ג'ירו מנסה לשפר מוצר ממילא כמעט מושלם
מאז השקתה ב-2014, קסדת Giro Synthe הפכה במהירות לאחת הקסדות הפופולריות ביותר בשוק. קפוץ למירוץ המקומי שלכם, קחו חלק בפעילות ספורטיבית או פשוט תהנו מטיול אופניים של יום ראשון ביעד פופולרי לרכיבה על אופניים ותראו מטמון של סינת'ים עוטפים את ראשיהם של גברים ונשים רבים.
למה? מכיוון שהוא אווירודינמי, קל משקל ונושם תוך שהוא נשאר מסוגנן נצחי, הורג מספר ציפורים במכה אחת.
בקסדה אחת, ה-Synthe טוב מספיק כדי להתחרות בכבישים ובמבחני זמן, תוך שהוא מושלם לשעות ארוכות באימונים בחורף או בטיפוס אלפיני בקיץ.
עכשיו, ג'ירו מנסה להוסיף עוד נשק לארסנל שלה על ידי הצגת קסדת סינת'ים רעיוניית ראשונה. אם ג'ירו היה יכול לעשות זאת היטב, אז זה היה צריך ליצור את הדבר הכי קרוב שאתה יכול להגיע לקסדה המושלמת.
אם הוא לא מקולקל, אל תתקן אותו
לפני שממשיכים לשינוי האוהל הזה מג'ירו, ראוי להזכיר ששאר הקסדה היא יותר מאותו הדבר.
ב-290 גרם, הסינת' עדיין נותרה אחת מהקסדות האווירודינמיות הקלות ביותר בשוק, תוך שהיא נשארת נושמת בשפע.
הכיל 26 פתחי אוורור, האוויר הצליח לעבור דרך הקסדה בקלות ושומר על ראשי נוח לא משנה כמה חזק דחפתי את עצמי. זו הייתה ההקלה שלא הייתי צריך להוריד את הקסדה אחרי טיפוס גדול כדי לתת לראש שלי להתקרר.
קסדות תמיד היו בעיה עבורי. עם ראש גדול יחסית (בסדר, הוא יותר גדול מ'גדול יחסית' אבל אמא שלי מבטיחה שזה בגלל שיש לי מוח גדול) זה תמיד היה מאבק למצוא קסדה שמתאימה היטב.
לא פעם קרה שאפילו גדלי הקסדה הגדולים ביותר שמציעים מותגים מסוימים עדיין לא מספיק גדולות בשבילי. עם זאת, ב-63 ס מ, מגבלת הגודל העליונה של הג'ירו סינת' היא נדיבה מאוד עם מערכת ה-Roc Loc Air שלו המספקת התאמה שמרגישה בטוחה מבלי לעבור למחוזות ההדוקים.
הסינטה הרפלקטיבית משלבת גם את מערכת ההגנה הרב-כיוונית להשפעה או MIPS שמבטיחה לנתב ולספוג אנרגיה הנמשכת בפגיעות הרחק מהמוח. אני עדיין לא מתרסק אבל אני מאמין שזה יקטין את הסיכויים שלי לפציעות ראש אם אעשה זאת.
לדעתי, ה-Synthe היא עדיין אחת מהקסדות האיירו האסתטיות ביותר, אם לא הכי נעימות בסביבה. הוא יושב על הראש בצורה מסודרת ונראה מלוטש אפילו על צורות הראש המגושמות ביותר, וזה נדיר עבור מכסה אווירי.
בדרך כלל כאשר קסדה מחליטה ללכת לאירו היא דומה לפטרייה בראשם של רוב האנשים. למרבה המזל, זה אף פעם לא המקרה עם הסינת.
Reflection
השינוי הגדול בסינת' האחרון הזה הוא שג'ירו שילב טכנולוגיה רפלקטיבית לאורך החלק העליון המלוטש של הקסדה.
במהלך היום זה נראה כמו סינת' הג'ירו החמקן והשחור הרגיל שלך שתראה בשפע במרוץ קרית מקומיים או בריג'נט'ס פארק בסיבוב צהריים. עם זאת, תלבש אותו בלילה והוא משתנה.
לצאת את ה-Synthe המשקף לרכיבה הראשונה שלו בחושך לא הייתי בטוח אם הוא יספק, הייתי מודע מדי לכמה חשוכה הקסדה וכמה קשה יהיה למשתמשי הדרך האחרים לראות אם לא משקף.
למרבה המזל החששות שלי הושלכו למיטה כמעט מיד. ברכיבה לתוך העיר המקומית שלי, הקסדה לכדה את מבטו של כמעט כל אור שנראה לעין המשקף צבע אפור זוהר לעיני כולם.
כדי לוודא, בנסיעת הלילה השנייה שלי ביקשתי מחבר להצטרף אליי כדי לבדוק שוב אם אני באמת נראה. הוא אישר שאני.
התחלתי לחשוב שהסינת' הרפלקטיבי הזה בהחלט יכול להיות 'הקסדה המושלמת', אבל לא חלף זמן רב עד שהוא הראה את עקב האכילס שלו.
אופי העבודה כאן ב-Cyclist אומר שלעתים קרובות אני מסתובב עם הערכה שלי לפעילויות ספורט ורכיבות שונות הן כאן בבריטניה והן בחו ל, מצמיד את הקסדה שלי לתרמיל כדי למנוע ממנו לקחת מקום חיוני לתיק., נוהג סטנדרטי לכל מי שנוסע עם המכסה שלו.
בפעם השלישית או הרביעית של ביצוע פעולה זו, שמתי לב לבעיה. כשנשאתי את המכסה שלי, הוא היה חוט מדי פעם דפיקה כשירדתי מרכבות או לתוך מכוניות. בעוד שהקסדה הרגילה שלך מתגברת על המכות הללו בקלות, הסינת' הרפלקטיבית לא עשתה זאת.
נראה שהחומר ששימשו להפיכת הקסדה לרפלקטיבי לא סובל את הפגיעה כל כך טוב ועכשיו הקסדה האהובה עליי מכוסה בסימנים ושריטות.
למרות שאני מודה שזו תקלה אישית שאפשר להימנע ממנה, ב-259 פאונד הייתי מצפה שקסדה תחזיק מעמד טוב יותר בפני מהמורות ודפיקות קלות.
היה חבל שזה קרה שכן מלבד זה, ה-Giro Synthe Reflective היא כנראה הקסדה הטובה ביותר שחבשתי אי פעם והכי קרובה שמישהו אי פעם הגיע לקסדה לכל אירוע.
לא רק שהמכסה הזה היה אווירואי מספיק עבור מבחן זמן או מרוץ, אלא שהוא היה מספיק נוח לשעות ארוכות באוכף ברכיבה ספורטיבית או אימון תוך מראה מגניב ללא מאמץ בכל מצב.
עכשיו, כשהיא משקפת, היא גם הפכה לבחירה המושלמת לנסוע בה.
אם ג'ירו מסוגל לסדר את הבליפ הקטן של הקסדה שנשרט בקלות רבה כל כך, אני אפילו ארחיק לכת ומציע שהקסדה הזו היא בליגה משל עצמה.
