אופני כביש מפלדה מעוצבים בצורה חכמה ומדויקת שנהנים ממפרט חלקים נחשב, והם הרבה יותר מהירים ממה שאתה חושב
צילום: מייק מסארו
יש שלוש דרכים לגרום לרוכב אופניים לחבב אותך. אחד, תביא להם עוגה. שניים, תביא להם כוס. שלוש, תביא להם עוגה וכוס.
אז כשפתחתי את קופסת הקרטון הגדולה שהגיעה מליווינגסטון, סקוטלנד, היה ברור שתכולתה ואני אסתדר בצורה מפורסמת. יחד עם האופניים החדשים והמבריקים משנד הייתה חבילת לחם ושקית תה. זה הדברים הקטנים…
למי שלא מכיר את שאנד, זה מה שחלק מהפינות של התעשייה מתייחסות אליו כאל בונה אצווה קטנה. כלומר, הוא מייצר את המסגרות שלו בליווינגסטון באופן שהוא יותר בונה מסגרות מלאכותי מיצרן המוני.
עם זאת, שאנד מגלה מספיק נפח כדי לזכות בתואר 'מותג האופניים', ולמרות שהיא יבנה כמעט כל דבר שתבקשו, ותצבע אותו בכל צבע שתרצו, הליבה העסקית שלה היא בדגמי מלאי, מתוכם הריזלו הזה הוא אחד.
בהשראת להקת הפאנק הסקוטית משנות השמונים, ה-Rezillos, ה-Rizillo הוא התגלמות של אופני מירוץ מפלדה מודרניים. יש לו בלמי דיסק עם התקנה שטוחה, תושבת T47 תחתונה (התקן העדכני ביותר, אשר מושחל ותומך בארכובה של ציר של 30 מ"מ, הוא בתקווה האחרון ללא חריקות), צינור ראש בקוטר 44 מ"מ, תומכי מושבים צנומים, תומכי שרשרת עבים וצירים דרך.
Tubing מגיע באדיבות Columbus, שילוב של Life ו-HSS עבור המשולש הראשי, שנבחר עבור קטרים רחבים ומשקל נמוך, ו-Columbus Zona ו-Dedacciai צינורות עבור העמודים, לקשיחות ונוחות.
כל העניין מרותך ב-TIG בצורה מומחית והגימור, כאן באפור מתכתי, הוא מעולה. הוא חסר את שילוב הכבלים שציפינו לו, אבל האפקט הוא לגרום ל-Rizello להיראות קלאסי ולא מסודר.
אבל בחזרה ללחם הקצר. זה אולי נראה טיפשי לבלות זמן בביקורת אופניים בדיון על ביסקוויטים סקוטים, אבל הלחם הקצר מעיד על יצרן שמבין באמת את חשיבות הפרטים וכיצד לדאוג ללקוח, שהוא חלק חיוני מחוויית רכישת האופניים.
חכם אגרוף
אם היה לי פאונד על כל פעם שאופנוע מבחן היה מסודר בצורה גרועה, הייתי מספיק לקנות אופני מבחן. תושבות בלם דיסק ללא פנים, מתלי מכה מכופפים, סרט סרגל מרופט…
אם אתה מוציא אלפים על אופניים, אתה לא צריך להקדיש זמן לחיזוק בלמי הדיסק כדי שהרוטורים לא ישפשפו. זה אמור לעבוד ישר מהקופסה, וזה מה שהפך את הריזלו למרענן כל כך, וזו גם הסיבה שהוא המשיך להיות כך.
זה הגיע עם הגלגלים שהוגדרו ללא צינור, הילוכים Di2 מעבירים בדיוק רובוטי ועם סרט בר עטוף כל כך ללא דופי כל צד יכול להיות מראה של השני. שאנד אפילו כלל מפתח Torx עבור הברגים של גזע ה-Zipp, מתוך הכרה שלא לכל הרוכבים ייתכן שיהיה אחד ביד.
כל מה שהייתי צריך לעשות זה ליישר את הסורגים ולהדק את ברגי הגבעול ועזבתי. מההתחלה, הריזלו פשוט הרגיש חזק, כל חלק נע מותאם בצורה מושלמת וחלק.
