חמישים שנה אחרי שסנטיני נוסדה, אנחנו מגלים שיש יותר במותג הרכיבה מאשר רק גופיות ומכנסיים קצרים
רוכב אופניים: עברו 50 שנה מאז שאביך פייטרו הקים את סנטיני. איך אתה מציין את האירוע?
MS: יש לנו הרבה דברים שקורים, למשל אנחנו עובדים עם כמה אמנים צעירים שנתנו להם חבורה מהדברים הישנים שלנו - תמונות ומוצרים - וביקשנו מהם לעלות עם כמה רעיונות. כשנראה מה הם מציאים, נשתמש בזה כדי ליצור קצת פרסום, אולי כמה חולצות ומוצרים אחרים.
כמובן שנערוך גם מסיבה רשמית, עם רבים מהאנשים שגרמו ל-50 השנים הללו לקרות, למשל הלקוחות והמפיצים הטובים ביותר שלנו.אנחנו גם יוצרים משהו אישי יותר עבור אבא שלי - סרטון וספר עם כמה ראיונות נוגעים ללב. זו הפתעה והוא לא יודע על זה, אבל זו לא בעיה אם תפרסם את זה כי הוא לא מדבר אנגלית!
Cyc: עד כמה אביך מעורב בחברה עכשיו?
MS: הוא עדיין מגיע לחברה כל יום, למרות שהוא לא מעורב בפעילות היומיומית. הוא עושה מה שהוא אוהב לעשות, בעצם. הוא עדיין אוהב ללכת למירוצי אופניים ולראות את הרכיבה, ואנחנו תמיד מדברים איתו כשאנחנו מקבלים החלטה גדולה.
Cyc: גם אחותך מעורבת בחברה. איך הדברים מתחלקים?
MS: אני מנהלת ואחותי פאולה אחראית על השיווק והתקשורת. אנחנו עובדים טוב ביחד.
Cyc: Santini הוא אחד המותגים הגדולים וההיסטוריים בבגדי אופניים. האם אתה עדיין גדל?
MS: אנחנו מייצרים בערך 600,000 פריטים בשנה בערך, סופרים הכל, מגרביים ועד גופיות.אנחנו מופצים ביותר מ-60 מדינות כרגע. יש מדינות שבהן רכיבה על אופניים הייתה באופן מסורתי ספורט חזק מאוד ואלה עדיין השווקים החזקים ביותר שלנו. אבל אנחנו רואים גם התפתחות רבה במדינות כמו תאילנד שבהן אנחנו עשויים לחשוב, 'אתה באמת רוכב על אופניים?' השוק האסייתי צומח מהר, אבל השוק הבריטי צומח הכי מהר.
Cyc: מה דעתך על השוק הבריטי, מנקודת מבט אופנתית?
MS: אני רואה שאימצת את הרכיבה במלואה רק בשנים האחרונות, אבל אתה אוהב את זה מאוד. הטעם שלך שמרני יותר ממדינות אחרות - אסיה צבעונית יותר למשל. בבריטניה זה מאוד בסיסי, הרבה שחור וקצת צבע פה ושם, אבל לא הרבה.
Cyc: האם אתה חושב שאנחנו שמרנים מדי?
MS: באופן אישי, אני אוהב עיצובים נקיים מאוד. יש מעצב איטלקי מפורסם - פינינפארינה - שאמר שמוצר מושלם לא כשאין לך מה להוסיף עליו, אלא כשאין לך מה לקחת ממנו.קווים נקיים, עיצוב נקי… אני אוהב את הפילוסופיה הזו. עם זאת, לפעמים הלוואי שיכולנו להיות נועזים יותר ושהשוק יקבל זאת.
Cyc: האם אתה מעצב במיוחד עבור בריטניה?
MS: עבור בריטניה, לא. אנחנו מעצבים לטעמים האירופאים אבל לפעמים יוצרים מוצרים שונים ועושים התאמות למדינות אחרות. לפעמים זה תיקון של הצבעים, לפעמים עיצוב שונה לגמרי.
Cyc: מאיפה אתה שואב את ההשראה שלך?
