השאלה לגבי קסדות זנב עבות או ארוך ממשיכה להימשך, אבל בגבולות הוולודרום, למה עדיין יש ויכוח?
קסדות מבחן זמן מפחיתות את הגרר באופן משמעותי לעומת קסדה שאינה אווירית רגילה, על כך אין ספק. הקסדה המסורתית בעלת הזנב הארוך כשהיא לובשת אותה שטוחה, מתמזגת בגב כך שאוויר זורם על הקסדה ויוצרת מערבולת רק לאחר שהיא עוזבת את הגוף. למרבה הצער, היתרונות ברורים רק כאשר לובשים אותו במנהרת רוח על ידי מישהו עם תנוחת גוף מושלמת.
ברגע שאתה על הכביש הפתוח ברוחות צולבות, והעייפות מעוותת את ראשך מהמיקום האידיאלי, היתרונות הם הרבה פחות ברורים.זו הסיבה שחברות רבות מציעות כעת גרסאות "עקשות" של קסדות התעופה שלהן. אלה שואפים לספק אמצע על ידי יצירת זרימת אוויר חלקה, כמו קסדות עם זנב ארוך, אך מבלי ליצור גרר עצום כאשר ראשו של הרוכב למטה. לכן, היתרונות של קסדת אירו על הכביש אינם פשוטים כמו שאתה חושב. כדי לראות ביצועים משופרים מקסדת אירו, עליך להפחית כמה שיותר גורמים חיצוניים.
Lazer מודרך
רוכב האופניים דיבר עם צוות המו פ ב-Lazer כדי לברר מדוע קסדות ארוכות זנב אינן נמצאות בכל מקום אפילו על העץ החלק של הוולודרום.
'היסודות הם שלמרדף של 4 ק מ, בהתבסס על תנוחת 'גב שטוח', הקסדה בעלת הזנב הארוך היא בחירה אווירודינמית יותר. רוכב צריך להיות מסוגל לשמור את הראש במיקום האופטימלי למירוץ של המרחק הזה.'
זה נראה פשוט: מירוץ קצר אומר שאתה בוחר בזנב ארוך יותר על הקסדה שלך. עם זאת, לא כל הנבחרות מקפידות על הכלל הזה - במרדף הקבוצתי של אליפות העולם לגברים, ניו זילנד ובריטניה חבשו קסדות מדמעות, אבל נבחרת מדליית הארד, גרמניה, הלכה על קסדות ללא זנב. קאסקו היו היצרנים של קסדות אלו וההסבר שלה הוא שהאווירודינמיקה השלילית הנגרמת ממיקום ראש לא מושלם קיימת אפילו במירוצים קצרים.
'אנו מאמינים שאף ספורטאי, אפילו מקצוענים, לא מסוגל להישאר בעמדה האידיאלית. במיוחד לא בלהט המירוץ.'
כתוב שאפילו קסדה קשוחה יוצרת גרור כשהרמה והדרך היחידה להימנע מכך היא להשתמש בקסדה ללא זנב.
רוב לואיס, מנכ"ל TotalSim, שעבד בעבר עם British Cycling יושב איפשהו בין השניים: "אפילו במרוצים ארוכים יותר, הרוכבים מבלים את רוב הזמן מולם קדימה. ברגע שהם סוטים יש עונש אווירודינמי, אבל זה הדרגתי.זה כמו צריכת אלכוהול; כל יחידה עושה קצת יותר נזק.'
קצר וחד
אז מה עם מירוצים קצרים יותר כמו הקילו? עוד בלבול כאן. שניים מהמסיימים על הפודיום חבשו קסדות ללא זנב ורק אחד ענד דמעה, זה היה אותו סיפור גם בריצת 500 מ' לנשים.
'ראשו של אצן מביט לעתים קרובות למטה כשהם 'מניחים את הכוח' על המסלול, כלומר הם לא רוצים שמפרש יאט אותם', אומר לייזר. זה גם סיפור דומה מקסקו.
קסדת ה-Warp של Casco נלבשה לראשונה באולימפיאדת 2004 והצליחה במדליית זהב. "הקסדה נייטרלית מבחינה אווירודינמית לכל תנועות הראש של האצן. ה-Warp ניתנת לתמרון עצום ללא שום חסרונות אווירודינמיים בשל צורתו הקומפקטית", אומר קאסקו.
לואיס לא מסכים שקסדות ללא זנב עדיפות מבחינה אווירודינמית.
'מכיוון שהם לא לגמרי כדוריים, יש חיסרון אווירי להפיכתם ללא יתרון הביצועים כאשר אתה מתמודד ישר.'
הוא גם לא משוכנע מההסבר שכאשר רוכבים עם הפנים כלפי מטה בתחילת קילו קסדות עם זנב ארוך הן חיסרון עצום.
'עליך לזכור שהגרר גדל כריבוע של מהירות, כך שכאשר המהירות מכפילה את הגרר פי ארבעה. הגרר לא יהווה בעיה בתחילת מרוץ במהירויות נמוכות.'
תגיד לי את זה ישר
אז מה העצה? אם אתה דוהר כולו במנהרת רוח עם מיקום הראש של בראדלי וויגינס אז אתה צריך ללכת על הקסדות הארוכות ביותר עם הזנב הארוך.באופן מציאותי, אם אתה רוכב על הכביש הפתוח במבחן זמן בכל אורך, אז קסדה בעלת זנב ארוך היא בעלת תועלת זניחה או חיסרון פוטנציאלי.
