Specialized Allez Comp המודע לתקציב הוא מרוץ סגסוגת שתמיד היה להיט גדול
The Specialized Allez קיים בצורה כזו או אחרת מאז 1981. לשנת 2016, ה-Allez Comp עומד בראש טווח קטן יותר, מתוך כוונה מוצהרת לספק נסיעה מגיבה ותואמת שהיא כמו בבית על 100 מייל. כפי שהוא במרוץ קריטריונים. גיאומטריית מסגרת מקבילה לאופניים המוכחים במירוץ של Specialized, הקשורה לחזית קשיחה ולחדות המובנית של מסגרת סגסוגת יכולה לעזור לה לעמוד בהבטחה זו.המפרט שלו הופך אותו בשל לשדרוג ככל שהרכיבה שלך משתפרת, אבל האם הוא מתפשר יותר מדי כפי שהוא?
המסגרת
מסגרת Allez Comp Smartweld של Specialized בנויה מאלומיניום E5, המשלבת (כפי ששם האופניים מרמז) טכנולוגיית ריתוך חכמה. הצינור העליון והצינור למטה שלו מגולגלים בקצותיהם, לפני שהם מרותכים בתוך צינור ראש מזויף בקוטר 120 מ מ. הרעיון הוא שגלגול הצינורות בצומת זה יוצר קצה קדמי קשיח יותר, תוך שמירה על המשקל הכולל הקל ביותר האפשרי. מזלג הפחמן של FACT זהה לזה שתמצאו בדגמי ה-S-Works היוקרתיים של החברה. עם זווית ראש חדה ובסיס גלגלים קצר יחסית, המספרים מבטיחים זריזות מוכנה למירוץ ולא שיוט נינוח.
למרות שהם קצרים ב-2 מ מ בין הגלגלים, האופניים האלה חולקים חלק גדול מהגיאומטריה שלו עם ה-S-Works Tarmac של Specialized, עם מימדים זהים של צינור ראש, משענת שרשרת ומזלג.מכל האופניים הדומים שבדקנו, המסגרת של ה-Specialized היא הנעימה ביותר מבחינה ויזואלית - גימור סגסוגת מפואר ומוברש עם פירוט חדים וריתוכים חלקים, כולם הופכים את האופניים האלה למשהו שאפשר להזיל עליו ריר. השאלה העומדת על מבנה הסגסוגת של האופניים האלה היא האם המזלג ומוט המושב טובים מספיק כדי להרגיע חלק מזמזום הכביש הנפוץ לעתים קרובות יותר במסגרות מתכת מאשר עמיתיהם מפחמן.
Components
Specialized הצמידה ל-Allez ערכת שרשרת קומפקטית של FSA Gossamer Pro. הוא נותן מעט משקל למערך שמנו 105 שווה ערך, אך מניסיוננו הוא הוכיח את עצמו כעמיד לאורך זמן, אם כי מעט מעשי בתפעול שלו. נשוי ל-11 הילוכים 105, כבלי ההילוכים שלו פועלים חיצונית מתחת לצינור למטה, מתכווני החבית מאפשרים התאמות קלות תוך כדי תנועה. קלטת 11-28 105 מעניקה לאלז טווח הילוכים זהה לאופני Trek ו-Vitus במבחן זה.
מנופי Shimano 105 נשואים למערכת שרשרת FSA Gossamer Pro שמוסיפה משקל קשיח אבל נשארת חזקה ואמינה.
מעל הצינור העליון, כל מה שאתה רואה הוא ערכת הגימור של Specialized משלה, וחלק ממנה נקודתית. אוכף ה-Body Geometry Toupe Sport הוא אחד המושבים הנוחים ביותר שאי פעם השתמשנו בהם (אנחנו מכירים רוכבים ברמה הגבוהה ביותר שלא ישתמשו בשום דבר אחר). הגזע המיוחד והמוטות הקומפקטיים משתלבים עם צינור הראש הקצר ליצור תנוחת רכיבה אגרסיבית שחלק יאהבו, אבל אחרים עשויים למצוא לא נוחים בימים ארוכים בחוץ. הרושם הכללי הוא שהרכיבים הגונים, אבל אפשר לשדרג כדי להתאים למסגרת.
