סקוט מתאים את הגיאומטריה, מסתיר כבלים ומשפר אווירודינמיקה ב-Addict Gravel העדכני ביותר שלו
עם אופני Addict Gravel הראשונים שלו, שיצאו ב-2017, סקוט מיהר להיכנס לשוק החצץ שהתפתח אז, והפך לאחד מהמותגים המרכזיים הראשונים שהשיקו אופני גראבל ייעודיים.
עיצובי חצץ היו דל באותה תקופה, המעטים שם היו בדרך כלל מכוונים יותר להרפתקאות קשוחות ולאריזת אופניים, לעתים קרובות בנויים בכבדות ומשתמשים בגיאומטריות נינוחות.
לעומת זאת, ה-Addict Gravel היה בעצם אופני סייקלוקרוס עם מרווח צמיגים גדול יותר. הוא חלק את שמו עם אופני המירוץ הקלים של סקוט והשאיל מאפיינים דומים: הם היו קלים, הם היו קשיחים והם התנהלו בצורה חדה כמעט כמו אופני המירוץ.
מאז השוק התבגר במהירות ומספר טרנדים נכנסו לפעולה: מרווח צמיגים רחב מתמיד, גיאומטריה בהשראת MTB, כבלים נסתרים ואפילו עיצוב אווירודינמי. סקוט אומר כי Addict Gravel החדש שלה משלב את כל תכונות העיצוב העדכניות ביותר כדי לעדכן את הפלטפורמה.
אינטגרציה
העדכון הגלוי ביותר הוא לשילוב הכבלים של Addict Gravel. האופניים החדשים משתמשים במערכת דומה בקצה הקדמי לאופני המרוץ Addict ו- Foil של Scott, המשתמשים בגרסאות של תא הטייס Creston iC SL של Syncros (מותג הרכיבים הביתי של סקוט). סקוט משלב את זה עם היגוי מזלג בגודל אינץ' אחד.
עם השחלת ההיגוי הצר דרך מיסב עליון כבד יחסית בגודל 1.5 אינץ', יש מקום לכבלים שעוברים מתוך תא הטייס להיכנס למסגרת גם דרך המיסב. לכן הם יכולים להיות מוסתרים לחלוטין והחלק הקדמי של Addict Gravel יכול להציג פרופיל נקי במידה ניכרת לרוח וגם לעין.
The Addict Gravel משתמש בגרסת Creston iC SL X של הרכיב, שהוא חדש לגמרי. סקוט אומר שהטיפות משתמשות בהתלקחות של 16° וכל הדבר מגיע במשקל קל של 335 גרם. החלק העליון של המוט כנראה שקוע, כך שניתן להשתמש בסרט סרגל חצץ עבה יותר גם לבלימת זעזועים טובה יותר.
Geometry
ככל שאופני החצץ לשטח נעשים מסובכים יותר ויותר, מותגים לוקחים השראה מעיצובי אופני הרים לשטח כדי לייצר אופניים יציבים על פני קרקע מחוספסת, אך עדיין מסתובבים בתגובה בעת הצורך.
ה-Addict Gravel הקודם השתמש בגיאומטריה דמוית כביש, כך שסקוט ניסה ליישב את זה באופניים החדשים כדי להפוך אותם בטוחים יותר מול הדברים הקשים.
עיין במגוון המלא של Scott Addict Gravel עכשיו
סקוט אומר שזה גרם לטווח הארוך ולגריפה של המזלג ולהוריד את התושבת התחתונה, אבל הצמד את השינויים האלה לסטם קצר יותר. זה אמור לשמור על זריזות האופניים אך לשפר את היציבות על פני שטח טכני.
Capability
כדי לגבות את השינויים הגיאומטריים, מרווח הצמיגים של Addict Gravel נדחק החוצה ל-45 מ"מ כדי שהאופניים יוכלו למנף את האחיזה והריפוד של צמיגים גדולים יותר. מכיוון שהמרווח כה גדול, ניתן להשתמש בצמיגים בגודל 40 מ"מ עם מגני בוץ - בהתאם לתפקידו המסוגל יותר, סקוט ציין את האופניים עם תושבות מתאימות עבור האביזר הזה.
אפשרויות הרכבה של תיקים ובקבוקים הוגדרו גם כן, כאשר האופניים החדשים כוללים נקודות בחלק התחתון של הצינור למטה והצינור העליון וכן באזורים רגילים יותר.
הודות ללוחית הרכבה של מעבירים מתנתקים, ניתן להפעיל את האופניים עם מערכת הנעה פי 1 או פי 2 ולרוכבים יש אפילו אפשרות לשחק עם גדלי רוטור. המזלג יתאים לרוטורים של 180 מ"מ או 160 מ"מ בעוד שהחלק האחורי יתאים לגדלים של 140 מ"מ או 160 מ"מ.
נראה שסקוט שקל כל היבט בכל הנוגע למודולריות הרצויה באופני גראבל מודרניים.
Aerodynamics
למרות כל ההתמקדות של סקוט על שימושיות מוגברת, המותג אומר שהוא מוודא שה-Addict Gravel החדש לא שכח את שורשיו המטורפים.
סקוט אומר שהוא פרס את פרופילי גלגל האוויר המוגנים בפטנט על הצינור למטה, צינור הראש, צינור המושב, מוט המושב ותומכות המושב כדי להחליק את זרימת האוויר מבלי להשפיע על הנוחות.
מה שכן, בעוד שייצור אופניים קשיחים וקלים הוא עיקר הפילוסופיה של העיצוב של סקוט, הוא אומר שעבור Addict Gravel החדש הוא הצליח לבנות תכונות נוספות מבלי לערער את קשיחות האופניים ומשקל הקל הודות ל- 'שכבות וחיזוק חכמים באזורים מסוימים'.
עיין במגוון המלא של Scott Addict Gravel עכשיו
לפיכך אומרים שהמסגרת שוקלת 930 גרם והמזלג 395 גרם בגרסת ה-Tuned' ברמה העליונה של העיצוב.
פרטי טווח החצץ של Addict
גרסת ה'מכווננת' של המסגרת יושבת בראש משפחת Addict Gravel אבל יהיו גם 10, 20 ו-30 מפרטים שיעמדו בנקודות מחיר שונות (המחיר יורד ככל שהערך גדל) וכן גרסת 'Contessa 15'.
למרות שה-Contessa משתמש באותה מסגרת כמו האופניים האחרים, זוהי אפשרות ספציפית לנשים הכוללת ערכת צבע שונה ורכיבי נקודת מגע. כל אופני Addict Gravel יהיו זמינים לקנייה מספטמבר או אוקטובר, אומר סקוט.
טווח החצץ של סקוט יושלם על ידי קו Speedster Gravel, זמין מאוגוסט, שיחליף פחמן בחומר של מסגרת סגסוגת כדי לגשת לנקודות מחיר ברמת הכניסה.
למפרטים מדויקים ותמחור של קו Addict Gravel, בקר ב-scott-sports.com, אם כי שים לב שסקוט אומר שהעלויות הן זמניות ועשויות להיות כפופות לשינויים.
רוכב האופניים מצפה לבדיקה של דגימה של האופניים החדשים בקרוב, אז הקפד לבדוק שוב בעוד מספר חודשים למחשבותינו.
