מגני בוץ קלים להרכבה ללא רעשנים וקל להסרה ולהרכבה. והם נראים די טוב
ככל שמגני בוץ אופניים הולכים, ה-Quickguard V2 הוא די מבריק. זה קל להתקין (ולהסיר), זה לא מקשקש וזה לא נראה נורא לגמרי. הוא גם קצת יותר מ-220 גרם ליחידה והוא בהתאמה אוניברסלית, מותקן לשחרור מהיר או ציר רגיל בכל אופני גלגל 700c, ויש לו מרווח לצמיגים עד 32 מ מ.
זה לא מושלם, וזה אכן עולה אגורה יפה. אבל אני מסכן לומר שמגני הבוץ של Quickguard V2 ימשכו אפילו למתנגדים הנלהבים ביותר של מגיני בוץ. אה, ולמעשה ממש קל להתאים אותם, להסיר אותם ולהתאים אותם שוב.
דבר ראשון עם זאת, אל תבלבלו את ה-V2 עם ה-Quickguard המקורי, כפי שבדקתי בשנה שעברה. זה נראה זהה, הקונספט זהה, אבל היכן שהמקוריות נכשלו, ה-V2s מצליחים כעת. אולי מישהו פשוט מקשיב.
כדי לחסוך מכם לקרוא את כל הביקורת (הדבר היחיד שיותר משעמם ממגני בוץ הוא לקרוא על מגני בוץ), הבעיה הייתה שההתאמה הקלה לא הייתה כל כך קלה והיכולת לכוונן זוויות הלהב ביחס לגלגל לא היה מספיק רזה. אבל זה הכל נפתר.
ה-Quickguards מורכבים משלושה חלקים: יתד ההרכבה (סגסוגת), שמתברג לקצה של ציר חוצה או שיפוד שחרור מהיר; התמוכות החד-צדדיות (סגסוגת), והלהב/המגן (פלסטיק יצוק בהזרקה).
קנה את מגני הבוץ של Quickguard V2 עכשיו
הלהב מתברג לתמוכות בשני מקומות באמצעות דסקיות משופעות וחריצים מחורצים, ובכך מספק תנועה על מנת ליישר את ריבוע הלהב עם הצמיג להגנה מקסימלית ונקודות סגנון.
התמוכות מתחברים ליתד עם מפרק כתף, חתיכת פלסטיק בצורת U שנכנסת לתוך התמוכות החלולות ומהדקת סביב היתד כמו שסטם כידון מהדק צינור היגוי.
זה הג'וינט הזה שהיה בעבר עקב אכילס, וזה הג'וינט הזה שעוצב מחדש. כעת הוא מחוזק, ובאופן מכריע, הוא מאפשר מספיק תנועה סיבובית כדי שאוכל כעת לסדר את שני ה-Quickguards בריבוע על גלגלי הנוסע הישן שלי באופן שהיה בלתי אפשרי קודם לכן.
כן, המסגרת של הנוסע שלי זולה ופחות נכונה לחלוטין, אבל אז גם הרבה אופניים - רוב התעשייה פועלת לפי סובלנות של +/-2 מ מ ליישור המסגרת אפילו על סוסים מתקדמים.
Fitting
ההתאמה פשוטה מאוד. הסר את אגוז ה-QR מהשיפוד והחלף עם היתד. הדקו את ה-QR. לאחר מכן החליקו על התמוך והלהב (שבאים ביד מוברגים כבר).משם, יש ליישר את הלהב מעל הגלגל ואז להדק את שלושת הברגים המשושים - מהדק U ושניים על הלהב. הכלי היחיד הדרוש הוא מפתח משושה 5 מ מ.
אם הלהב יושב גבוה מדי מעל הצמיג שלך, שחרר את הברגים והסר כמה שטיפות מהערימה, ואז תקן מחדש. תעשה את זה מלפנים ומאחור ותעשה את העבודה. זה באמת כל כך פשוט. בתיאוריה.
כמובן שאלו מגני בוץ, אז ההתקנה הראשונה עדיין קצת קשוחה ושחררתי ואז חזרתי על הברגים כמה פעמים כדי להסדיר את העניינים. אבל כמו השומרים, זה היה ללא ספק הסט המהיר ביותר שהתקנתי אי פעם. ללא מוטות חיתוך, הדבקת חלקים של מסגרות כדי שהמהדקים לא ישרטו או הסרת קליפרים של בלמים.
אז, והכי טוב, ברגע שהדברים מחויגים אם אתה רוצה להסיר את ה-Quickguards אתה פשוט בטל את ה-QR שלך ומחזיר את האום המקורי. פתאום האופניים שלך במצב של יום יבש.
