אחרי ארבע שנות מירוץ ברמה עולמית, אדם בליית ירד למירוץ המקומי. עכשיו הוא חזר לפסגה עם Orica-Greenedge
רוכב אופניים: איך מרוצי בריטניה בהשוואה למירוץ מקצועי ביבשת?
אדם בליית: המירוצים קשים באותה מידה, אבל הם שונים. בבריטניה קשה מהאקדח - אתה נכנס להפסקה וזהו לשארית היום. אין שליטה קבוצתית אמיתית כמו בסבב העולמי, שבו חבר'ה יוצאים מהחזית ואז הקבוצות מחזירות את זה וזה רק נהיה מהיר יותר ויותר. בריטניה היא לא כזו - היא מתחילה מהר וכמעט נעשית איטית יותר. בהתחלה זה קצת מוזר לחשוב, 'כרגע אני צריך ללכת הכי קשה שאני יכול כדי להיכנס להפסקה, למרות שנותרו לנו שעות של מירוץ.'
Cyc: איך הדינמיקה של הצוות שונה?
AB: באירופה כל רוכב בפלוטון יכול לנצח בכל מרוץ אופניים נתון. בבריטניה יש אולי בסביבות 10 רוכבים שיכולים. אין הרבה רוכבים מצטיינים בבריטניה, אז הייתי אומר שזה ההבדל העיקרי.
Cyc: עם מירוצים כמו סיור בריטניה, Ride London והטור דה יורקשייר החדש, כמות מירוצי העילית כאן גדלה במהירות. איך אתה רואה שזה משפיע על הסצנה המקומית של בריטניה?
AB: מירוצים כאלה קשים כמעט כמו מירוצי סיור עולמי. עדיין יש קבוצות של סיור עולמי, וכשהן מגיעות הן מתמודדות בסגנון משלהן [פריצה, מרדף], שהקבוצות הבריטיות מסתגלות אליו. קשה להסביר את זה, אבל אם הקבוצות האלה ימשיכו לבוא ולעשות את המירוצים האלה בסגנון שלהן, אז גם סצנת המירוצים הבריטית תאמץ את זה בסופו של דבר.
Cyc: איך היה עבורך סיור בריטניה בשנה שעברה?
AB: באופן אישי, הצורה שלי הייתה טובה, אבל לא ממש הבריקתי או עשיתי רכיבות נהדרות, אז לא היה שום דבר על הנייר [המקום ה-9 בשלב 8 הוא הטוב ביותר]. אבל איזה אירוע מדהים. מעולם לא עשיתי את זה קודם לכן, אז אני שמח שקיבלתי את ההזדמנות לעשות זאת.
Cyc: מה עם הקלאסיקה של Ride London? האם אתה חושב שהניצחון שלך שם עשה לך את העונה?
AB: בהחלט. לפני העונה אמרתי לבעל קבוצת NFTO, ג'ון ווד, שיש רק שני דברים שאני רוצה לעשות - זה והסיבוב בבריטניה. הם היו שתי המטרות היחידות שלי, ולמזלי הצלחתי באחת מהן. הדרך בה התנהל המירוץ, עם ההפסקה הקטנה בסוף והחבר'ה שהיו בו [כולל בן סוויפט ופיליפ גילברט] הפכו את זה לשונה לגמרי
לאם הייתי מנצח מספרינט קבוצתי. אני חושב שזה חתם את העסקה [על השגת החוזה עם Orica-GreenEdge].
Cyc: האם היו הצעות אחרות על השולחן?
AB: לא, לא ממש. הייתי בקשר עם כמה קבוצות, אבל שום דבר לא מוצק. אחרי רייד לונדון התעניינו עוד כמה קבוצות, אבל הייתה לי הצעה אחת מאוריקה ורציתי לקחת אותה. הם הציעו לי תוכנית טובה ותמיכה נהדרת אז לא יכולתי לסרב לה באמת.
Cyc: מה לדעתך יהיה התפקיד שלך בצוות?
AB: אני חושב שאני בעיקר אהיה האיש המוביל עבור קיילב יואן [האצן האוסטרלי המתפתח], רק עוזר לו בספרינטים. אני מקווה לתוצאות טובות בשליש הראשון של העונה ולהיכנס לקלאסיקה, אז נראה.
Cyc: האם אתה חושב שהאישיות שלך תתאים לאווירה האוסטרלית?
