מספר רב של טכנולוגיות חדשות וסגנון נועז יוצרים קסדה בעלת חשיבה קדימה
מכור אותם איך שאתה אוהב, רוב הקסדות הן רק מעט פלסטיק שמכיל מעט קלקר מורחב. זול להעסקה, ודי אוניברסלי בשימוש בו, עדיין לא ראיתי בדיקה עצמאית שבה עלות מוגברת השוותה להגברת ההגנה המוצעת.
אז, אם אתה רוצה לשמור על הראש שלך, החדשות הטובות הן שכנראה לא צריך להוציא כסף גדול. עובדה זו היא חלקית הסיבה לכך שעיצוב הקסדה היה סטטי ברובו במשך עשרות שנים.
עם זאת, בעוד שרוב הקסדות עדיין מתמודדות עם פגיעות קהות באותו אופן שהן עשו מאז שהציגה בל את קסדת הפוליסטירן המורחבת הראשונה בשנת 1975, טכנולוגיה חדשה החלה לזלוג לשוק.
קנה את קסדת Smith Network מ-Wiggle כאן
ביצירת קסדת הרשת החדשה שלה, סמית' כללה שתיים מהן. תחילה למעלה את קשיות קורויד הירוקות והחיות המרכיבות את לוחות הצד של המכסה. צינורות חלולים אלה נועדו לספוג אנרגיה.
כשהם נפגעו, ליבות קורויד נמחצות בצורה הומוגנית, מאיטה את האנרגיה מהפגיעה ומפחיתה את רמות הטראומה הסופית לעומת חומרים מסורתיים יותר.
שנית, יש את מערכת MIPS. במטרה למתן את השפעות המבט שעלולות לגרום לפציעת זעזוע מוח במוח, בקסדה עם מערכת הגנת המוח MIPS, המעטפת והציפוי מופרדים על ידי שכבת חיכוך נמוכה.
כאשר היא נתונה לפגיעה בזווית, שכבת החיכוך הנמוכה מאפשרת לקסדה להחליק ביחס לראש. זה, בתורו, יכול למנוע את אפקט קערת הג'לי, לפיו המוח מסתובב בגולגולת, ועלול להפחית את הסיכוי לנזק.
מאז השקתה לפני כמה שנים, המערכת נאספה על ידי כמעט כל יצרניות הקסדות הגדולות ובדרך כלל מוסיפה 20-30 פאונד לעלות הקסדה.
כמובן, זה מהווה בעיה, בכך שזה הרבה מעבר לאמצעים של רוב המגזינים לבדוק באופן עצמאי. ובכל זאת, ישנן הוכחות טובות בחוץ ליעילות שלה, יחד עם עוד יותר נתונים על הסכנה של פציעות זעזוע מוח.
מספיק לגבי הטכנולוגיה, מה לגבי השאר?
שניים מהחלקים העדכניים ביותר של טכנולוגיית הקסדה שעלולים להעלות את איכויות ההגנה של הרשת מעל אלו של מכסה פוליסטירן מורחב סטנדרטי.
אבל מה לגבי התאמה, אוורור וסגנון? השימוש במערכת האוורור AirEvac של סמית' ושימוש ב-20 פתחי אוורור נפרדים, הרשת היא רוחנית.
ממוקם לאורך צידי הקסדה, סמית' טוען שהקשיות של Koroyd למעשה יעבירו אוויר דרך הקסדה בצורה יעילה יותר מאשר אם היה נותר פער.
למרות שמגניב ללבוש, אני לא יכול לראות שזה נכון. ובכל זאת, בהתחשב בכך שהקשיות עשויות לתפוס את מקומו של אלמנט מגן מוצק, כנראה יש יתרון נטו.
גרור במעלה הרים בשמש הקופחת, מעולם לא מצאתי את עצמי הלוואי שהייתי עם מכסה אחר.
מיוצר על ידי חברת משקפי שמש, יש גם מקום לאחסן בו את המשקפיים שלך, בעוד שתעלות האוויר בקדמת המכסה שואפות למנוע מהם להתערפל בזמן השימוש.
שומרת על כל המגרש במקום, מערכת ההתאמה המתכווננת VaporFit היא רזה ומספקת גמישות רבה. סיבוב חוגה מאחור נועל אותו, ומבטיח שהתנועה הקלה היחידה היא זו שמאפשרת מערכת MIPS.
קל מאוד על הראש, עם זאת, לא מצאתי את הסמית' נוח בצורה מעולה כמו דגמי הג'ירו או קאסק האהובים עליי.
לא שיש משהו חריג שקורה עם הצורה שלו, והוא עדיין מאוד נוח. סביר להניח שזה המוזרויות של הגולגולת שלי והעדפה של ריפוד קצת יותר בשפע מזה שמופיע ברשת. הלאה למראה.
בהשוואה לדגם ה-Overtake בעל השכבה העליונה, הזוויתי והסגנונית של המותג, סביר להניח שלרשת תהיה משיכה אוניברסלית יותר.
בכל זאת, מבחינת מראה, הוא מציג צללית קצת יותר מחוספסת שחלק מתחרות בה. בשחור מט ואפור זה נראה די קשוח.
לא שהוא חולה בבית על הכביש, אבל אני יכול לראות שהוא פופולרי גם בקרב רוכבי חצץ ואורזי אופניים.
עובדה זו נעזרת בהכללה של פסגה לא פולשנית וניתנת להסרה בסגנון כובע אופניים, שמתכנסת בין החלק הפנימי של הקסדה לריפוד. עשוי מבד זה לא סביר שירגיז פדנטים בסגנון, אפילו בשימוש על המסלול.
מסקנה
לאחר שסחרתי בעבר בזכות קסדת ה-Overtake המסוגלת אך המוזרה למראה ויקרה שלה, אני יכול לראות את הרשת מנצחת על מארח דרכים נוספות למותג Smith.
קנה את קסדת Smith Network מ-Wiggle כאן
הפחתת חלק ניכר מהתחרות, ועם שתי טכנולוגיות חדשות שנועדו לצמצם את ההשפעה של התרסקות, זה עובד קשה בהתחשב בתקציב. אני גם חופר את הסטיילינג, שמספק זהות מובחנת.
עם משיכה של קרוסאובר לנוסעים ולמשתמשי שטח, מצאתי את עצמי מושיט את עצמי אליו כשאני מבצע מגוון שלם של נסיעות שונות.
שונה עדין ומתקדם טכנולוגית, זה עשוי להגן על הראש שלך יותר, ובהחלט נראה טוב. עם הרשת, סמית' נמצא עכשיו ממש בתערובת.
