מסמך בן 38 עמודים מפרט הנחיות שמטרתן להגביר את הבטיחות בשיירת רכב המירוץ
ה-UCI פרסם מסמך בן 38 עמודים, שכותרתו 'הנחיות לתנועת כלי רכב בשיירת המירוץ', המפרט את האמצעים שהגוף המנהל נוקט בניסיון להגביר את הבטיחות של שיירת מירוץ.
הספורט נהרס באופן טראגי כתוצאה מהתנגשויות חמורות וקטלניות של רוכבי רכב בשנים האחרונות, וכתוצאה מכך התעורר מספר גדל והולך של קריאות לשינוי מזרועות רבות של הספורט.
בהתאם, ההנחיות שפורסמו זוכות לתמיכה של Cyclistes Professionnels Associés (CPA), Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) וה- Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), המייצגים את הרוכבים, צוותים ומארגנים בהתאמה.
המדריך מכסה הכנה למירוץ ותעבורת מירוץ, כמו גם פרוטוקולים של אופנועים, התרסקות וניסוי זמן. ה-UCI טוען כי ההנחיות שמות דגש מוגבר על נהגי הרכב, וכי בנוסף להחזיק ברישיון הנהיגה הרשמי של UCI (הונפק על ידי הפדרציות לאומיות), הנהגים חייבים לכבד את ההנחיות החדשות בכל עת.
"שכל טוב, ריכוז, כבוד וצלילות ראש בעת קבלת החלטה - למשל כאשר שוקלים לעקוף; גישה מתחשבת, נבונה ולא ביטחון עצמי מופרז."
נקודות נוספות כוללות שימוש חובה בפנסים על ידי כל כלי הרכב ושימוש במחוונים בעת החלפת נתיב; לא ניתן לתרגל צילום או צילום מרכב נע; אין ישיבה לאחור על אופנועים; אין כלי רכב להקביל עם הרוכבים אלא אם כן שידור חי; חייב להיות מרווח של לפחות 15 שניות לפני שרכב (אופנוע תזמון יחיד בהתחלה) מורשה להיכנס בין קבוצות רוכבים.
כללים החלים על נהגים רגילים מחוץ לסביבות של מרוץ, כגון ללא טלפונים ניידים וללא מכשירי טלוויזיה במושב הקדמי, אוכפו באופן לא מפתיע גם בהנחיות.
בשנת 2016, ה-UCI קבע כללים חדשים יותר מחמירים לכל מי שנוהג ברכב במירוץ. כל נהג, שחייב להיות ברשותו של רישיון UCI שהונפק על ידי פדרציה לאומית, חייב לא רק לכבד את תקנת UCI אלא גם, מעתה ואילך, לציית להנחיות החדשות.
'נהגים אחראים לנהיגה שלהם,' קובע המדריך. אם הם לא יעמדו בתקנות, הם עומדים בפני עונשים כספיים משמעותיים כמו גם השעיות של רישיון UCI שלהם המאפשר להם לנהוג בשיירת המירוץ. הסנקציות הקשורות לנהיגה בשיירת המירוץ מוגדרות בסעיפים 2.2.038 ואחריו של תקנות UCI; כל מי שמפר את הכללים יכול להישלח לוועדת המשמעת של UCI.'
'מדריך זה לתנועת כלי רכב במירוץ הוא צעד חשוב קדימה המשקף את המאמצים הקונקרטיים שנעשו על ידי ה-UCI וכל בעלי העניין לשפר את בטיחות הרוכבים בתחרויות , אמר נשיא UCI, בריאן קוקסון.
'אני רוצה להודות לרוח הבונה המשותפת לפדרציה שלנו, הרוכבים, הצוותים, הקומיסרים והמארגנים במהלך העבודה המעמיקה הזו. אנו קוראים לתחושת האחריות של הנהגים להבטיח את בטיחות הרוכבים.
'מסמך זה מגבה את התקנון שלנו, אשר חוזק בשנה שעברה, והוא ישמש כאסמכתא עבור קומיסרים ומארגנים, כמו גם לכל מי שעובד במירוץ. מדריך זה הוא הוכחה לנחישות שלנו לקחת את האחריות שלנו לנוכח סוגיית הון: הביטחון של הספורט שלנו ושל הספורטאים שלנו , הוסיף קוקסון.
נשיא ה-AIGCP איוואן ספנקברינק אמר: 'ההנחיות לתנועת כלי רכב בשיירת המירוץ הם מסמך עזר נגיש בקלות ושימושי לנהגים מנוסים ופחות מנוסים כאחד. זו יוזמה מוערכת מאוד שהיא חלק מהמקצועיות הגוברת של הספורט שלנו במהלך 10 השנים האחרונות.'
ניתן לראות את מסמך ההנחיות המלא כאן.
