איך למצוא את הצינור בגודל המתאים לאופניים שלך
איך למצוא את הצינור בגודל הנכון…
אין דרך מהירה יותר לעורר את זעמו של עובד חנות האופניים המקומית שלך מאשר לבקש צינור בגודל רגיל. עם מערך מביך של רוחבים, קטרים וסוגי שסתומים שונים - הייתם מקווים שתהיה דרך סטנדרטית לתאר אותם. אין.
קרא המשך ואנו נעזור לך למצוא את המתאים.
דבר ראשון
אם אתה קורא את זה ויש לך אופני כביש עם כידון נפול, אתה כנראה יכול פשוט להיכנס ולבקש צינור 'כביש' סטנדרטי. זה יתאים בדרך כלל לצמיגי 700c ברוחב 18 עד 28 מ מ ויגיע עם שסתום Presta.
אם יש לך חישוקים בקטע עמוק, תזדקק לערך ארוך יותר. אם יש לך חישוקים ממש עמוקים תצטרך שסתום ארוך מאוד. אם יש לך חישוקים עמוקים ומטופשים, תצטרך מאריך שסתומים.
אבל מה עם האופניים של הילדים שלך, ה-Raleigh 3-Speed הישנים במחסן, של ה-racer הוותיק שהרמת במערבולת האופניים? כאן הדברים מסתבכים…
מה המשמעות של המספרים על הצמיג שלי?
700 x 35c=תיאור נפוץ, 35-622=מספר אטרטו
נמדד באינצ'ים או במילימטרים רוב הצמיגים מתוארים לפי הקוטר החיצוני הנומינלי שלהם. עם זאת, מאחר שמידות הצמיגים השתנו במהלך עשרות השנים, מספרים אלו איבדו כל קשר ישיר למדידה המדויקת של הצמיג או החישוק.
המסבך הזה הוא העובדה שתיאורים עשרוניים ושברים אינם ניתנים להחלפה. לא רק ש-26 x 1.75 אינו זהה לרוחב של 26 x 1 ¾, הוא גם מייצג היקף פנימי שונה.
אז יש שיווק. גלגלי כביש מתוארים בדרך כלל כ-700c, באופני הרים זה אותו גודל נקרא 29 אינץ'.
צמיגים קטנים יותר על הכביש הם 650b, בעוד שכאשר הם מגיעים עם משטחי שטח נוקשים הם ידועים כ-27.5 אינץ'.
Etrto to the rescue
אם אינך בטוח איזה צינור לקנות הדבר הטוב ביותר לעשות הוא כברירת מחדל למספר Etrto (הארגון הטכני של צמיגים וחישוקים אירופיים).
זהו תקן בינלאומי שנועד להפוך את מידות הצמיגים לעקביות וברורות. מודפס איפשהו על כל צמיג זה יהיה שתי ספרות ומקף ואחריו שלוש ספרות.
המספר הראשון הוא רוחב הצמיג המנופח, ואילו השני הוא הקוטר הפנימי שלו. לדוגמה, 700c x 23 הופך ל-23-622.
דע את שני המספרים האלה יחד עם סוג השסתום שלך וכל חנות אופניים הגונה תקנה לך את הצינור המתאים.
סוג שסתום
ישנם שלושה סוגים עיקריים של שסתומים. Presta הוא הנפוץ ביותר ונמצא בכל אופני הכביש והאופניים המודרניים האיכותיים ביותר.
הם דורשים שהחור הקטן ביותר בשפה יכנס דרכו וצריך לשחרר את השסתום לפני שניתן יהיה לנפח אותם.
שסתומי Schrader זהים לאלו שנמצאים ברוב המכוניות והאופנועים. קוטר גדול יותר, הם דורשים פתח גדול יותר בשפה מאשר שסתומי Presta.
לשסתומי Dunlop או Woods יש קוטר של שסתום זהה לזה של סוגי Schrader, אך משתמשים באוגן נשלף כדי לאבטח את השסתום למקומו. ניתן להחליף אותם על ידי שסתומי שרדר מבלי לשנות את החישוק.
תזדקק למשאבה עם ההתאמה הנכונה, אם כי רבים יתאימו לשלושתם.