MS: אנחנו מקבלים הרבה משוב ממערכות היחסים שלנו עם רוכבים וצוותים מקצועיים, ומשתמשים בהצעות שלהם כדי להפוך את הבגדים למתקדמים יותר. עם זאת, לפעמים המקצוענים רוצים דברים שקשה לשחזר עבור השוק, אז אולי נשנה את זה מעט כי המחיר של הבגד יהיה גבוה מדי, הם לא יחזיקו מספיק זמן או שהם יהיו הדוקים או קיצוניים מדי. מבחינת חיתוך. אנחנו שמים לב יותר ויותר שהלקוחות שלנו מבקשים את אותם מוצרים בדיוק שהמקצוענים משתמשים בהם, אבל גם אם אתה רוכב אופניים רציני קשה מאוד להעריך עד כמה שונה מבנה הגוף של המקצוען.אז אנחנו גם מקבלים משוב מהרבה רוכבים רציניים שאינם מקצועיים - זו הסיבה שיש לנו צוות גרנד פונדו משלנו, Santini De Rosa. מהחבר'ה האלה אנחנו מקבלים את נקודת המבט של הצרכנים בדיוק.
Cyc: ביגוד לרכיבה על אופניים הוא מאוד טכני ומתקדם. האם אנחנו קרובים לגבול?
MS: אני חושב שאנחנו רק בהתחלה. אני כל חיי בחברה ועובד שם משנת 2000. כל כך הרבה דברים השתנו ב-15 שנה, מבחינת הדפוסים והקיצוצים. יש כל כך הרבה מחקרים שעוברים על בדים כרגע - סוג הנתונים שהם יכולים לאסוף וכיצד הם יכולים לעזור לגוף ולעור. אני חושב שתעשיית הטקסטיל היא תעשיית שבה יהיו הרבה תגליות בעתיד.
Cyc: מהן הטכנולוגיות החדשות המרגשות?
MS: יש הרבה, אבל אחד הדברים שאנחנו עובדים עליהם כרגע קשור לעובדה שהרכיבה על אופניים הולכת וגדלה ואנחנו מרגישים שאנחנו חייבים לעשות משהו למען הסביבה - 90% מהמוצרים שאנו מייצרים הם בדים מעשה ידי אדם, וקשה להיפטר מהם לאחר השימוש.אז אחד הדברים שאנחנו עושים כרגע הוא מחקר דרכים שבהן נוכל לעשות שימוש חוזר או למחזר חומר משומש, כך שכשאנחנו מוציאים משהו חדש לשוק אנחנו יודעים שאנחנו מתמודדים גם עם מה שהצרכן עלול לזרוק.
Cyc: כשאתה יוצר בגדים חדשים, האם אתה מחפש את טכנולוגיית הבד הנכונה, או שהטכנולוגיה מכתיבה את הבגד?
MS: לשני הכיוונים. אם אתה מתחיל מצורך, אז אתה מנסה למצוא משהו [בד מתאים] בשוק שאתה יכול להשתמש בו - או שאתה משנה אותו מעט. לפעמים זה קורה הפוך, למשל עם בגדי Acquazero שלנו. הטיפול ב-Acquazero לא פותח על ידינו אלא הוא הוצג בפנינו על ידי החברה שחקרה ויצרה אותו, וחשבנו שזה רעיון כל כך טוב שיצרנו סביבו מגוון שלם של מוצרים. זה הופך את הבד לעמיד במים מבלי לשנות את יכולת הנשימה או הגמישות בכלל.
Cyc: מה מחיר סביר עבור ביגוד לרכיבה על אופניים? לדוגמה, האם 300 אירו יותר מדי עבור זוג מכנסי ביבס?
MS: בהיותי מעורב בהפקה ומכיר את העלות המדויקת של ייצור משהו, אני יכול להגיד לך שיש גבול למה שאני בעצמי אשלם עבור משהו כי אני יכול לזהות מתי הכסף שאני מוציא שווה זה במונחים של חומרים טובים ומוצרים טובים, ומה זה רק 'בלה בלה בלה…'. התמחור שלנו הוא תוצאה של הפילוסופיה שמגיעה מאבי. הוא תמיד רצה להציע את המחיר הנכון עבור המוצרים שלנו. נוכל לייקר אותם וכנראה שהאנשים עדיין יקנו אותם, אבל עבור אבי אם המוצר במחיר הוגן זה טוב ללקוחות.
Cyc: יש הרבה מותגים חדשים בשוק? האם לדעתך יש יותר מדי?
