סקירת מגני בוץ Quickguard

תוכן עניינים:

סקירת מגני בוץ Quickguard
סקירת מגני בוץ Quickguard

וִידֵאוֹ: סקירת מגני בוץ Quickguard

וִידֵאוֹ: סקירת מגני בוץ Quickguard
וִידֵאוֹ: Should YOU USE A FACE MUD MASK? 🤔 #facemask #skincare #skincareroutine #mudmask #facemask #shorts 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

רעיון מעולה, אבל המציאות נגועה בפטפוטים שהופכים את ה-Quickguards להרבה פחות יעילים ממה שהם יכולים להיות

מגני בוץ שאינם מתחברים למסגרת שלך, ניתנים להסרה בקלות ולהתקין תוך שתי דקות? קח את הכסף שלי, בבקשה. למעשה הישארו רגע, אני אקנה לכם משקה ונוכל לעודד את הצלחתו של ה-Quickguard. בוא נקווה שאני לא פג.

חלום ראוי לשבח

הרעיון מאחורי ה- Bicycle Quickguard ראוי להערצה, ומבריק מבחינה תיאורטית. במקום מגן בוץ שמתחבר בשלוש נקודות שונות - התומכות או רגלי המזלג ובריח קליפר הבלמים (ובחלק האחורי, לפעמים רביעי - צינור המושב או על גשר משענת שרשרת), ה-Quickguard מתחבר בנקודה אחת בלבד: קצה השחרור המהיר או הציר התוך.

במקרה של מערכת השחרור המהיר, אתה פשוט מסיר את האום הרגיל של ה-QR שלך ומתקין את ה-Quickguard's, שהוא דבר גלילי חלול באורך 5 ס מ, שנראה קצת כמו יתד BMX זעיר (זכור את אלה שלך חבר יכול לעמוד בזמן שרכבת?).

זה על הבליטה הזו חריצי נקודת ההרכבה היחידים של ה-Quickguard. הרעיון הוא שהשומר נמצא כעת פחות או יותר במקום, ורק צריך כוונון עדין כך שהוא יושב יפה על הצמיג. תנועה הצידה מושגת על ידי החלקת נקודת ההרכבה לאורך יתד ה-QR; תנועה צידית נוספת ותנועה אלכסונית/סיבובית מסויימת מושגת על ידי שני ברגים המחברים את חצי המעגל של השומר לתמוכות השומר.

במכלול הזה יש שני זוגות של ברגים משופעים לתנועה סיבובית זו, כמו בנעלי בלם חישוק, וקבוצות של מרווחים שניתן להסיר או להוסיף כדי להתאים את מרחק המגן מהצמיג.

כמו שאמרתי, התיאוריה טובה. אפילו יותר טוב שבגלל ההתאמה הזו, ניתן להסיר את המגן תוך שניות, פשוט שחרר את הבורג האחד של 5 מ מ שמחזיק את קצה המגן ליתד QR והחלק ממנו. מושלם לשמירה על הקווים הנקיים של האופניים היפים שלך במזג אוויר טוב.

המציאות קצת שונה. ראשית, קטין… ההתקנה של שתי הדקות הייתה 2 מ"מ 15 שניות מכיוון שהייתי צריך לחזור לתא הכלים כדי להשיג מפתח אלן נוסף, מכיוון שהמערכת משתמשת בברגים בעלי ראש של 4 מ"מ ו-5 מ"מ. למה? למה לא לעשות אותם זה או אחר? כמו שאמרתי, מינורי, אבל מיותר.

באשר לכל השאר? ובכן, הצלחתי להעלות את השומרים במיקומם המשוער תוך דקות ספורות. אין חזית או אחורי (בתיאוריה, אני אגיע לזה), ההתאמה האוניברסלית, שעוזרת לדברים, אבל העיקר שמערכת ההרכבה היא גאונית ומתאימה להתקנה מהירה - אפילו הסרה של כמה סטים של מרווחים כדי לגרום לשומרים לשבת קרוב יותר לצמיג היה קל.

אין להוריד קליפרים כדי להתאים לסוגריים קפדניים, לחתוך קצוות של תומכות מתכת או לכופף דברים. ובכן, שניים מתוך שלושה…

…מכיוון שהמציאות היא שההתאמה לא הייתה אוניברסלית, מכל סיבה שהיא. אחד המגנים הותקנו מלפנים ומאחור, השני רק מאחור - פשוט לא הצלחתי לגרום לו לשבת מספיק כדי לעבור על הצמיג מבלי שהתושבת תשפשף גם כן.וגם כאשר קיבלתי את המגן הפחות מאוניברסלי שיתאים לאחור, פשוט לא הצלחתי לגרום לו להתאים יפה ומרובע. גם התמוכות כמעט בלתי ניתנות לכיפוף, בהיותן צינורות עבים אך חלולים. אז זה היה זה. המגן הקדמי נראה נהדר, האחורי לא כל כך.

לגלגל, לנער, לקשקש

אם זה היה דיבור ארוך על התאמה, אני אקצר את זה קצת. השומרים לא מקשקשים, אבל כן זזים, ובתנועה הם מתחככים, וזה מעצבן.

הבעיה היא החיבור בין המהדק סביב יתד ה-QR (פלסטיק) לתמוך (מתכת). החיבור הזה צריך להיות מוצק לחלוטין וריבוע מת כדי לעבוד, כלומר, כדי לעצור את תנועת השומר ולאפשר לו להשתלב בצורה מסודרת על הגלגל. המציאות היא שיש צורה כלשהי של תנועה, כזו שניתן אפילו לסובב את השומר ביד כמה מילימטרים.

גם אם המפרק הזה היה מוצק, הבעיה הפוטנציאלית הנוספת כאן היא שהכל צריך להיות יפה ומרובע ויפה - הקצוות החיצוניים של הנשירה, הזווית הניצבת של קצה שיפוד ה-QR היוצא מה- נשירה, חלוקת הגלגלים וכו'.

הסיבה היא משום שאין מספיק התאמה במקומות אחרים במערכת של ה-Quickguard כדי לפצות על אם המפרק הזה הוא פחות ממרובע, בגלל המשטח שהוא מותקן עליו (אופניים) או בגלל משחק או תנועה זעירה ב המפרק האמור (שומר).

הבעיה כאן היא בעיה שפוקדת את כל מגני הבוץ - זו הסיבה שהם כל כך מסובכים להתאים. הם חייבים להתמודד עם כל סוגי האופניים וההגדרות, ובו זמנית לגרום לחתיכת מתכת או פלסטיק כבדה להישאר תלויה במרחק מרוחק מנקודות העיגון שלה באמצעות חתיכות מתכת או פלסטיק עוקצניות. כל הרעיון מקולל עם אזורים שישתבשו.

לכן, למרות שאני מצדיע לאופי הראוי להערצה של ה-Quickguard, המציאות היא שהוא זקוק לאפשרויות התאמה נוספות, והמפרק המכריע שנושא את כל העומס צריך להיות מוצק יותר, אחרת אלה ייגזרו לנצח לזוז בשעה הכי טוב, לא לשבת יפה על צמיגים ואפילו לשפשף, במקרה הרע.

למרות זאת, אני בטוח שיהיה דור שני, אז שימו לב.כי שוב, אני לא יכול לשבח את התיאוריה מספיק. אני פשוט נשאר לחלום על המציאות הזו. בגלל שאני שונא להתאים מגני בוץ, אני שונא להסתכל עליהם על האופניים שלי. אבל לעזאזל כשהם מותקנים נכון, הם הדברים הכי טובים בעולם.

מוּמלָץ: