להפסיק את עבודתך לבניית אופניים הוא חלומם של עובדי משרד רבים. אבל האם הדשא באמת ירוק יותר בתור בונה מסגרות בהתאמה אישית?
ביג בן מצלצל בתחילת החדשות של השעה 6. אתה מכבה את הרדיו, מניח את התיק שלך, מסיר את בדל העיפרון מאחורי האוזן שלך, מעורר את הג'ק ראסל ממיטתו, מציץ ב"אוסקר" שלך מהפרסים המותאמים, וננעל.
זהו הסוף של עוד יום מספק ביצירת מסגרות אופניים ייחודיות בגימור להפליא ללקוחות בעלי אבחנה. אתה משליך את הרגל שלך על הצינור העליון ומדווש הביתה. החיים מעולם לא היו כל כך טובים…
או אולי… אתה מתעורר בזיעה קרה. ספר ההזמנות חשוף, בעל הבית רוצה את שכר הדירה עבור בית המלאכה שלך, והלקוח האחד שלך מבלה שעה ביום בטלפון בשינוי פרטי המסגרת שהוא הזמין.
הרגליים שלך כואבות מאינספור שעות על הרגליים, ואם אתה מצליח למצוא כמה רגעים ביום שלך כדי לברוח מהלפיד המלחח, אתה מבלה אותו תקוע מאחורי מחשב נייד במתן מענה לאימיילים וברשתות החברתיות שלך. תקווה נואשת להשיג הזמנה נוספת. אבל איזה משני התרחישים האלה קרוב יותר למציאות החיים בתור בונה מסגרות מותאם אישית?
מבשלת קריירה
Matthew Sowter עבד כשף כשהחליט לשנות כיוון ולממש את חלומו להיות בונה מסגרות. כבר רוכב אופניים נלהב, ההזדמנות לערבב עסקים עם הנאה התגלתה שאין לעמוד בפניה.
'הגעתי לנקודת מפנה בחיי שבה לא הייתי מרוצה משגרת היום שלי, אז החלטתי להביא את אהבתי לאופניים לקדמת הבמה וללכלך את הידיים שלי על ידי יצירת חפץ מוחשי,' אומר זורע. הוא נרשם למכללה הטכנית כדי ללמוד איך לרתך, ואז קיבל עבודה בחברת Enigma Bicycle Works לריתוך מסגרות פלדה.הוא נשאר שנתיים, 'עשה טעויות בזמן של מישהו אחר', לפני שהלך לבד והקים את Saffron Frameworks.
Sowter גילה במהירות שהתפקיד החדש שלו כולל הרבה יותר משולחן עבודה וכלים. "בשבוע של שישה ימים ביליתי ארבעה ימים בשבוע בעסקים, וכמות קטנה מאוד של זמן בבניית מסגרות", הוא נזכר. כשספר ההזמנות תקין, הוא מעסיק כעת עוזר, אנדי מתיוס, כדי לעזור בניהול.
'הופתעתי כשהתחלתי כמה עבודה יש בשבילי', אומר מתיוס. עשיתי שישה או שבעה שבועות ועבדתי עד מאוחר, עד שהכנסנו כמה מערכות. עכשיו הצלחתי לצמצם לארבעה ימים בשבוע.'
זו תזכורת מפוכחת לזמן שדורש הצד המשעמם אך החיוני של ניהול עסק קטן. זה גם לא חיים קלים בסדנה. "זו השתלה קשה ושעות ארוכות", אומר סוטר. "אני מתחיל ב-7:30 בבוקר ומסיים בכל מקום בין 6 ל-8 בערב. אני מנסה להגביל את זה לחמישה ימים בשבוע, אבל בסופו של דבר אני עובד בשבת אחת או שתיים.היו מקרים שבהם עבדתי כל יום במשך חודש, לפעמים עבדתי בין 16 ל-18 שעות ביום. פיזית זה קשה - ביליתי את רוב חיי העבודה על הרגליים.'
אה, ואז יש את הכסף. לאחר שהחליף את הפלטה בהלחמה, סווטר מרוויח 'הרבה פחות מאשר בעבודה האחרונה שלי כשף', ועבודת המטבח שלו הגיעה עם משכורת מובטחת. "זה ענף שקשה מאוד להיות עצמאי בו. התגמול הכספי די נמוך."
אם כל זה נשמע כמו רמז לקטע המיתרים להתחיל להתכוונן, יש התלהבות בלתי מוגבלת בקולו של סווטר כשהוא מתאר את היתרונות של הקריירה החדשה שלו. "מה שמצאתי מהנה באמת זה האינטראקציה עם הרוכב ולעבור את התהליך איתו", הוא אומר. "הרוב רוכבים על אופניים שהם הכניסו בהם משהו וזה נותן להם הרבה שמחה, וזה נהדר לעשות משהו שמישהו באמת רוצה.'
הפשע משלם
זה היה שוד שדרבן את קארן הארטלי לבנות אופניים. היא התפרנסה כתכשיטנית וכפסלת מתכת בקנה מידה גדול, אבל התעייפה על ידי עולם האמנות. במקום לעבוד על הקריירה שלה, היא נמנעה ממנה על ידי בילתה כמה שיותר זמן על האופניים שלה. "רציתי שינוי, אבל עדיין רציתי לעשות דברים", היא אומרת. "ואז גיליתי שאנשים עדיין מייצרים אופניים בבריטניה."
היא התחילה לעזור בסדנה המשותפת ל-Sowter וג'ייק רוסבי, מ-Rusby Cycles, כדי ללמוד מיומנויות ולראות אם זו עבודה שהיא תרצה. אולם דרכה לבניית מסגרות כמחיה נבעה ממקור בלתי סביר. דיברתי על לעזור למאט וג'ייק כשחברה טובה גנבה לה את האופניים. היה לה כסף לחדש, אמרה, 'אני מאמינה בך', ושילמה בשבילי שאלך לקורס בניית מסגרות באקדמיה לאופניים.'
שישה חודשים לאחר מכן היא השיגה את העמלה הראשונה שלה. עולם בניית המסגרות, לעומת זאת, לא התברר כארץ מובטחת של חלב ודבש. בתמורה לשבוע של 60 שעות פלוס ואספקה קבועה של הזמנות, היא מציעה בגילוי לב שניתן להשיג משכורת שנתית של כ-20,000 פאונד.
'אני גר על סירה, שבבעלותי, וחיה די בחסכנות, אז כמעט כל מה שהרווחתי מהעסק הצלחתי להשקיע מחדש בכלים', אומר הארטלי. "כבר היו לי די הרבה כלים לסדנאות, אבל אז הוצאתי מיד כ-1,000 ליש"ט כדי לקבל את התיקים הנכונים, לבנות ספסל וכן הלאה. כדי לייצר אופניים במהירות צריך די הרבה כלים והם עולים הרבה כסף. בנוסף, בלונדון, המקום לעשות זאת הוא אחת ההוצאות הגדולות ביותר.'
היא גם לא מצאה קיצורי דרך ביצירת אופניים בהתאמה אישית: 'זה לוקח כל כך הרבה זמן ליצור מסגרת - בערך 80 שעות - ולנסות לטעון עבור הזמן הזה הוא די קשה.'
להפך, החששות שלה שלעשות את אותו הדבר שוב ושוב יהיה משעמם התבררו כבלתי מבוססים. הבניינים המותאמים אישית שלה שומרים על רעננות העמלות, והיא מוצאת הנאה אמיתית בתהליך של ניסיון להפוך כל פריים לשונה תוך פיתוח סגנון חתימה.
'זה גם נחמד שאופניים הם חפצים שמשתמשים בהם, שאנשים יוצאים ורוכבים עליהם ומקיימים איתם מערכת יחסים', היא אומרת.
הבא השני
'כשהתחלנו בשנות ה-80, היו יותר מ-200 בוני מסגרות בבריטניה,' אומר רוב ווייד, שעבד לסירוגין עבור Swallow Bikes מאז 1983. 'אם רצית אופניים הגונים באותם ימים, בנית את זה. עד 2004 היו פחות מ-10 בוני מסגרות.' הניסיון שלו מגלה כמה קשה זה יכול להיות להחזיק עסק בשחור.
ווייד זוכר שהתחתית נפלה משוק המסגרות שנבנו ביד בשנות ה-90, ואילצה אותו ואת שותפו העסקי פיטר בירד למצוא עבודות אחרות בתעשיית האופניים.הם חידשו את הייצור רק ב-2012, הפעם כחלק מעסק קמעונאי גדול יותר, שמוכר גם אופניים בייצור המוני ומעביר קורסים לבניית מסגרות.
