהל בתחבורה ציבורית.למרות העצות הכלליות של הממשלה לפיה נהיגה היא אלטרנטיבה בטוחה יותר לתחבורה ציבורית, יש להמנע משימוש בכלי רכב פרטיים ורכבים שכורים בשל אילוצי השטח באזור.
באזורים מסוימים, מוצע שכלי רכב הנחשבים לא חיוניים יכולים להיאסר לחלוטין או להגביל אותם לזמנים מחוץ ל-07:00 עד 19:00, במידת הצורך.
מבט לטווח ארוך
עם עין על חזרת מידה מסוימת של נורמליות, הדו ח ממשיך לשקול את הצורך שלעובדים שיהיה מקום בטוח שבו יוכלו לקחת הפסקות צהריים. הוא שוב צופה שימוש בשטח הכביש הנוכחי למטרה זו.
בציטוט של ירידה מתמשכת בתנועה בעקבות ההתרסקות הכלכלית של 2008, הדו ח מתייחס גם לטווח הארוך. מתוך ראיית המצב הנוכחי הזדמנות לחלק מחדש את המרחב לאנשים ההולכים או רוכבים על אופניים, מטרה משנית של התוכנית היא להבטיח הפחתה ארוכת טווח במספר ההרוגים והפצועים תוך הפחתת התנועה המוטורית והזיהום.
אם התוכנית תאושר בפגישה ביום חמישי, היישום יוכל להתחיל כבר ב-25 במאי ברחובות החשובים ביותר מבחינה אסטרטגית. אלה יכללו את רחוב קאנון בין רחוב המלכה ויקטוריה וצומת מונומנט, רחוב המלך וויליאם ורחוב המלכה ויקטוריה, צ'יפסייד ועופות, רחוב יהדות אולד וקולמן, רחוב לומברד, רחוב לידנהול וסנט מרי אקס, ורחוב ת'רדנידל ורחוב אולד ברוד.
למרות היקף השינויים המתוכננים, החברה צופה שהשלב הראשון יעלה בסביבות 100,000 ליש ט.
תוכל למצוא את הדוח כולו כאן.
