מגני בוץ חכמים ויעילים עבור אופני גראבל
החברה הגרמנית SKS היא בין הראשונות שהמציאה סט של מגני בוץ המיועדים במיוחד לאופני גראבל. ועם ה-Speedrocker הוא עשה עבודה די מרשימה.
הבעיה העיקרית שהיה צריך לפתור הייתה כיצד לכסות צמיגים רחבים מבלי לחסום את המרווח מתחת לכתר המזלג. זה השיג את זה עם שומר קדמי מפוצל בצורה ערמומית.
במקום להצמד לחלק התחתון של כתר המזלג, ה-Speedrocker מסתובב מבחוץ, עם זוג פלטות המחוברות לרגלי המזלג המחזיקות שני חלקים נפרדים של השומר.
זה אומר שאפשר לקיים מערך עם פער משמעותי בין הצמיג לשומר - אם זה איך שאתה רוצה את זה - מבלי להקטין את גודל הצמיג שהאופניים יכולים להתמודד איתו.
SKS אומר שה-Speedrockers מיועדים לצמיגים מעל 32 מ"מ, ולא הייתה לי בעיה להתאים להם Canyon Grail AL עם צמיגים בגודל 40 מ"מ.
דש קטן בולט מהחלק הקדמי עוזר למנוע ריסוס מהכביש להתיז לתוך הפנים שלך דרך הרווח במגן הקדמי.
כדי לעזור עוד יותר עם שחרור, התווכים הן בחזית והן מאחור עוטפים את החלק החיצוני של המגנים, מוחזקים במקומם עם לוחות הגנה מסודרים. זה לא רק מבטיח שהם לא מפריעים לצמיגים, אלא גם מסיר חסימה מהצד התחתון של המגנים שבו יכול להצטבר לוץ.
המשיכות עצמן הן אלומיניום אנודיז, וניתנות להארכה בכמה מילימטרים כדי לכוונן עדין את המרחק בין הצמיג למגן.
ההתאמה מתבצעת עם רגליים מגומיות המוחזקות במקומן עם רצועות סקוטש או מחברי גומי. זה שולל את הצורך ברכיבי מגן בוץ על האופניים, ומבטיח שה-Speedrocker צריך להתאים כמעט לכל אופני גראבל.
המגן האחורי מגיע עם חלק הניתן להרחבה, המאפשר את הצמדתו אל עמוד המושב, ומעניק כיסוי משמעותי בנקודה שבה ריסוס יכול להתיז את הרגליים שלך.
סה כ, מגני הבוץ של Speedrocker מוסיפים קצת יותר מ-400 גרם של משקל לאופניים שלך.
איך הסתדרנו איתם
כפי שכל אחד יכול, הדבר הראשון שעשיתי כשניסיתי להתאים את מגני הבוץ האלה לאופניים שלי היה לעיין בהוראות.
זו הייתה טעות. ההוראות אינן ברורות במיוחד, והתמונות לא ממש הסבירו איך הכי נכון להשתמש ברצועות הסקוטש כדי לחבר את רגלי הגומי לרגלי המזלג ולמושבים.
למרבה המזל, ה-Speedrockers פשוטים למדי להרכבה, וברגע שזרקתי את ההוראות, זה הפך למבולבל להכניס את השומרים למקומם.
הרצועות רק צריכות קצת להתעסק כדי להבטיח שהן נמצאות במקום הטוב ביותר, וכדי לקבל את ההתאמה המוצקה ביותר. בנוסף, יש לקצץ את רצועות הסקוטש כדי לעצור קצוות רופפים מלהתנפנף, אז הקפד לקבל אותם בדיוק לפני שאתה מניף את המספריים.
מלבד זאת, לא נדרשים כלים מלבד מפתח אלן 2.5 מ מ כדי להתאים את אורך התווים, אם תדרשו לעשות זאת.
קשה להאשים את ה-Speedrocker בגלל קלות ההתאמה. הרגליים והרצועות עם הגומי נראות מעט עבותות, אבל הן מאפשרות הסרה והתאמה מחדש מהירה מאוד, ויש מעט התאמה הנדרשת לאחר ביצוע ההגדרה הראשונית.
עם זאת, הדבר הכי טוב ב-Speedrocker הוא כמה שקט הוא פעם אחת במקום. לעתים קרובות מדי, מגני בוץ יכולים להוות מקור לצלצולים, נקישות וחריקות, אבל אף קול לא הגיע מה-Speedrocker, אפילו כשזורקים את האופניים מסביב.
במהלך רכיבות הן בכביש והן בשטח, השומרים ישבו יציב, בקושי נדנוד או רטט.
ברכיבות רטובות הם עשו עבודה טובה בשמירה על יבש הן מלפנים והן מאחור, ולא הבחנתי בשום תרסיס נוסף שמצא את דרכו דרך הפער בשומר הקדמי.
המגן האחורי קצר למדי מאחור - ללא ספק קצר יותר ממה שהיית מצפה מרוב מגני הבוץ. פירוש הדבר שהוא מאפשר לכמות מסוימת של ריסוס לבעוט אל פניהם של הרוכבים שיושבים על ההגה שלך, אבל אז אני לא חושב שהוא נוצר מתוך מחשבה על שרשראות.
רוב המשתמשים - או, לפחות, רוב המשתמשים כמוני - בוחרים את אופני החצץ בשביל כיף בשטח או לנסיעות במזג אוויר עופות. בכל מקרה, אין זה סביר שתמצא את עצמך בחבילה עם רוכבים מחסה בעורף שלך.
מגני בוץ ארוכים יותר עשויים להיות מועילים, אבל כל מי שיוצץ אותך בנסיעה לחה לעבודה בבוקר, ראוי לתרסיס פנים.
עם הרבה אנשים שבוחרים באופני גראבל כאלטרנטיבה המושלמת לאופני הכביש כשמזג האוויר או תנאי הכביש נהיים גרועים, זו הפתעה שיותר מהאופניים האלה לא מגיעים עם מגני בוץ כסטנדרט.
עד שזה יקרה, SKS Speedrocker הוא פתרון מסוגנן ויעיל.