'כדי לעשות את זה בתור בונה מסגרות אתה צריך לבנות כ-30 אופניים בשנה, במחיר מכירה ממוצע של 4,000 פאונד', אומר ווייד. "זה ייתן לך מחזור של 120,000 ליש"ט. השכרת בית מלאכה קטן ב-500 ליש"ט לחודש, כל חומרי הגלם שלך, בתוספת חימום, תאורה והוצאות תקורה אחרות, וזה משאיר בערך מספיק כדי להוציא שכר מחיה.'
הוא שמח לראות את תחייתו של בניית אופניים בהתאמה אישית, אבל יוצר הבחנה ברורה בין אלה שעשו את המטרות הקשות בלימוד וליטוש כישוריהם לבין עולים חדשים שעושים קורס בן שבוע וקוראים לעצמם בוני מסגרות.
'יש הרבה אנשים שייצרו פריים יפה מאוד ויפרסמו אותה באינסטגרם, אבל זה לוקח לך שישה עד 12 פריימים כדי ללמוד איך לבנות, ואז אתה מבלה את שארית חייך בחידוד מיומנות,' אומר ווייד.״אנחנו נעשה את המקסימום כדי לעזור לבוני מסגרות שעושים את זה כמיזם מסחרי ראוי, אבל האנשים שמתעסקים בזה צריכים להבין שהעסק קשה, זה שעות ארוכות, וזה לא הרבה כסף. '
אופניים ליום הולדת ראשון
Quirk Cycles הוא רק בן שנה. רוב קווירק עבד כאמן כשעשה את הצעד לבניית מסגרות.
'רציתי לעשות קורס בניית מסגרות כבר די הרבה זמן, והשקעתי הרבה אנרגיה בעיצוב מסגרת מונוקוק מפחמן שיוצרה בבריטניה, שבסופו של דבר נגנזה", הוא אומר. "באותו זמן היה לי Cervélo R3, וחשבתי שזה יהיה האופניים, אבל זה לא היה, ולא הייתי בטוח מה הם חסרים. אז בסופו של דבר מכרתי את זה ובכסף הלכתי לקורס בניית מסגרות באקדמיה לאופניים, כי פלדה כחומר הציעה מידיות של ייצור והגדרה שפחמן לא.אחרי שרכבתי על המסגרת הראשונה שלי, מעולם לא הסתכלתי אחורה.'
שילוב של חיסכון ומימון סטארט-אפים מהממשלה עזר לו להוציא את העסק לדרך, אבל לקח שישה חודשים למצוא בית מלאכה בלונדון. Building Bloqs היא סדנת 'שלם כפי שאתה הולך', חלל גדול ומשותף, שחסך מקוורק את הצורך להשקיע במכונות, גזים, מחרטות ותא צבע. אפילו הג'יג שלו מושאל.
שיתוף הסדנה עם נפחים ויצרני מתכת מהווה הזדמנות חשובה לחלוק מיומנויות, אבל השיווק חשוב לא פחות מהייצור. Quirk בונה מודעות באמצעות Team Quirk - בעצמו בתוספת זוג רוכבים ממומנים שמתחרים על אופני Quirk. הצלחתם ופעילותם במדיה החברתית עזרו להביא הזמנות.
'אחד הדברים הקשים ביותר הוא לא לדעת מתי ההפקדה וההזמנה הבאה שלך ייכנסו , הוא אומר. 'אתה צריך להפוך את האופניים האלה לאובייקטים של תשוקה. אתה אמנם מנסה להציע פרטים שהופכים מסגרת למיוחדת יותר, אבל הלקוח גם משקיע בך כאדם באותה מידה שהוא קונה מסגרת.'
נקודת השיגור
העלמה של קווירק, האקדמיה לאופניים בפרום, סומרסט, רק בת ארבע, אבל כבר ביצעה מוניטין זוהר. מאז הקמתה, אחד מהתלמידים לשעבר שלה זכה בכל שנה בבנאי החדש הטוב ביותר ב-Bespoked, ובשנת 2016 קטפו בוגריו 20 פרסים. החברה הוקמה על ידי מהנדס התכנון אנדרו דנהם, שהתאכזב מעבודתו בתעשיית התעופה והחלל ובתעשיות הנפט והגז מהחוף. הוא גם לא התרשם בעליל מהקורסים לבניית מסגרות הזמינים באותה תקופה.
'מצאתי שזה מתנתק ביסודיות כי אנשים אמרו, "אתה יכול לבנות אופניים, אבל רק אם זה ככה", הוא נזכר. "וגם, "אנחנו לא באמת יכולים ללמד אותך, אבל אתה יכול להיות יד לעשות את זה," או, "את הקטע הזה אנחנו לא יכולים ללמד אותך כי זה קשה מדי." לגרום לאנשים להעתיק אותך זה לא ללמד - זה לראות קופים, לעשות קופים במקרה הטוב. אם ההוראה וההוראה זהים, אנשים שקונים רהיטי איקאה יכולים לראות את עצמם כיצרני רהיטים.'
