מגני בוץ הורסים את מראה האופניים שלך ואת טוהר הנסיעה שלך, אבל הם כן שומרים אותך יבש. פרנק סטראק שוקל את הנושא
פרנק היקר
מהו חוק הוולומינאטי לגבי מגני בוץ? נראה שהם נוגדים כמה כללים הנוגעים למראה האופניים ולקשיות הנסיעה, אבל אני טוען שהם צריכים להיות חובה לכל מי שרוכב בקבוצה במזג אוויר רטוב
Callum, Surrey
קלום היקר, אין עוד טבעות משואה חזקות כל כך שהחורף באמת מגיע אלינו כמו המעבר העונתי של דאגה מהנוחות של תיקי אוכף לזו של מגני בוץ.
האם מגני בוץ מכוערים? כמובן שהם כן.האם הם פרקטיים? פחות 'כמובן', אבל עדיין בעיקר כן. וכאן נכנסת הצרה האמיתית: האם הם מעשיים יותר ממה שהם מכוערים? ואם זה צריך להיות המצב, האם הם נוגדים את קשיות הנסיעה, כמו שאתה אומר? נתחיל עם הנקודות השליליות.
הם מכוערים. כן, פורטלנד דיזיין וורקס מייצרת ללא ספק את הפגוש האלגנטי ביותר (ככה קוראים להם כאן בארצות הברית), אבל אפילו הם נשארים חיה מופרכת במידה רבה.
חוטים וסוגריים, ככל שיהיו מורכבים בצורה נקייה, נשארים חוטים וסוגריים, ואף אחד לא הזמין איתם חוט או סוגר למיטה, אז כולנו יכולים להסכים שהם מכוערים.
הם גם שרידים של התנגדות רוח, וגורמים לגרירת ספיגת וואט מופרזת ומשמעותית מאוד על המומנטום קדימה. שלא לדבר על כך שאפילו הפגושים הנוצה ביותר יקזזו את השיפודים הקלים במיוחד וקסטת הטיטניום שלך במספר סדרי גודל.
זה מגיע לעשיריות או אפילו מאיות של שברירי וואט שנצברו קשה מהחלון.
ועוד לא נגענו ברעש. הרעשנים וצווחות הצמיגים הנוגעות בפסולת המוחזקת בחוזקה במערות העמוקות ביותר של משמר הבוץ הלא קדוש ישלחו אפילו את טהורי הנפש לטירוף.
כל מכונאי אופניים מקצועי יגיד לך שפגושים, כשהם מותקנים נכון, יהיו שקטים. זה סיפור שהם יגידו לך כדי (א) למכור לך את הפגושים מלכתחילה ו-(ב) להסביר מדוע ההגדרה הייחודית של האופניים שלך גרמה לעוד שבע שעות של שינויים בפגושים כדי להתקין אותם מבלי לשפשף הצמיגים.
עם זאת, סביר להניח שההתאמה תהיה הדוקה מספיק, כך שברגע שתסעו דרך השלולית הראשונה שלכם או תיתקלו בעלה הרטוב הראשון שלכם, תמצאו את עצמכם זקוקים להתאמות נוספות כדי לגרום להם להתאים למזג האוויר הרטוב תנאים שהם לכאורה תוכננו עבורם.
בצד השני של הטיעון, יש לנו את הנקודות הבאות. הם מונעים מכמה מהמיסבים שלך להיסחף מהר ככל שהם עלולים לעשות אחרת.
זה נכון, כמובן, כל עוד אתה לא מנקה את האופניים שלך במים אחרי הרכיבות הרטובות שלך - וזה משהו שאתה תמיד צריך לעשות, ללא קשר אם יש לך מגני בוץ או לא.
אם, לעומת זאת, אתם מתחזקים את האופניים שלכם, אז מגן הבוץ בקושי יהיה הגורם המכריע במידת היכולות של האופניים שלכם לשרוד לאורך זמן, מכיוון שהעובדה הפשוטה היא שרכיבה במזג אוויר רטוב יישחק מאוד על האופניים שלכם אתה צריך לטפל בו כדי להתמודד עם הבלאי הזה.
יש גם את הטיעון שהם משאירים אותך, הרוכב, גם קצת יותר יבש, מכיוון שהם מגנים עליך לא מפני הגשם, אלא מפני התזות הצמיגים שלך והחומרים שאתה רוכב דרכם.
זה בהחלט המקרה, למרות שחוקי השימור של החומר והאנרגיה מכתיבים שכל החומר הרטוב הזה שהם מגנים עליך הוא נכנס או לתוך האופניים או לתוך מגני הבוץ, שם הם יאטו אותך. צמיגים.
בסופו של דבר, הוויכוח מוצא את עצמו באופן הגיוני בקיפאון, מה שלא משאיר לי ברירה אלא להפעיל את סעיף הקשיחות. רכיבה עם מגני בוץ היא עקיפת כלל מס' 9 (אם אתה יוצא לרכוב במזג אוויר גרוע, זה אומר שאתה מטומטם. נקודה.)
יתר על כן, הם מפרים את עקרון השתיקה: הרעיון שהאופניים שלך צריכים תמיד להיות שקטים (ראה כלל 65).
לכן אין לי ברירה אלא לפסוק נגד מגני בוץ, ועל תחזוקת האופניים והיכנעות למבול הנסיעה במלוא הדרו. ולאלו מכם ברכיבה הקבוצתית לועסים את זנב התרנגול שלי של בוצת כביש?
אתה מוזמן לקחת את המשיכה שלך בחזית, שם זה כבר לא יהווה בעיה.