גלגלים
אין פלא ש-Specialized לא צבעה מעל הריתוכים שלה - הם חלקים ומסודרים כמו שתמצאו בכל אופני סגסוגת.
סט הגלגלים של Axis 2.0 זמין רק באופני Specialized - אתה לא יכול לקנות אותם בנפרד מסוחר - והם יהיו אחד הדברים הראשונים שנשדרג. הסט שלנו, עם צמיגי Espoir Elite של Specialized משלו, הטה את הכף ל-2.98 ק ג, שזה די כבד, למרות שהם נותנים רושם של עמידים מאוד. אם המשקל לא היה כבר נקודת תקיעה, נתקלנו גם בקצת שפשוף מאחור בבלמי חישוק ה-Axis המותאמים ל-Allz כשעלינו כמה עליות תלולות יותר. עם זאת, ביצועי הבלמים היו יותר משביעי רצון. הצמיגים האלה של Espoir, אם כי שוב לא הקלים ביותר, הוכיחו עמידים בפני פנצ'רים לאורך כל הבדיקות שלנו, והציעו כמויות אחיזה מפתיעות, במיוחד בכבישים לחים.
הנסיעה
רק 10 מייל לתוך לולאת מבחן של 50 מייל, זה כבר ברור שהמסגרת הזו היא אחד האופניים הנוקשים והמכוונים ביותר מבין חבריו. זה באמת מרגיש מגיב כמו דגם מירוץ Tarmac של Specialized. שיתוף הגיאומטריה שלו עם ה-Tarmac יוצר גם תנוחת רכיבה עם ראש למטה, בליטה למעלה, מושלמת לתקיפת פינות, במקום להתגלגל סביבן. נהדר אם אתה רוכב מהיר; אולי קצת לובש במשך ימים ארוכים באוכף. רעידות מהכביש מבודדות במידה מסוימת על ידי מזלג הקרבון המעולה, אך אינן מתבטלות לחלוטין בעת רכיבה על מכסה המנוע. ייתכן שלגזע הסגסוגת הנוקשה יש קשר לזה. תחושת החיבור עם מערכת השרשרת שחווינו במערך 105 של Trek אינה קיימת גם ביחידת ה-FSA. אבל אנחנו יכולים לשבת על אוכף הטופה הזה כל היום.
למרות שהקבוצה היא שילוב קטן, ל-Allez Comp יש את כל התכונות של אופניים אמינים לרכיבה לאורך כל השנה.המסגרת מציעה בסיס קולי לאופניים מעולים; עם כמה שדרוגים הגיוניים בהמשך הקו, זה בהחלט אופניים שיגדלו איתך. עם הגיאומטריה האגרסיבית שלו, זה אפילו יכול להיות האופניים להתחיל את קריירת המירוץ שלך, אם חשבת לצעוד באביב הבא.
Frame - סגסוגת איכותית עם גיאומטריה של מרוץ - 9/10
Components - ערכה הגונה אבל לא ברמת המסגרת - 7/10
גלגלים - חזקים אך כבדים - בשלים לשדרוג - 6/10
הנסיעה - זריזה וספורטיבית, היא מתחננת לרכיבה מהירה - 8/10
בסך הכל - 7.5/10
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Fork Length (FL) | 368mm | 370mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| זווית ראש (HA) | 73 | 72.2 |
| זווית מושב (SA) | 74 | 73.4 |
| בסיס גלגלים (WB) | 972mm | 973mm |
| BB ירידה (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Specialized Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| Frame | E5 מסגרת אלומיניום פרימיום, מזלג פחמן עובדה |
| קבוצתי | Shimano 105 |
| Brakes | ציר 2.0 |
| Chainset | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| קסטה | Shimano 105, 11-28 |
| ברים | סגסוגת מיוחדת |
| Stem | סגסוגת מחושלת מיוחדת |
| עמוד מושב | סגסוגת ספורט מתמחה |
| גלגלים | ציר 2.0 |
| אוכף | Body Geomery Toupe sport |
| משקל | 8.22kg |
| צור קשר | specialized.com |