גייס 40,000 ליש ט בשישה ימים באמצעות מימון המונים, הוא הקים את האקדמיה לאופניים ב-2012, במטרה לשנות את האופן שבו מלמדים את המקצוע. הוא העסיק בונה מסגרות שילמד אותו, ולאחר מכן פירק את התהליכים השונים הכרוכים בבניית אופניים כדי שיוכל לחבר אותם ולהעביר את המיומנויות הללו. יותר מ-500 סטודנטים עברו כעת דרך דלתות האקדמיה, מה שנותן לדנהם תובנה לגבי העניין הגובר במסגרות שנבנו בעבודת יד.
'כשהם מגיעים לאמצע שנות העשרים לחייהם, אנשים לא מרגישים שהחיים שלהם מזינים כמו שהם חשבו שהם יהיו. זה משבר של רבע חיים. יש הרבה עבודות שבהן אנשים לא עוסקים בשום דבר שמרגיש מוחשי. אז הם רוצים לגלף כפית, לאפות לחם… או להכין אופניים,' הוא אומר.
עם זאת, להפוך את זה לקריירה זה קשה לעזאזל, ודנהם מתכננת להרחיב את הקורסים שמציעה האקדמיה לאופניים כדי לכלול מודולים על איך לנהל עסק קטן."בתוך בניית מסגרות יש תחושה שלהרוויח כסף זה רע, אבל התוקף הוא לא דרך קושי - זה דרך איכות הביצוע", הוא אומר. 'להיות עני לא הופך אותך לבונה מסגרות טוב יותר.
'היותך בעל יכולת מסחרית תלוי ביכולת שלך לנהל עסק, לשווק את עצמך, לנהל מניות, להתמודד עם תקורה, לתכנן תזרים מזומנים וכן הלאה", הוא מוסיף. "אף אחד מהדברים האלה אינו בלתי עביר, אבל להיות מספיק טוב בכולם בו-זמנית זה מאוד מאתגר."
הכל בא ביחד
טום דונהו מרים טלפון בסדנת דונהו אופניים שלו בהקני וויק, לונדון, וברקע הקוקר ספנייל שלו, מלי, נובחת. באמת יש לו כלב בעבודה, חיית מחמד שרצה לצדו כשהוא מדווש בפארק האולימפי בנסיעותיו. עם זמן אספקה של 10 חודשים להזמנות חדשות, האם Cyclist סוף סוף מצא את בונה המסגרות שבאמת חי את החלום?
רגע האאוריקה של דונהו התרחש בקצה המרוחק של מדבר גובי, במהלך מסע רכיבה סולו בן תשעה חודשים. הבדידות של ההרפתקה העניקה לו אינספור שעות לדמיין מחדש את האופניים שעליו הוא רכב, והוא הבין שהדרך היחידה שהמסגרת המושלמת שלו תהפוך למציאות תהיה להכין אותה בעצמו.
שנים מאוחר יותר, אופני החלומות שלו עדיין על הלהבה, מתעכבים בגלל הביקוש לרכיבים המותאמים להזיל ריר שלו. הוא אחד מבוני המסגרות הבודדים שהגדיל את עסקיו, אם כי בצניעות, על ידי השקת מגוון מסגרות מלאי, הנקראות Signature Steel. המכירות של אופניים בהזמנה אישית של דונהו עדיין עולים על מספר המסגרות במלאי שניים על אחד, וטביעות האצבעות שלו (ניגובות באופן טבעי) נמצאות בכל מסגרת שיוצאת מהחנות.
'עברתי מעבודה 24/7 לכניסה בשעה 9 ולחזור הביתה ב-19:30, והפסקתי את עצמי לעבוד בסופי שבוע עכשיו', הוא אומר. אבל עדיין רק שניים מאיתנו בונים מסגרות, והידיים שלי עדיין נוגעות בכל תהליך של הבנייה.זה עדיין אני שעושה את עיקר העבודה.
'אנשים באים אליך כי הם אחרי רמת הפרפקציוניזם והגימור שלך, וקשה להרחיב את זה. אתה לא יכול לשכפל את עצמך. אני מנסה לפתח דגם אחר בסדרת ה-Signature Steel, אבל זה צריך להתאים למבנה המותאמים אישית בסדנה.'