AB: אני מקווה שכן. יהיה קצת צחוק, קצת התבוננות וכל הדברים האלה. אז כן, זה אמור להיות טוב.
Cyc: מה הקטע עם הנעלה המטורפת שלך של נייקי? האם זה לא הפסיק לייצר נעלי רכיבה?
AB: זו רק חסות אישית. אני שולח להם עיצוב שאני רוצה ואז הם מייצרים אותו. זה די מגניב להיות מסוגל לעצב את הנעליים אפילו עד לחוגת Boa. הם נוצרו על ידי בחור באיטליה, אבל זה נייקי.
Cyc: האם אתה מרגיש כאילו אינך נכלל מהקליקה הבריטית?
AB: לא, בכלל לא. אני מסתדר טוב עם בריטיש סייקלינג - הם חבורה נהדרת של חבר'ה - אבל רק בעולם ובאולימפיאדה מקבלים רוכבי כביש את ההזדמנות להתחרות יחד. אם היה לי את הטופס ללכת למירוצים האלה, לא הייתי דוחה אותו.
Cyc: היית חלק ממערך האופניים הבריטי כרוכב צעיר יותר, אבל עזבת את האקדמיה בתור עד גיל 23. גילית שהמערכת לא עבדה בשבילך כשמגיעים לשורות?
AB: אני מניח שכן. הייתי קצת באקדמיה אבל גיליתי שאני לא ממש נהנית מזה. הסכמתי עם דייב בריילספורד לעזוב ופשוט הלכתי בדרך שלי. אני חושב שבהתחשב בדרך שבה רציתי שהקריירה שלי תלך, הנסיעה לבלגיה הייתה מושלמת, ואני יותר ממרוצה מהדרך שבה זה עבר עד כה.
Cyc: למה בחרת לנסוע ולרכוב כחובבן בבלגיה?
AB: רצתי שם בעבר ואני אוהב את סגנון המירוצים.זה מקום אחד שאתה יכול ללכת אליו ולמרוץ כל הזמן. אם אתה יכול להתמודד עם זה, זה עושה הבדל עצום עבורך כרוכב אופניים בטווח הארוך. זה מלמד אותך איך לרכוב על אופניים, איך לרוץ. כיום אני חושב שיש יותר מדי התמקדות בהסתכלות על מד כוח והאם אתה מעל או מתחת לסף שלך. אם אתה צעיר שעובר, אני חושב שזה מוריד ממה שאתה צריך ללמוד.
Cyc: אנחנו מבינים שאתה חבר טוב של פיליפ גילברט? איך היה להתחיל את הקריירה שלך באותה קבוצה?
AB: שנות הלוטו האלה היו ענקיות. כשהייתי מקצוען בשנה הראשונה לא ממש הבנתי כמה זה טוב או כמה זה כיף. יש כל כך הרבה לחץ בקבוצות בימינו - אני חושב שהרכיבה על אופניים השתנתה מאז שנכנסה צוות סקיי, והכל פשוט צריך להשתפר יתר על המידה. 'אם אין לך קסדה כזו או אחרת אז אתה הולך להפסיד.' רווחים שוליים, כפי שהם מכנים זאת. זה מתורגם לאופן שבו הכל עובד, ואני חושב שזה מוציא את הכיף מזה במובנים מסוימים.כשהייתי בלוטו זה היה פשוט צחוק גדול; חבורה של בחורים רוכבים על האופניים שלהם ואני הייתי שם איתם. לא הבנתי כמה מגניב זה היה באותו זמן, אבל זה היה כיף.
Cyc: למה אתה גר במונקו?
AB: נהגתי לרכב עם גילברט כשהוא היה בבלגיה, והוא גר במונקו. הוא אמר, 'למה אתה לא גר במונקו? זה עדיף לאימון, בלה בלה בלה…' אז בדקתי את זה וחשבתי שגם אני יכול, אז ארזתי את הדברים שלי ועברתי לשם. זו דרך חיים נחמדה - גם ליד הים, מה שעושה הבדל עצום. מזג האוויר טוב והאימונים אפילו טובים יותר.
Cyc: מה אתה עושה בזמנך הפנוי?
AB: קניות. אני קונה נורא מכיוון שאני קצת סנוב ואוהב את בגדי המעצבים שלי. אני לא ממש בעניין של פורמולה 1 אבל אני מכיר כמה בחורים שעושים את זה וזה מגניב לצאת לסיבוב ולשתות איתם קפה.