אורך השסתום
אם יש לך חישוקים אווירודינמיים בקטע עמוק, תזדקק לשסתום ארוך מהממוצע כדי לעלות אותו ולעבור את החישוק.
אין תקן לגבי כמה ארוך יותר צינור שסתום ארוך, אבל רובם סביב 60-80 מ"מ. לשם השוואה, אורך סטנדרטי נוטה להיות בסביבות 40 מ"מ.
אם החישוקים שלך ממש ממש עמוקים תצטרך להשיג מאריך שסתומים. הווידג'טים הקטנים האלה מוסיפים אורך לגזע השסתום.
יש הברגים למעלה ואחרים מחייבים אותך להסיר את השסתום לפני ההרכבה. אם אתה קונה גלגלים יוקרתיים, הם בדרך כלל מגיעים איתם כלולים.
מה לגבי צינורות קלים ולטקס?
רוב הצינורות עשויים מגומי בוטיל. מותגים רבים המייצרים צינורות סטנדרטיים ייצרו גם גרסה קלת משקל שעולה קצת יותר ויכולה לחסוך כמה גרמים של משקל סיבובי מכריע.
אלה גורמים לך ללכת קצת יותר מהר, אבל הם נוטים יותר לנקב. אפילו יותר יקרים הם צינורות לטקס. הם עדינים, קשים לתיקון, לא אוהבים להישאר מנופחים בין רכיבות, ודולפים אוויר מהר יותר מאשר חלופות גומי.
עם זאת, הם מתגלגלים מהר יותר ושוקלים פחות. שווה להשקיע אם יש לך כבר צמיגי מירוץ ואתה רוצה את הגלגול המהיר ביותר שאפשר.
האם אני לא יכול להכניס כל צינור ישן?
כמו שכל יצרן אופניים מסכן שקיבל ממני אופני מבחן חבוטים יעיד, כן אתה יכול. עד לנקודה מסוימת. במקרה חירום, צינור כביש בדרך כלל כמעט מתנפח כדי להתאים לצמיג סייקלוקרוס או היברידי. זה עשוי אפילו לעבוד בצמיג אופני הרים אם יתמזל מזלך.
עם זאת, צינורות לא אוהבים להיות מותחים יותר מדי, ויש סיכוי גבוה יותר להתקלקל או לנקב אם תדחפו אותם מעבר לשיגעון השימוש המיועד שלהם.
להפך התאמת צינור רחב מהנדרש עלולה להיות מסובכת ועלולה לגרום לצמיג לא להתיישב כראוי. ראה עצמך מוזהרת.
כמה קטרים נפוצים, השימושים והתיאורים שלהם
Etro 630 mm
גודל מיושן עבור רוב אופני הכביש הוותיקים שלפני שנות השמונים
Roadie: 27 אינץ' x כל דבר
אופני הרים: לא רלוונטי
Etrto 622
Roadie: 700c
אופני הרים: 29 , 29er
גודל סטנדרטי לאופני מירוץ, טיולים, היברידיים ואופני הרים מודרניים רבים
Etrto 584
Roadie: 650b
אופני הרים: 27", 27.5", 650b
גודל קטן יותר עבור אופני כביש קטנטנים, אופני גראבל מסוקסים ואופני הרים ניתנים לתמרון
Etrto 559
Roadie: לא רלוונטי
אופני הרים: 26 אינץ'
לשעבר גודל אופני ההרים הסטנדרטי. עכשיו פחות נפוץ. יותר ויותר בשימוש על אופניים לילדים
Etrto 507 mm
Roadie: לא רלוונטי
אופני הרים/BMX: 24"
גודל קטן יותר עבור אופני ילדים, אופני ג'אמפ אופני הרים ושיירות BMX
Etrto 406 mm
Roadie: לא רלוונטי
אופני הרים/BMX/קיפול: 20 אינץ'
גודל סטנדרטי באופני BMX. משמש על אופניים מתקפלים וילדים.
Etrto 349
Roadie: לא רלוונטי
וינטג' וקיפול: 16 x 1 ⅜"
אופני וינטג' וברומפטון עם גלגלים קטנים.
Etrto 305 mm
Roadie: לא רלוונטי
אופני הרים/ילדים/קיפול: 16 אינץ'
אופניים לילדים ואופניים מתקפלים (לא ברומפטון)