MS: העובדה שיש לנו כל כך הרבה מותגים לאחרונה - הרבה יותר מ-10 שנים עוברות - פירושה שרכיבה על אופניים צומחת כענף וזה דבר חיובי. מצד שני, יש מותגים שפשוט נמצאים שם כי הרכיבה על אופניים צומחת ולפעמים אין ידע על מה שהם עושים - זה יותר עניין של שיווק, וזה עצוב מהרבה בחינות, כי אני תמיד רוצה לקנות מה ששווה לקנות.
Cyc: האם יש מותגים שאתה מעריץ?
MS: [צוחק] זו שאלה שקשה לי לענות עליה… אני באמת מעריץ את המותגים האלה, בלי לנקוב בשמות, שממש מכניסים מחקר וחדשנות למוצרים שלהם. אני לא מעריץ את אלה שלדעתי גונבים את הכסף של הצרכנים שלהם, מוכרים עשן יותר מאשר הם מוכרים מוצרים.
Cyc: לסנטיני יש היסטוריה ארוכה עם הג'ירו ד'איטליה, ונותן חסות על החולצות. כמה חשוב הקשר שלך עם הגזע?
MS: זה מאוד חשוב. הג'ירו הוא המירוץ הגדול באיטליה ואחד המרוצים הגדולים בעולם, ולדעתי הוא אחד הטובים מבחינת הנוף והתחרות במירוץ. זה תמיד מאוד מרגש לצפות בג'ירו ד'איטליה, לעתים קרובות יותר ממירוצים אחרים.זו הסיבה שאנחנו אוהבים להיות מחוברים למירוץ כזה - זה מראה הרבה על הרקע שלנו כי אנחנו באמת מותג מירוצים. העובדה שאנחנו עדיין ביחד אחרי 20 שנה מראה שהקשר מורגש באותו אופן משני הצדדים.
Cyc: לאביך היה חשוב שתיצור את המוצרים באיטליה. האם זה ימשיך?
MS: אם זה נמשך לנצח אני לא יכול לומר כי יש דברים שקשה לחזות. אבל יש לנו תחלופה מאוד מאוד נמוכה של עובדים, ויש לנו עובדים איתנו כבר 40 שנה. זה אומר שיש מחויבות מאוד חזקה לחברה. יהיה לנו קל פשוט להגיד שאנחנו רוצים לחסוך בעלויות ולעבור למקום אחר ולפטר פה אנשים, אבל זו חברה משפחתית ואנחנו לא רוצים להסתכל רק על המספר האחרון במאזן, אלא גם מה שעושה אותנו למה שאנחנו. אני אוהב את העובדה שהרבה משפחות עובדות וחיות בזכות העבודה שאנחנו נותנים להן, וזה נותן לי הרבה יותר סיפוק מאשר כסף נוסף או כל דבר אחר.
Cyc: חולצות העתק - האם לדעתך זה בסדר שרוכבים רגילים ילבשו אותן?
MS: היחיד שלדעתי קצת קשה ללבוש הוא אלוף העולם. חולצת הקשת היא כזו שאתה באמת צריך אומץ להסתובב בה, לפחות על האופניים. האחרים, למה לא?
Cyc: איך אתה מחליט אילו חולצות מהצוותים הממומנים שלך לייצר כהעתקים?
MS: לפעמים זה מסובך. הרבה פעמים אמרנו, 'החולצה של הקבוצה הזו נראית כל כך מגניבה - בוא נשתמש בה בקולקציה', ואז אתה לוקח את הלוגו וזה כבר לא נראה מגניב. פעם עם צוות Liquigas עשינו עיצוב מדהים - היו לו קווים יורדים על החזה והלוגו של Liquigas. ניסינו לצבוט את זה ולשנות את זה עבור השוק, אבל בלי שמות הספונסרים זה פשוט לא עבד.
Cyc: האם אתה רוכב הרבה?
MS: אני רוכב, אבל לא באופן תחרותי, רק בגלל שאני אוהב לרכוב. אבל בדרך כלל אני לא רוכב בחורף כי אני לא אוהב את הקור! אני גם לא עושה סקי - אני יותר איש חוף.הבת שלי בת 10 ואנחנו רק מתחילים לקחת אותה איתנו לטיולים. יש לה את אופני המירוץ הקטנים והמטורפים האלה - היא יפה עליהם. סבא שלה מאוד גאה בזה.
santinisms.it