זו תכונה שאני באמת יכול לעמוד מאחוריה, כי אי פעם הייתי רוצה להפעיל מגני בוץ רק כשיורד גשם, ולמרות שפשוט השארתי אותם על הנוסע שלי (הם עדיין שם), אם היה לי סט שני, הייתי מגדיר אותם לחלוטין עבור אופני המירוץ שלי ומעמידים אותם במצב המתנה לימי גשם, שם אוכל להדליק אותם תוך פחות משתי דקות.פשוטו כמשמעו.
מסקנה
לדעתי אלו מגני הבוץ ה'תקינים' הקלים ביותר בשוק, 221 גרם כל אחד (לדוגמה, SKS Raceblades 365 גרם כל אחד), וה-Quickguard V2 הוא מגן הבוץ השני המהיר ביותר להתקנה אחרי Ass-Saver. הייתי מהמר שאוכל לעשות את שלך בפחות משבע דקות. עם זאת התאמנתי.
רכבתי עליהם במזג אוויר נוראי באמת, לא שמתי לב במיוחד (חוץ מלנקות אותם בשביל התמונות האלה) והם נשארים נחושים וללא רעש.
גם התחלתי להתקין אותם בצד ה'לא נכון', כך שמנופי ה-QR נמצאים בצד של מערכת ההינע. עוֹבֵד אֵלִילִים! אתה צועק. אבל אני אומר לך שהם אפילו פחות פולשניים כמו זה, לעין אני מתכוון - מערכת ההנעה היא הצד היפה של קופסת השוקולד של האופניים.
קנה את מגני הבוץ של Quickguard V2 עכשיו
אז בדברים האלה זה הכל נקודות פלוס. אבל עדיין, ה-Quickguard V2 לא יהיה עבור כולם, בעיקר מכיוון שכיסוי הגלגלים אינו מוחלט.
שומרים רבים נכנסים מתחת לקליפר הבלם ויורדים לתושבת התחתונה מאחור, ועוד מעל הגלגל מלפנים, בעוד שהקוויקגארדים מתגלים רוצים טיפה מאחור לפחות, היכן שהם עוצרים ב קליפר. אתה לא נהיה כל כך בוצי או רטוב בגלל זה, אבל בלי סיומת BB הרבה חומרי אבק מושלכים על כל המסגרת והשרשרת שלך.
הנושא הקל הנוסף הוא החד-צדדיות. הישען את האופניים על משהו ותפוס את המגן ואתה יכול לצאת איתו לא יפה, כי אין סימטריה להרכבה ומכאן שאין מתלה מנוגדת למשוך מגן כפוף בחזרה בתור, כפי שאתה מקבל עם התקנה מסורתית. ניתן לתקן את זה בקלות, כוח אכזרי עבור הלחמה, ניפוץ מהיר עבור בעלי אופקים מכניים יותר.
עם זאת, המבצע עבור רבים יהיה המחיר: 70 ליש"ט (34.99 ליש"ט כל אחד) לאופניים לשחרור מהיר, 110 ליש"ט (54.99 ליש"ט כל אחד) לאופניים עם סרנים חוצים.סט של הגארדים של SKS שהוזכרו עולה 39.99 פאונד - זה עבור שניהם. עם זאת, אתה יכול לקנות בנפרד את מתאם ה-Quickguard דרך ציר (£12.99 לגלגל) כך שסט אחד של שומרים יוכל לשרת שני אופניים, חישוק אחד, בלם דיסק אחד.
עם זאת, כאן אני טוען שה-Quickguard V2s צריכים להחזיק מעמד שנים רבות אם הם מטופלים כראוי. לדוגמה, אין גלגלים אחוריים רשלניים או ערימת אופניים עלובה - והיצרנית שלהם, Chicken Cycle Kit, אכן מספקת רשימה מקיפה של חלקי חילוף, וכל חלק ניתן להחלפה בנפרד. זה גם אומר שה-Quickguard V2 חורג מפרוטוקול בדיקה לרכיבה של 50,000 ק מ.
אז, אם אתה רוצה זוג מגני בוץ נטולי רעש וקלים להתקנה (אבל לא אכפת לך לשלם עבור הפריבילגיה), אל תחפש עוד.
ה-Quickguard V2 ראוי לשמו, והכי טוב לשונאי שומרים כמוני, זוג לא ייראה לא במקום בצורה מגוחכת על האופניים הטובים ביותר של יום ראשון, כל עוד יורד גשם. מעשי וכמעט, כמעט מסוגנן.