לשעבר מעצב מוצר שיצר הכל מצעצועים ועד בקבוקי בושם, דונהו מתחרט מעט על השינוי שלו בקריירה.
'זה יהיה נחמד לגדול קצת יותר, לעבוד בשעות רגילות ולקבל שכר הגון, וזה מבאס שאני לא יכול לרכוב כמה שאני רוצה', הוא אומר. 'בניית מסגרות תעשה אותך עשיר בלב ועני בכיס.'
Hartley Cycles Pocket Rocket
אופניים מושכי עין זה תוכננו סביב סט גלגלים 650c עבור רוכב נמוך יותר. מערכת הגלגלים הקטנה יותר מאפשרת להקטין את המסגרת כולה, מה שמבטיח אופניים עם טיפול טוב יותר, נפילה מהאוכף אל הכידון המאפשרת מיקום נוח יותר, ושמירה אסתטית על הכל בפרופורציה.hartleycycles.com
סנונית בהזמנה אישית
יש שילוב של המסורתי והמתקדם במסגרת המותאמת אישית הזו, עם צינורות פלדה, גימור יפהפה, מוטות פחמן ENVE וגלגלי שיניים חשמליים מסוג Campagnolo EPS. bicycles-by-design.co.uk
Saffron Frameworks Ian's XCR Seascape
ערכת צבע מהפנטת של שחפים, המבוססת על עטיפת האלבום האהובה על הלקוח, מסיימת את האופניים המדהימים המדהימים האלה. הוא עשוי מפלדת אל-חלד Columbus XCr, מלוטש במראה כדי לזרוח מבעד לשכבות הצבע כמו ציפורים במעוף. האופניים זכו בפרס העיצוב המצטיין ב-Bespoked 2016. saffronframeworks.com
Donhou Dazzle
הרעיון מאחורי סנוור הוא שהוא מפרק את קווי הספינה כך שאויב לא יוכל להתמקד או לאמוד מהירות ומרחק בזמן שהוא רואה את האקדח שלו. לוקחים את הרעיון הזה ומיישמים אותו על שלדת אופניים, אנחנו עיבד את דפוס הסימון המפוצץ כדי לבלבל את העין.
עיצוב הצבע כולל כמה אזורים חשופים של הלחמת פלדת אל-חלד והלחמת פילה, מה שמאפשר גם את האומנות שמתחתיו. - טום דונהו. donhoubicycles.com
למד את החבלים
היכן תוכל למצוא השראה והדרכה באמנות בניית המסגרות?
The Bicycle Academy - פרום, סומרסט
קורס בן שבעה ימים בו תבנה אופניים ותלמד את המיומנויות ליצור מסגרות בעצמך. האקדמיה הולידה כמה בוני מסגרות עטורי פרסים. thebicycleacademy.org
אופניים לפי עיצוב - Coalport, Shropshire
שבוע שכר לימוד אחד על אחד עיצוב ולאחר מכן בניית מסגרת משלך, עם שניים מבוני המסגרות המנוסים ביותר בארץ.
bikes-by-design.co.uk
דייב ייטס Cycles - Coningsby, Lincolnshire
דייב ותיק בן כמעט 12,000 פריימים, מלמד כבר עשור. daveyatescycles.co.uk
Enigma Frame Building Academy - Hailsham, East Sussex
ביתם של אופני פלדה וטיטניום נחשקים ביותר יש אקדמיה משלו שבה קורס של חמישה ימים יראה אותך מעצב ובונה מסגרת משלך. enigmabikes.com
Downland Cycles - קנטרברי, קנט
הצטרפו לקורס בן שישה, שמונה או 11 ימים, הישארו באתר ב-bunkhouse (42 פאונד פנסיון מלא) וסיימו עם מסגרת פילה מולחמת או סגורה משלכם. downlandcycles.co.uk
Bespoked - בריסטול
שוחח בצ'אט עם בוני מסגרות וקבל מבט מקרוב על היצירות שלהם בתערוכת האופניים בעבודת יד בבריטניה בבריסטול. האירוע הבא מתקיים ב-7 עד 9 באפריל 2017. bespoked.cc
תערוכת האופניים בעבודת יד בצפון אמריקה - יוטה, ארה ב
קפו ליוטה, ללא ספק, לתערוכת האופניים המובילה בעולם בעבודת יד בין ה-10 ל-12 במרץ בשנה הבאה. handmadebicycleshow.com