מהירות חינם
ה-Rizello עושה את מה שכל רוכבי הפלדה הטובים עושים, וזה מפצה על הקרבות בקשיחות עם המון איכות נסיעה. האופניים האלה לא רק חלקים אלא גם משיי - הם מסתובבים על שישה פני, עוברים דרך פינות בצורה מבריקה וגולשים כמו שמישהו משמן את אטם השבבים.
מה שהיה מפתיע יותר היה שרשרת ה-PBs שהיא סיפקה. המסגרת של הריזלו אינה אווירית, היא לא קלה במיוחד והיא קשיחה אך לא מחוטבת יתר על המידה.
גם אני לא במצב טוב במיוחד בזכות חודשים של נעילה, אבל מה שכן יש ל-Rizello זה צמיגים ללא אבובים, ברוחב 28 מ מ, מותקנים על חישוקים רחבים ואשר, באופן מכריע, רצתי ב-50psi מלפנים, 55psi מאחור.
פעם הייתי נרתע מהמחשבה על לחצים נמוכים כאלה, אבל התעשייה מספקת לנו יותר ויותר נתונים שמצביעים על השילוב של לחץ נמוך (פחות אנרגיה מבוזבזת להסטה) ו-Tubeless (פחות אנרגיה) מבוזבז לחיכוך של צינור פנימי שחכך בצמיג) גורם לגלגלים המתגלגלים הכי מהר.
חלק ילעגו, אבל על זה הייתי אומר, תנסו אם הגלגלים או התקציב שלכם מאפשרים זאת. מה הנזק? אתה אף פעם לא יודע, אולי זה פשוט אומר שפתאום תמצא מהירות פנויה.
באשר לי ולתיאוריות שלי, כולן טובות וטובות, אבל כשזה מגיע לריזלו הם בסך הכל אביזרים לאופניים שמשרתים עיצוב פונקציונלי, מבוצע במדויק, ואשר שימח אותי בכל פעם שאני רכבו עליו.
אופני השאנד האלה פשוטים, אבל הם עובדים, וזו רוח הרכיבה בבסיסם.
בחירת הערכה
Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739.99, קבל אותו עכשיו מ-Costwold Outdoor
עומק הנתונים המוצעים משעון Garmin Fenix 6 החדש מדהים. בנוסף לכל הדברים הרגילים כמו דופק ומעקב GPS, הוא נותן קריאות VO2 max, סטטיסטיקות הידרציה וקצב הזעה.
לאחרונה זה אמר לי שאני '18% מותאם' לרכיבה בחום וצריך התאוששות של '36 שעות' לפני הרכיבה הבאה שלי. בכנות, אני לא יודע מה המשמעות של חצי מהנתונים, אבל אני אוהב את זה בכל זאת.
עם זאת, הכוכב הגדול ביותר הוא חיי הסוללה. הודות למסך פוטו-וולטאי, ה-Fenix 6 Pro Solar יכול להעלות טעינה מאור השמש, ולהאריך את חיי הסוללה ל-14 ימים.
לחלופין…
בחר הרפתקה משלך
עם הרכזת והנעת הרצועה הפנימית שלו, מרווח צמיגים של 45 מ"מ ומתלה, מגן ותושבות דינמו (אופציונליות), שאנד סטואטר רולהוף מפלדה (3,995 ליש"ט) שמח בנסיעה כמו שהוא היה חוצה האנדים.
רד מהכביש
שאנד עשה אופני גראבל הרבה לפני שאנשי השיווק טבעו את המונח, וה-Stooshie (3,395 ליש ט) תומך בכל דבר, החל מהרכבת הנעה 1x ועד לרכזת פנימית של רולהוף או מערכת הנעה של גייטס.
Spec
| Frame | שאנד ריזלו |
| קבוצתי | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Brakes | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| קסטה | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ברים | סגסוגת קורס שירות Zipp |
| Stem | סגסוגת קורס שירות Zipp |
| עמוד מושב | Zipp SL carbon |
| אוכף | Prologo Nago Evo Tirox |
| גלגלים | Zipp 30 מסלול דיסק, צמיגי ויטוריה קורסה 2.0 TLR 28 מ"מ |
| משקל | 8.98 ק"ג (56 ס"מ) |
| צור קשר | shandcycles.com |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
